ops, scusate questa non la sapevo...stev quando raggruppi Skoda nel low cost, vuoi dire che le sosp posteriori di Octavia e Superb NON sono m.link?

A bè allora tutto ok...

Vabbè vedremo se dovremo ritirare fuori ( adattandolo ) il vecchio slogan dei fratelli Rosselli....

ops, scusate questa non la sapevo...stev quando raggruppi Skoda nel low cost, vuoi dire che le sosp posteriori di Octavia e Superb NON sono m.link?

No , ad oggi lo sono ( derivate da Golf V ) ....ma Superb per esempio è già passata da derivazione A4/6 a derivazione Passat.

Ma se il trend sono la Rapid e la Leon....

No , ad oggi lo sono ( derivate da Golf V ) ....ma Superb per esempio è già passata da derivazione A4/6 a derivazione Passat.

Ma se il trend sono la Rapid e la Leon....

ok, pero' considera che la vecchia Superb era di fatto una Passat che a sua volta derivavada A6. Una volta deciso che la Passat successiva doveva derivare da Golf, anche la Supeb ha preso quella strada.

ok, pero' considera che la vecchia Superb era di fatto una Passat che a sua volta derivavada A6. Una volta deciso che la Passat successiva doveva derivare da Golf, anche la Supeb ha preso quella strada.

Ok ma volendo potevano derivare la nuova superb dal nuovo pianale A4/6/8 ( in fondo la Superb è una E )

invece hanno scelto di allungare ancora un pianale di un Seg. C.

La Superb è una D come la Passat (o una sorta di mezzo segmento come la Renault Latitude, mezza D e mezza E)

Pensare che una volta alcune versioni di A6 avevano il ponte torcente al posteriore...

quello di mustang è un ponte rigido

L'interconnesso e' figo

Tralaltro,è talmente figo che dalla prossima generazione di mustang passeranno al mlink:§...se fosse stata un'auto del gruppozzo ad adottare questa politica taccagnissima,ci sarebbero stati stracciamenti di vesti imho:lol:...cmq resto sintonizzato se a questa mossa,corrisponde un'abbassamento o cmq,una convenienza su altri accessori o componenti, sul prezzo del listino...

Pensare che una volta alcune versioni di A6 avevano il ponte torcente al posteriore...

quando ancora era un po' la sfigata tra le teutoniche (a parte che quella A6 era proprio bella)

Scusa se ri-cito il tuo messaggio,non conosco molto la auris,tralaltro la avevi citata TU nella lista tra quelle con l'interconnesso dietro,vabbè,ma la seconda col mlink,è venduta anche in italia??cosa significa Auris 2.2 (-> 3.5 JPN)??

Sul fatto che una bravo 1.9jtd,all'epoca abbia dato la paga ad una 147 pari motorizzata(che serie??0,1,perchè c'era già una bella differenza),IN PISTA,non significa NULLA(da vedere le gommature etc..)...di certo non vuol dire che l'interconnesso di bravo sia più efficace nella guida di tutti i giorni rispetto alle indipendenti di 147:pen:...tralaltro quanti anni di differenza e innovazione tecnologica c'era tra i 2 progetti?? 7-8??

147 aveva un MacPherson modificato dietro(al pari di 156),SIMILE ad una sospensione indipendente...ma non era la stessa cosa...