Quando perli di atteggiamengti arroganti e presuntuosi fa' un piacere al mondo non parlare per altri, ma parla per te che (fortunatamente!) non siamo ne' amici ne' parenti.

Cerca di non sbavare quando senti la parola d'ordine Toyota, e se ne sei capace, porta dei dati.

Ah si' e dove sono questi fantomatici mirabolanti dati?

Inoltre sappi che io 350z manco lo leggo.

Senza regards,

Francesco

Vedi sopra....

Sei un bambino, e tecnicamente parlando un ignorante presuntoso....

Quindi... PLONK!

Puo' anche darsi che io sia un ignorante. Ci sono tante cose che sicuramente ignoro. Pero' io discuto con dati alla mano e accetto le evidenze che la scienza mi fornisce. Cosi' io "ragiono" su quello che il mondo mi propone di volta in volta. Ci sono invece persone limitate che quando non sanno piu' che dire allora iniziano a dare in escandescenza e mulinano con le parole come farebbero con le mani. Indivina un po' a chi mi riferisco?

Senza regards,

Francesco

Una domanda... a conti fatti è più ecologica una Toyota Prius oppure una parigrado con doppia alimentazione Benzina/Metano?

QuattroRuote di febbraio:

Pag 338

Toyota Prius

Consumo Urbano: 5,3lt/100Km

Consumo ExtraUrbano: 4,6lt/100Km

Consumo Misto:5,1 lt/100Km

Strano ma non ci si ritrova proprio per niente con il tuo dato consumi combinato di 4,3 Lt/100Km.

Per quanto riguarda l'Indice di rendimento (quello della mia nota precedente) La Prius ha 9,6 (alto certamente) ma pensa un po' la Punto 1.2 16V ha 9.8. Certo si sa' gli indici non servono a niente.

Sopratutto se li ha fatti qualcuno che ha "preteso" di ***provare*** a metrizzare qualcosa di cui uno forte e in gamba come AlfaOmega non si era accorto.....

Senza regards,

Francesco

Cavolo Francesco non essere così drastico nei tuoi giudizi.

Premetto che, nonostante tutta la mia ammirazione per le auto jap, in questo caso non mi faccio condizionare dal marchio sul musetto.

La Prius non è così inutile se pensi alle emissioni di molto inferiori a qualsiasi euro4, se pensi alle sue dimensioni, se pensi alle sue prestazioni.

Che poi una buona diesel riesce ad eguagliare i suoi consumi, ti dò ragione, ma devi scendere (molto) di categoria per trovare un risultato equivalente.

Dire che è inutile è sbagliato, la Toyota sta provando ad immettere sul mercato una propulsione alternativa ad un prezzo decente e, imho, solo per questo dovrebbe avere l'ammirazione di tutti, case e clienti.

Una domanda... a conti fatti è più ecologica una Toyota Prius oppure una parigrado con doppia alimentazione Benzina/Metano?

La Toyota prius e' una vettura che per me non ha alcun motivo di essere. Io la vieterei proprio. Non fosse altro che per l'accresciuto lavoro di riciclo di tutto l'ambaradan del cinema.

Quando faranno un ibrido che fa piu' di 30 al litro a benzina e piu' di quaranta al litro Diesel allora se ne riparla.

Per quanto riguarda le emissioni quella e' tecnologia dello scarico, tecnologia che puo' essere semplicemente trapiantata su vetture normali. E infine tra qualche anno entrera' in vigore euro 5. euro 5 e' considerato solo 10 volte superiore alle specifiche per i veicoli "ZEV" (Zero Emission Veicle). Cosi' finisce pure quest'altro cinema sugli inutili ibridi.

Con tutto il rispetto The Dreamer.

Regards,

Francesco

sono completamente daccordo con frallfrog, non esaltiamoci per falsi miti