Bellissimo: minimo 2+2, benza/gpl, 100-140 cv., progetto recente, magari km.0 per risparmio o "saltino", prezzo di riferimento 19k.

Mi raccomando, non dire la tua località, ché Led ti riempie di autoscouttate

In rigoroso ordine alfabetico per marca, la scelta sarebbe tra queste (poche )?

- Mito 1.4 T 120 cv gpl

- Giulietta già detta (e rimetta)

- Audi A1 1.4 tfsi 122 cv (magari S-tronic/dsg7)

(saltone TP Bmw nuova serie 1 1.6t)

- Citroen DS3 1.6 thp 156 cv.

- Honda Cr-z 1.5 124 cv ibrida cambio manuale

- Mini Cooper 1.6 122 cv., pessima per viaggiare

- 207 1.6 thp 156 cv (strascontata)

- Clio gt gordini 1.6 128 cv o direttamente la RS

- Megane Coupé 2.0 tce 180 cv gt line

- Polo 1.4 tsi dsg7 179 cv. gti

- Golf/Scirocco 1.4 tsi 122 cv

- Volvo C30 2.0 145 cv

Screma tu, altrimenti mi cazzìo da solo o ci pensa Led

Modificato 9 Aprile 201213 anni fa da ilario
elenchino

Mx-5 bellissima macchina ma preferisco avere sempre 2 o 3 posti dietro, alla fine un giro con gli amici ci scappa

Per Ilario: Macchina km0 subito in pronta consegna che non mi va di aspettare.

Mi raccomando, non dire la tua località, ché Led ti riempie di autoscouttate

BANNATELO (spero che Stevheaven venga qui a testimoniare in mio favore!)

@ Plokm: Giulietta su tutta la linea allora. o Mazda 3...?

Tra Giulietta e mazda 3 direi Giulietta tutta la vita!

Ma perché mi dite di no sulla gtc? Cos'è che ha che non va?

Tra Giulietta e mazda 3 direi Giulietta tutta la vita!

Ma perché mi dite di no sulla gtc? Cos'è che ha che non va?

non ha nulla che non vada, a parte la mole: auto piantatissima per terra quanto pesante. vestita molto bene, questo sì. ma tecnicamente nulla di eccezionale (a parte le flex-ride...ma c'è chi senza fa di molto meglio, ecco perché ti ho citato Giulietta e Mz3 ).

Quindi potrebbe anche andar bene il multiair da 170 cv dici?

Quindi potrebbe anche andar bene il multiair da 170 cv dici?

potrebbe andare bene anche il 1.4 turbo da 105 cv... .

o il 1.4 turbo da 120 con gpl...

(Scusate, ho fatto il mio elenchino nel mio commento sopra, col modifica)

Come detto da Led Zeppelin, Astra GTC non ha niente che non va al di là di non essere proprio lo stato dell'arte in quanto a tecnologia automobilistica, sia a livello motoristico che dinamico. Certo che a quel prezzo è difficile farle concorrenza.

Dato che ho recentemente scelto un'auto a partire da esigenze estremamente simili alle tue, aggiungo anch'io qualche alternativa. Purtroppo le coupè "economiche" vanno poco negli ultimi anni e l'offerta è piuttosto carente essendo state quasi completamente soppiantate dalle hatch dall'ottimo comportamento dinamico.

Per questo motivo ti invito quantomeno ad andare a vedere tipologie di vetture con carrozzeria diversa, ma che possono regalare altrettante soddisfazioni rispetto ad una coupè sia a livello di piacere di guida, sia di stile ed estetica.

Tra le coupè seg. C io prenderei la Volkswagen Scirocco 1.4 TSI, ma se non ti piace amen.

Darei un'occhiata al nuovo Maggiolino con 1.2 TSI o 1.4 TSI (ma saliamo di prezzo), che tutto sommato è anch'esso un approccio alternativo al coupè dato che ricorda molto la versione di F. Porsche e di conseguenza le sportive di Stoccarda.

Io ho preso una MiTo 1.4 Turbo 135 CV TCT: ne sono soddisfatto e la consiglio; tuttavia se ti interessano le km0 ti faccio notare che ci sono ottime possibilità di trovare delle Quadrifoglio Verde bianche con Sport Pack Plus (quindi cerchi 18", dynamic suspensions, ecc) e Premium Pack di serie a 20mila euro, ovvero quelle che sono arrivate dalla Casa a tutti di dealer e che molti hanno difficoltà a dar via.

Infine questo è il momento buono per comprare le Mini. Sono superscontate: a me una Cooper superaccessoriata nuova da ordinare la mettevano 22.500 € da quasi 28 di listino. Se non ti sfizi troppo con gli optional, per lo stesso prezzo o poco meno arrivi pure alla Cooper S.

Audi A1 a me non è piaciuta. Per dovere di cronaca ci sono anche DS3, Polo GTI e 208 THP nello stesso segmento, sebbene le prime due io le abbia scartate per questioni estetiche e la terza non era ancora uscita.

Outsider delle outsider ci sarebbero anche le Abarth 5oo e Punto Evo. Se non le trovi troppo tamarre (questo era il limite per quanto mi riguarda), offrono un comportamento stradale ed un sound che difficilmente ritrovi senza salire di almeno uno o due segmenti.

Outsider delle outsider ci sarebbero anche le Abarth 5oo e Punto Evo. Se non le trovi troppo tamarre (questo era il limite per quanto mi riguarda), offrono un comportamento stradale ed un sound che difficilmente ritrovi senza salire di almeno uno o due segmenti.

Abarth Punto Evo, tutta nera senza stickers, non dico passi inosservata, ma si fa notare poco.

Puoi pensarci seriamente. Bravo Edolo a ricordarla