Altrove si parlava delle cinghie di Ferrari Testarossa.

 

Orbene, il motore e' dentro!!!

Sabato prima accensione, e primi problemi!

 

Gira a 4 ma avendo a dispozione altri 5 iniettori e altre 5 bobine, permutando si dovrebbe risolvere, forza e coraggio!

 

Solo che perde acqua da un tubicino.. Prima che l'impianto andasse in pressione era impossibile accorgersene. E' un tubicino maledetto dietro al compressore clima, per accedere al quale basta smontare turbina e collettori e tirare tanti bestemmioni. Probabilmente la guarnizione, chissà, boh, comunque abbiamo quello del mio vecchio motore e si dovrebbe risolvere.

 

Ci siamo quasi, che tensssssione.

 

In foto il tubicino incriminato (quello che monteremo) perde dal lato destro della foto. È successo anche a un paio di miei amici, poteva capitare (ed e' capitato - almeno e' successo in officina)

Domanda agli esperti di Fiat Coupè: un 16v turbo immatricolato nel Marzo 1994 (targato TO, of course) è da considerare una preserie?

Guarda il badge 16v turbo.

I primissimi avevano il badge in basso sul montante, poi fu messo in alto.

Che io sappia il primo ce l'ha Fernandel

Allora non è una preserie, i loghi "16v" ci sono sempre e sono a metà montante, quelli "turbo" sono spariti. Comunque l'auto è immatricolata il 31 Marzo 1994 ed è, purtroppo, in pessime condizioni ma utilizzata ogni giorno.

Modificato 3 Luglio 20178 anni fa da leon82

 

Ciao Gimmo come va l'auto adesso?