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BMW M4 [Coupé, Cabriolet] - Prj. F82/F83 (Spy)

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Inviato

spero tolgano i cestini dei grissini

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

sto sgranocchiando lingue di suocera al formaggio (rubate) mentre disegno una cucina industriale :mrgreen:

lingue-di-suocera-piemontesi.jpg

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

Interno vettura... Zona console... Credo siano quelli :D

...l'ho capito perchè li odio pure io...

Da piccolo mi vedevo su un'Alfa cattiva, prestante e tagliente. Da grande il findus-style mi ha infranto i sogni d'infanzia.  -  Cit. 22/06/2012 (MiTo ndr)
Chiaro che tra il "dire" ed il "fare" c'è di mezzo il "sai driftare?"  -  Cit. 18/02/2016 (BRZ ndr)

Inviato
Ebbene sì. Abbiamo qualche numero per la nuova BMW M3 F80 e M4 F82, oltre alla variante M40d.

Grazie al codice VIN di un esemplare di pre-produzione di M4 F82, abbiamo modo di sapere in anteprima maggiori informazioni della futura granturismo di Monaco.I numeri parlano chiaro: 310 kW, pari a 420 CV e ben 540 N m erogati dal propulsore 3.0 litri S55.

Sebbene la potenza non sarebbe diversa da quella dell’attuale M3 equipaggiata con il V8 da 4.0 litri aspirato, la massa della vettura dovrebbe calare di ben 136 kg!

L’attuale BMW M3 E92 ferma l’ago della bilancia a 1680 kg, la M3 E46 con il glorioso inline-6 da 3.2 litri, si fermava a 1550 kg…i numeri sembrano tornare.Ma quando potremmo mettere le nostre ansiose natiche sulla belva di Monaco?

L’M3 F80 sarà introdotta alla fine del 2013 – inizio 2014 (concept al debutto in precedenza). Le consegne sul mercato europeo avranno inizio a giugno 2014, e la F82 Coupe M4 sarà introdotta non prima della fine del 2014.

Per la M4 Gran Coupè dovremmo attendere ancora un altro anno.Ma non è finita qua.

Se la M550d Touring svolge il ruolo di granturismo a 360 gradi al posto della M5 Touring, lo stesso farà la M340d Touring, dato che – per ora – una variante Touring della M3 non è prevista.

Il propulsore sarà una versione depotenziata a 350 CV del tri-turbo che già equipaggia la berlina Serie 5.

Via BMWNews.it

Vale anche per la M3 ovviamente il discorso...

   

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