Accensione spia sistema EOBD , GrandePunto 1.4 Benzina/GPL

[frank1964]

Ciao a tutti,

mi si è accesa stamane in corsa la suddetta spia (simbolo del motore color arancio) con messaggio a display "far controllare il motore", l'auto funziona regolarmente in marcia, ho solo la spia accesa.

Ho guardato il libretto e dice che "l'obiettivo del sistema EOBD è:

- tenere sotto controllo l'efficienza del'impianto

- segnalare un aumento delle emissioni dovuto ad un malfunzionamento della vettura

- segnalare la necessità di sostituire in componenti deteriorati"

l'auto ha 59 mila km, ho appena cambiato olio e filtri olio e gpl

l'impianto è Landi montato dalla fabbrica

ho notato però una cosa: cercando nel computer di bordo, ho trovato che i km rimanenti al service sono pari a zero,

in realtà l'ultimo azzeramento è stato fatto credo a 18 mila km, e quindi è molto probabile che non sia stato fatto ripartire il conteggio alla rovescia dei km mancanti al prossimo tagliando, ma allora è possibile che sia questa l'anomalia che mi sta segnalando, ordinandomi di andare in officina?

oggi vado in officina FIAT e volevo saperne di più prima di andarci, che mi sapete dire?

grazie

Modificato 16 Luglio 2012 da frank1964

[brothersfan]

imho 4 ore sono eccessive.....non vorrei che ti sparino un conto abnorme...

io fossi in te aspetterei...o meglio ,visto che l'auto non da problemi,proverei magari da un altro concessioanrio ,per vedere cosa dicono ....

mai fermarsi alla prima campana!

dimenticavo:ti hanno mai cambiato il filtro del gpl?

[frank1964]

imho 4 ore sono eccessive.....non vorrei che ti sparino un conto abnorme...

io fossi in te aspetterei...o meglio ,visto che l'auto non da problemi,proverei magari da un altro concessioanrio ,per vedere cosa dicono ....

mai fermarsi alla prima campana!

dimenticavo:ti hanno mai cambiato il filtro del gpl?

si, è stato cambiato 3 volte, circa ogni 18000km, l'ultima volta circa un mese fa, è nuovo

eh, ormai la macchina è lì ed io sono al lavoro, non lo so se proprio non ha problemi, da un po' di tempo tendeva a strattonare in rilascio (come se invece di rilasciare, accelerassi e rilasciassi di scatto, ma ho sempre imputato l'impianto a gpl

le istruzioni sul libretto di manutenzione dicono di andare al più presto in officina, correre senza affaticare il motore,

inoltre tra poco devo andare in ferie e pure le officine chiuderanno per ferie

spero solo che questi non spendano tempo solo per cercare il problema

penso che Fiat abbia delle tabelle standard per i vari tipi di anomalie ...

[frank1964]

Ciao a tutti, vi aggiorno sull'intervento eseguito.

L'auto è stata in officina 4 giorni, è rimasta sotto test diagnostico per 4 ore, accesa al minimo.

sono state controllate le masse, i sensori, sostituite le candele e regolate le punterie

sono state messe in conto 3 ore di mop

conto quasi 300€

il meccanico mi ha detto che però ci potrebbe essere un problema meccanico su uno dei cilindri, valvola o fascia

al momento ho fatto circa 200km, andando a gpl l'auto tende a strattonare sui 2000 giri (un po' lo faceva anche prima, da qualche giorno), ad esempio in 4a non riesco ad andare a 50 all'ora (perchè inizia a strattonare), ma se accelero e vado a 55 km/h va fluidamente, inoltre nelle partenze da fermo mi sembra più mula di prima, insomma devo accelerare di più

se però commuto a benzina questi problemi non ce li ha

un'altra cosa strana: il meccanico mi ha sostituito le candele, le mie avevano un anno e circa 20.000km ma sembravano nuove ed è questa la cosa strana: non avevano quella patina di colore nocciola che si forma quasi subito quando c'è una corretta combustione, ma erano ancora bianche.

sta di fatto che se prima la guida era tranquilla (io vado piano) ora è diventata più impegnativa

che ne pensate?

comunque farò qualche altro centinaio di chilometri, stiamo a vedere come va, che altro posso fare?

[RiRino]

Ciao a tutti, vi aggiorno sull'intervento eseguito.

