Tratto dalla cartella stampa della 500l:

414 cm di lunghezza, 178 cm di larghezza, 166 cm di altezza...;)la Xl sarà una 15-20cm più lunga...

La 500L e' lunga 4,14 m,larga 1,78 m e con un passo di 2,51 m...la XL essendo piu' lunga di 15 cm,sta sui 4,30 m con le altre misure uguali...

Il doblò è 5 cm più largo e 25 più lungo e, soprattutto è un commerciale fatto e finito. Per quanto ben rifinito ha soluzioni diverse rispetto a un'auto normale.

Il doblò è 5 cm più largo e 25 più lungo e, soprattutto è un commerciale fatto e finito. Per quanto ben rifinito ha soluzioni diverse rispetto a un'auto normale.

Ok 177-180.....mi sembrava non fosse affatto stretta perchè in effetti in strada è bella piazzata, per me 177-180cm vuol dire auto bella larga come un doblò e BEN 3 cm in meno di una picasso c.max che sono 183cm.

la picasso è 1,83, andato a cercare adesso.. son 5 cm in meno

l'espace è 1,87, 9 per cui 9 cm in meno.

Per quel segmento la definirei stretta, logico che non sia larga come un piaggio mp3

l.... logico che non sia larga come un piaggio mp3

Grazie per la risata...

T!

Ho idea però che i due sedili anteriori siano in posizione molto avanzata. Guarda a che altezza si trovano rispetto alla corrispondente portiera: di solito il poggiatesta si trova (almeno) a livello del montante centrale...

!

Se ti riferisci a questo foto:

...si, è abbastanza avanzato il sedile

quattroruote

Eccola per strada..

Mi hai anticipato

Posto l'articolo allegato alle foto

Gli Stati Uniti nel mirino. La 500XL nasce con l'obiettivo di raccogliere consensi principalmente negli Stati Uniti, dove il debutto è stato fissato per la seconda metà dell'anno venturo. Il suo arrivo avverrà a distanza di qualche mese dal lancio americano della 500L, che è in programma per il Salone di Detroit, con le vendite che inizieranno nel mese di marzo.

Le differenze sono dietro. Dal punto di vista stilistico, le differenze tra le varianti a cinque e sette posti non saranno radicali. Per la maggior parte, le novità della XL si concentreranno al posteriore, dove vedremo uno sbalzo significativamente allungato. Non è da escludere, tuttavia, che con l'arrivo della sette posti non debutti qualche motorizzazione più potente di quelle della 500L, che verrà lanciata con il TwinAir da 105 CV, il 1.4 aspirato da 95 CV e il 1.3 MultiJet da 85 CV

Quattroruote.it