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Ahh, ti piace, ehh !?

Ma non ne avevamo già parlato da qualche altra parte? Boh.

Comunque credo sia proprio bella, anche se mantiene alcune esagerazioni, come il serbatoio molto gibboso. E' vero che quel motorone è voluminoso e che c'è pure una bella cassa-filtro, però complice il faro basso, mi sa che il serbatoio si vede pure da davanti.

Sembrano notevoli pure lo scarico e il codino corto d'annata.

Ahh, ti piace, ehh !?

Ma non ne avevamo già parlato da qualche altra parte? Boh.

Comunque credo sia proprio bella, anche se mantiene alcune esagerazioni, come il serbatoio molto gibboso. E' vero che quel motorone è voluminoso e che c'è pure una bella cassa-filtro, però complice il faro basso, mi sa che il serbatoio si vede pure da davanti.

Sembrano notevoli pure lo scarico e il codino corto d'annata.

Quoto tutto!

Aggiungo che non vedo l'ora di poterla vedere in tutta la sua bellezza.. Sono contentissimo per questo modello di rilancio!

Forza Morini

Tra l'altro la strategia di vendita della nuova proprietà è molto particolare: vogliono fare tutto via internet e col sistema delle offerte, anche per i prossimi modelli, iniziando appunto con questa Rebello.

Se interessa posso sintetizzare l'intervista su Motociclismo di marzo.

Tra l'altro la strategia di vendita della nuova proprietà è molto particolare: vogliono fare tutto via internet e col sistema delle offerte, anche per i prossimi modelli, iniziando appunto con questa Rebello.

Se interessa posso sintetizzare l'intervista su Motociclismo di marzo.

mia sintesi da Motociclismo, marzo 2012, Marco Riccardi

Luglio 2011: Eagle Bike, di Sandro Capotosti e Ruggeromassimo Jannuzzelli, si aggiudica, per 1,96 mln di euro, l'asta fallimentare per il marchio Moto Morini e, mi sembra, per stabilimento, macchinari e tutto.

Riprende ora la produzione, dopo due anni di fermo, salvo le 400 moto assemblate dal curatore fallimentare (a mano proprio da lui ), quelle vendute a prezzacci e senza garanzia.

Granpasso, Scrambler e Corsaro i modelli da sviluppare, tutte 1200 cc. col motore del mitico Lambertini, affinato.

Vendita, come detto, solo su internet. Il configuratore permette la personalizzazione. Prezzi scontati in virtù della mancanza di intermediazione. Consegne presso la rete di assistenza o in fabbrica.

Prove, ogni quindici giorni, partendo dalla sede produttiva, per toccare con mano. Nessuna partecipazione ai saloni di Milano e Colonia.

"Vogliamo ritrovare le vere Morini. Le ultime non rispettavano il Marchio". Da qui l'operazione Rebello Giubileo, ispirata dalla Rebello 175 cc. del 1955, subito vincente e base della Bialbero 250 di Tarquinio Provini e Giacomo Agostini.

120 cv, V2 di 87°, telaio in tubi ma differente dalle ultime, ciclistica evoluta, abs Bosch, 600 esemplari per il 2012.

Operazione di fidelizzazione: prenotabili, solo sull'asta sul web, 20 esemplari al giorno, con acquisizione di diritto di prelazione ad offerta libera senza valore minimo e fino al valore prefissato della moto.

Foto e didascalia marchettare sulla rivista: orologio da parete in sede, marchiato, fermo sulle 3 e 1/2.

Modificato 28 Marzo 201213 anni fa da ilario
fonte

Eccola!

Codino estensibile motorizzato che nasconde il posto del passeggero

Bel video

motoblog.it

Interessante qualche particolare, ma, IMHO, brutta. Troppo massiccia e leggermente sgraziata. A quel prezzo, poi...

Le auguro di aver successo, non fosse altro perché mi piacciono tantissimo gli altri modelli della gamma.

A me piace: ha a qualche cosa di Buell.. Dov´é il prezzo?

T!

anche a me sembra una buel brutta. Troppo cicciona, non mi convince per niente