ma una bella corrado no?

Ma sai, a me piace anche la Corrado.

Bella linea, bella distribuzione dei volumi.

Non ha avuto eredi, ed e' cosa buona e giusta, avrebbe potuto diventare immortale. Ma allora, perche' mi sembra "vecchia"?

Non mi piacciono i cerchi, il resto ha del cafone/sportivo che un po' mi stuzzica

Domani faccio finta di essere seriamente interessato, cosi' scrocco una prova, spero/credo..

Comunque essendo svizzera, sarebbe una rottura di palpebre sdoganarla, quindi le escludo tutte a priori..

La parte in grassetto faccio finta di non averla letta:shock:

Bravo,provala e via...anche se io,a differenza tua,non sò se avrei il coraggio di salirci:lol: ...

Cmq il grigio metallizzato stà proprio male sul GTV imho...

Cmq il grigio metallizzato stà proprio male sul GTV imho...

La morte sua e' nero con gli interni completamente rossi, plancia compresa..

Ho pensato alla Corrado.

Denuncia l'eta' per via del trattamento della fiancata: diedro in alto, e scavo nella fiancata appena sotto.. come Uno, Y10, Delta, etc etc

Quando vedo fiancate cosi', ed in generale quel trattamento delle superfici, ripenso alle auto degli anni '80. Sara' mica figlia del Giugi anche la Corrado?

Ma la Corrado com'è messa a dinamica di guida??a me piaceva parecchio esteticamente parecchi anni fà,ma giustamente non è invecchiata benissimo...

Ma la Corrado com'è messa a dinamica di guida??a me piaceva parecchio esteticamente parecchi anni fà,ma giustamente non è invecchiata benissimo...

TonyH diceva che la VR6 era un bel macchinino

TonyH diceva che la VR6 era un bel macchinino

Il VR6 era un bel motore,c'era anche la compressa G60 1.8 da 160cv,ne girava una nella mia città anni anni fà....ma a livello di sospensioni non mi pare un granchè,mcpherson avanti e semi indipendenti con barra di torsione dietro...

Ma la Corrado com'è messa a dinamica di guida??a me piaceva parecchio esteticamente parecchi anni fà,ma giustamente non è invecchiata benissimo...

si ma ci vuole poco per ringiovanirla una volta cambiati i cerchi con qualcosa di più indicato come ad esempio con il canale rovesciato e verniciata la mascherina ed i dettagli del paraurti levando lo stemma VW diventa nettamente più piacevole come linea

come guida è onesta, non è un assetto di quelli con il coltello fra i denti ma è una signora TA ed anche a livello di performance velocistiche se la cava discretamente anche con il 1.8 aspirato e sono assolutamente adeguate ad i costi di mantenimento

Non mi piacciono i cerchi, il resto ha del cafone/sportivo che un po' mi stuzzica

Domani faccio finta di essere seriamente interessato, cosi' scrocco una prova, spero/credo..

sennò alla punto hgt ci hai mai pensato?

se non hai particolari esigenze sportive è una buona opzione, in città se la cava benone, è sfruttabile, leggera, è un po' come la sporting quindi in curva se la cava benone ma a differenza che quando poi schiacci l'acceleratore non rimane li sul posto

alla fine con 3000€ te la porti a casa in buono stato e con il resto dei soldi la mantieni per un bel pezzo

PeV coVtesia, una pseudo CUP tVuzzo CadamuVo.... vade VetVo

A parte che poi non ti muovi piu', piuttosto trovati una cup vera