cazzo spero sia quella vecchia

a parte gli scherzi, a mio (ma non solo) modestissimo parere e' una delle vetture meno riuscite venuta fuori da quel di Monaco negli ultimi anni. Non parlo solo di estetica (opinabile e comunque ultimamente hanno sfornato vetture che le fanno un baffo ) ma in generale di qualita' del prodotto.

Considerando le problematiche dal punto di vista di motore (turbina e distribuzione), le finiture ed i materiali molto poco premium e l'esborso richiesto, starei un po' attento. Inoltre, con l'uscita della seconda versione (molto meglio riuscita da molti punti di vista IMHO), non ci giocherei sulla buona tenuta sul mercato.

Con un budget di 20K euro, se interessato ad un SUV, forse andrei a vedere qualcosa di piu' fresco ed affidabile.

Allora forse meglio la 3.0 che costa poco di più ma il motore è molto più affidabile.

cazzo spero sia quella vecchia

si !

Allora forse meglio la 3.0 che costa poco di più ma il motore è molto più affidabile.

Condivido. Se il 2.0 177 cv minaccia i problemi noti, il 150 cv sempre da 2.0 litri è sì meno soggetto a malfunzionamenti, ma forse non è abbastanza potente per spingere adeguatamente un'auto come X3, non avresti le prestazioni che ti aspetteresti andando un SUV e scegliendo BMW (anche senza pretendere la spinta di M5 ). Il 3.0d monta una versione evoluta del motore M57 che almeno in teoria promette più sicurezza del N47. E sicuramente i 204 cv spingono molto di più. Con buoni chilometraggi nell'ordine di 50/70.000 lo trovi anche a meno di 20.000 €.

cazzo spero sia quella vecchia

Se è 2007 è la E83...

Salve a tutti, da felice possessore di X3 (modello 2007 2.0 diesel 150 Cv) posso confermare i problemi di "spellamento" volante. Dal punto di vista delle prestazioni mi trovo veramente bene, invece. E' un motore molto parsimonioso (considera che in citta' - piccola - mi fa sui 12-13 k,/l - in autostrada a 130 ci fai tranquillamente 13,5-15,'00 km/l ). La manutenzione e' cara, ma fuori garanzia trovi tranquillamente officine non bmw con l'interfaccia compatibile, quindi risparmi. Sulla neve e' una favola. Noi, finche' eravamo in 4, ci siamo trovati benissimo. Ora siamo in 6 e non ci entriamo letteralmente piu'. Mi dispiace al solo pensiero di doverla cambiare. Ti sconsiglio il 3.0 perche' sicuramente lo trovi a ottimi prezzi, ma, visto il bombardamento mediatico sulle grandi cilindrate, ti compri una macchina destinata a svalutarsi ulteriormente .

Salve a tutti, da felice possessore di X3 (modello 2007 2.0 diesel 150 Cv) posso confermare i problemi di "spellamento" volante. Dal punto di vista delle prestazioni mi trovo veramente bene, invece. E' un motore molto parsimonioso (considera che in citta' - piccola - mi fa sui 12-13 k,/l - in autostrada a 130 ci fai tranquillamente 13,5-15,'00 km/l ). La manutenzione e' cara, ma fuori garanzia trovi tranquillamente officine non bmw con l'interfaccia compatibile, quindi risparmi. Sulla neve e' una favola. Noi, finche' eravamo in 4, ci siamo trovati benissimo. Ora siamo in 6 e non ci entriamo letteralmente piu'. Mi dispiace al solo pensiero di doverla cambiare. Ti sconsiglio il 3.0 perche' sicuramente lo trovi a ottimi prezzi, ma, visto il bombardamento mediatico sulle grandi cilindrate, ti compri una macchina destinata a svalutarsi ulteriormente .

Ecco perchè io ho preso un 530d

Ecco perchè io ho preso un 530d

Diciamo che... ti piace essere fermato!

Non è che le forze dell'ordine guardino sotto il cofano prima di mostrare la paletta rossa.

Immagino che Beckervdo abbia preso la 6 cilindri proprio per approfittare dell'elevata svalutazione nel mercato dell'usato. Anche l'autore del topic non cerca un esemplare nuovo.

Se non si ha nulla da temere dai controlli fiscali, il 3 litri è la scelta più adeguata. In caso contrario è un discorso che esula dall'automotive.

Diciamo che... ti piace essere fermato!