L'auto è stata in officina 4 giorni, è rimasta sotto test diagnostico per 4 ore, accesa al minimo.

sono state controllate le masse, i sensori, sostituite le candele e regolate le punterie

sono state messe in conto 3 ore di mop

conto quasi 300€

il meccanico mi ha detto che però ci potrebbe essere un problema meccanico su uno dei cilindri, valvola o fascia

al momento ho fatto circa 200km, andando a gpl l'auto tende a strattonare sui 2000 giri (un po' lo faceva anche prima, da qualche giorno), ad esempio in 4a non riesco ad andare a 50 all'ora (perchè inizia a strattonare), ma se accelero e vado a 55 km/h va fluidamente, inoltre nelle partenze da fermo mi sembra più mula di prima, insomma devo accelerare di più

se però commuto a benzina questi problemi non ce li ha

un'altra cosa strana: il meccanico mi ha sostituito le candele, le mie avevano un anno e circa 20.000km ma sembravano nuove ed è questa la cosa strana: non avevano quella patina di colore nocciola che si forma quasi subito quando c'è una corretta combustione, ma erano ancora bianche.

sta di fatto che se prima la guida era tranquilla (io vado piano) ora è diventata più impegnativa

che ne pensate?

comunque farò qualche altro centinaio di chilometri, stiamo a vedere come va, che altro posso fare?

Ho il sospetto che il meccanico ti abbia ladrato alla grande:pen:...se l'auto a benzina và bene,il problema è dell'impianto a gpl...dubito che con quel kmtraggio tu abbia problemi a cilindri,fasce o valvole...quindi la sonda lambda è a posto??la spia non si accende più??...a stò punto credo che il problema sia imputabile all'impianto gpl,falla controllare dal tuo impiantista di fiducia,o quantomeno uno in gamba...

[TonyH]

Ti conviene cercare un gasista con le palle, che ti tari la centralina a GPL

[frank1964]

Ho il sospetto che il meccanico ti abbia ladrato alla grande:pen:...se l'auto a benzina và bene,il problema è dell'impianto a gpl...dubito che con quel kmtraggio tu abbia problemi a cilindri,fasce o valvole...quindi la sonda lambda è a posto??la spia non si accende più??...a stò punto credo che il problema sia imputabile all'impianto gpl,falla controllare dal tuo impiantista di fiducia,o quantomeno uno in gamba...

Grazie tutti per le risposte.

Al momento le spie sono tutte spente, possibile che quel segnale di allarme si sia verificato per una staratura dell'impianto a gpl?

Stamane passerò da un impiantista cha monta landi (è l'unico che conosco, qualcuno ne conosce uno in gamba in zona Mestre?).

Grazie, a presto

[Walker]

Stamane passerò da un impiantista cha monta landi (è l'unico che conosco, qualcuno ne conosce uno in gamba in zona Mestre?).

Io per vie traverse conosco questo qui (zona Marghera).

Tecnogas Di Bravin Gianfranco, Via Bottenigo, Venezia - Google Maps

Per arrivarci da Mestre, prendi il cavalcavia per Marghera, fai via Fratelli Bandiera fino alla fine tenendo la destra, e arrivi in via Bottenigo.

Alla rotonda vai dritto, e dopo 3-400 metri ci sei.

[RiRino]

Grazie tutti per le risposte.

Al momento le spie sono tutte spente, possibile che quel segnale di allarme si sia verificato per una staratura dell'impianto a gpl?

Stamane passerò da un impiantista cha monta landi (è l'unico che conosco, qualcuno ne conosce uno in gamba in zona Mestre?).

Grazie, a presto

Si,se l'impianto è tarato male,o gli iniettori non fanno più bene il loro lavoro,possono portare ad una cattiva combustione e di conseguenza all'accensione della spia...cmq,oltre al problema della spia,c'è anche il fatto che a bassi regimi,a gpl,il motore và un pò a strappi,quindi c'è qualcosa da sistemare nell'impianto a gpl

[brothersfan]

quoto gli altri...

i lproblema va ricercato sicuramente all'impianto gpl:io non escluderei qualche problemuccio all'iniettore del gas..

[frank1964]

quoto gli altri...

i lproblema va ricercato sicuramente all'impianto gpl:io non escluderei qualche problemuccio all'iniettore del gas..

Modificato 23 Luglio 2012 da frank1964