Quello che non capisco di queste auto 5+2, è a che cosa servono i 2 posti striminziti posteriori! Annullano il bagagliaio e i 2 sedili ospitano scomodamente 2 adulti e malapena 2 bambini!

E fiat per di più va a incasinarsi facendo addirittura 2 modelli distinti, uno a 5 posti e uno 5+2 allungato di 20cm! Ma non lievitano i costi?

Se a uno servono spazio e 7 posti si prende un grande monovolume dove ci sono dei sedili veri e se ha pochi soldi si prende il Dacia Lodgy con €15mila!

Tutte le dirette concorrenti hanno un solo modello a 5 posti, vedi meriva, ix20, b-max, roomster, verso-s!

Clinic test. Il cammino della 500XL, tuttavia, non è stato privo di ostacoli: come aveva anticipato Quattroruote nel dicembre dello scorso anno, il gradimento modesto riscosso dalla variante a sette posti nel corso di alcuni clinic test condotti in Europa e negli Stati Uniti ha suggerito alla Fiat di rivedere i propri piani.

Sbalzo allungato. Secondo le informazioni in nostro possesso, la 500XL non subirà grossi stravolgimenti stilistici rispetto alla sorella a cinque posti: in pratica, a cambiare sarà soltanto la zona posteriore, caratterizzata da uno sbalzo maggiorato di 20 centimetri.

E fiat per di più va a incasinarsi facendo addirittura 2 modelli distinti, uno a 5 posti e uno 5+2 allungato di 20cm! Ma non lievitano i costi?

Mi piace, ha un che di cetaceo.. Su due piedi direi che mi ricorda un beluga

Preferivo il Delfino Multipla... quello si che era geniale .

Un´auto cosí son buoni anche i cinesi a farla:§

Eh, già.

Proprio un idea malsana.

Eheheh ma tu parli di auto da 4.50/4.60m!

Qui si parla di auto 4.10/4.30m! Infatti nessuna delle concorrenti dirette mette 7 posti in 4.20 perchè sono letteralmente inutili!

In più sono dell'idea che chi prende le versioni XL a 7 posti lo faccia per lo più per il bagagliaio maggiorato!

Modificato 21 Maggio 201213 anni fa da ilmerovingio

Eheheh ma tu parli di auto da 4.50/4.60m!

Qui si parla di auto 4.10/4.30m! Infatti nessuna delle concorrenti dirette mette 7 posti in 4.20 perchè sono letteralmente inutili!

E con questo?

Chi può dire che è sbagliato fare un operazione simile, ma su dimensioni più contenute. E soprattuto analoghe a quelle dei monovolumi medi di una generazione fa?

In più sono dell'idea che chi prende le versioni XL a 7 posti lo faccia per lo più per il bagagliaio maggiorato!

E anche qui sarà lo stesso.

Eheheh ma tu parli di auto da 4.50/4.60m!

Qui si parla di auto 4.10/4.30m! Infatti nessuna delle concorrenti dirette mette 7 posti in 4.20 perchè sono letteralmente inutili!

In più sono dell'idea che chi prende le versioni XL a 7 posti lo faccia per lo più per il bagagliaio maggiorato!

io ho provato la citroen e ti posso assicurare che i due posti nel bagagliaio sono finti, scomodi e di fortuna....le dimensioni maggiori non contano! prima di dire che non hanno senso 7 posti aspetta di vedere l'auto

Ilmerovingio ha ragione per quanto riguarda il discorso "7 posti", già stanno stretti sulle auto sopraccitate..figuriamoci sulla 500, giusto invece il discorso del bagagliaio più capiente dell'XL che, in qualche modo, può andare a prendere qualche cliente dalle mpv in variante corta del segmento C.

Cè da dire anche che le case si sforzano per differenziare le due varienti (su Scenic cambia addirittura il frontale e il passo, sulle altre credo sia uguale -il passo-) e qui (a quanto pare) avremo la stessa estetica ma più stirata (e con lo stesso passo).

io ho provato la citroen e ti posso assicurare che i due posti nel bagagliaio sono finti, scomodi e di fortuna....le dimensioni maggiori non contano! prima di dire che non hanno senso 7 posti aspetta di vedere l'auto

Se sono finti su C4 Picasso sulla 500XL sarà peggio...cè poco da aspettare...

Modificato 21 Maggio 201213 anni fa da Teknos

Ilmerovingio ha ragione per quanto riguarda il discorso "7 posti", già stanno stretti sulle auto sopraccitate..figuriamoci sulla 500, giusto invece il discorso del bagagliaio più capienti dell'XL che, in qualche modo, può andare a prendere qualche cliente dalle mpv in variente corta del segmento C.

Cè da dire anche che le case si sforzano per differenziare le due varienti (su Scenic cambia addirittura il frontale e il passo, sulle altre credo sia uguale -il passo-) e qui (a quanto pare) avremo la stessa estetica ma più stirata (e con lo stesso passo).

Se sono finti su C4 Picasso sulla 500XL sarà peggio...cè poco da aspettare...

non solo: i 7 posti con conseguente aumento dello sbalzo posteriore rendono un auto di 4.10-4.30 particolarmente sgraziata.

a maggior ragione se la base di partenza non è un capolavoro di equilibrio delle proporzioni e di design

non solo: i 7 posti con conseguente aumento dello sbalzo posteriore rendono un auto di 4.10-4.30 particolarmente sgraziata.

a maggior ragione se la base di partenza non è un capolavoro di equilibrio delle proporzioni e di design

ricordiamoci che l'obiettivo di FIAT è vendere auto, probabilmente si sono chiesti se a qualcuno la versione 5 posti fosse stretta di bagagliaio, così hanno pensato di allungarlo e dato che c'erano ci hanno messo 2 sedili in più, che secondo me saranno opzional se uno nn li vuole.

in FIAT nn mi pare ci sia un'auto sw al momento, se a uno serve bagagliaio in un'auto normale che fa? prende la croma (ancora x quanto?) oppure piglia estero e quello è un cliente perso...

io ho preso la C4 normale perché volevo bagagliaio ma nn la linea da furgone, tanti mi dicevano "prendi il 7 posti che è grande uguale ed è più versatile" ma nn mi piaceva. piuttosto avrei preso un Vivaro ma era esagerato x 3 persone