12 ore fa, nucarote dice:

Solo i quattro gatti che frequentano il forum sanno che quest'auto è in giro da quattro anni, per il resto del mondo sarà un'auto nuova alla pari della Tipo.

 

Il problema potrebbe essere proprio questo. Nuova Citroen poi la vai a vedere dal vivo e ti ritrovi con un auto che già 4 anni fa era fatta in economia, sfruttando molto probabilmente tecnologie un po' datate (tiro ad indovinare), e ti rendi anche conto che non c'entra niente con una Cactus, tanto per dire un modello a buon prezzo dello stesso marchio. Va bene per chi davvero non ha pretese probabilmente (anche se a vederla in foto magari fa un'impressione più negativa del dovuto).

 

Riguardo a Tipo sedan a me sembra tutto tranne che un'auto tirata via... anzi. E' solo quel prezzo iniziale che ha confuso le idee a molti (e con questo non sto dicendo che è l'ultimo ritrovato di tecnologie e materiali, ma semplicemente che non sfigura rispetto alla concorrenza di segmento).

Diciamo che questa concettualmente è molto più simile a Fiat Linea/Skoda Rapid che a Tipo, ovvero strettamente derivata da un'utilitaria di seg.B, allungata.

 

Gli interni sono derivati da quelli di C3, la larghezza è di 1,748m, di poco superiore a quella di C3, lunghezza 4,42m.

 

Comunque sia che ben venga, maggiore è l'offerta meglio è per gli acquirenti, però in effetti l'impressione che danno è che non sanno che pesci pigliare in Citroen con queste strategie di ''riflesso''.

Sono due auto oneste e comunque ben fatte.., per quanto riguarda gli interni preferisco la Elysee.., ma è la stessa macchina che ha guidato Loeb nel campionato WTCC 2014 !!????

 

2 ore fa, Pawel72 dice:

...cut...., ma è la stessa macchina che ha guidato Loeb nel campionato WTCC 2014 !!????

 

Si praticamente cambiano solo i cerchi

Nel 2013 in Croazia ho avuto modo di parcheggiare a lato della gemella eterozigote 301...e fidatevi ci vuole coraggio a proporla nel nostro mercato, che abbiano assunto Bear Grylls in Citroen Italia?? ?

 

 

Per quanto Tipo non sia la migliore sedan del mondo .aga tranquillamente sopra a queste francesi...

E comunque vi dirò....tamarrata non è così male [emoji16]

Inviato da iPad ☏

On martedì 15 marzo 2016 at 16:21, leon82 dice:

Dal mese di Marzo questa C-Elysée è importata ufficialmente in Italia.

Due motori, 1,2 vti e 1,6 BlueHdi 100cv, e allestimento Exclusive che comprende tutto e anche di più.

13750 euro per il 1,2, 16750 euro per il diesel.

Effetto Tipo? Vedremo come il mercato premierà queste sedan economiche.

 

Ah.. ecco perchè ne ho vista una con targa italiana sabato sera a Torino......

 

Per quanto riguarda "l'effetto Tipo": al di là dell'aspetto "discutibile" di questa Citroen, io spero che si diffondano sempre di più queste proposte "low-cost", perchè "là fuori" c'è molta gente che vorrebbe comprare semplicemente una macchina al giusto prezzo e non dei tendoni da circo multimediale su ruote come ormai sono certe auto....

10 minuti fa, Chipperfield dice:

E comunque vi dirò....tamarrata non è così male

Inviato da iPad ☏

 

tamarrata così doventa bella qualsiasi auto!

Modificato 16 Marzo 20169 anni fa da boygrunge

1 minuto fa, boygrunge dice:

 

tamarrata così doventa bella qualsiasi auto!

 

Eh ma per salvare 'sta cosa serve un trucco bello pesante

6 ore fa, Melone dice:

Riguardo a Tipo sedan a me sembra tutto tranne che un'auto tirata via... anzi. E' solo quel prezzo iniziale che ha confuso le idee a molti (e con questo non sto dicendo che è l'ultimo ritrovato di tecnologie e materiali, ma semplicemente che non sfigura rispetto alla concorrenza di segmento).

 

Paragonarla alla concorrenza di segmento è un errore IMHO.

Bisognerebbe paragonarla a quello che si può comprare con gli stessi soldi (che se una Octavia, giusto per dirne una a caso, costa qualche migliaio di euro in più....e cara grazia che sia fatta meglio).

A 12.500€ (pur con rottamazione) non è compri chissà quali prodigio della scienza e della tecnica......bene o male caschi su qualche B in allestimento poco oltre il base.