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Inviato
  • Autore

Sì, è oltre la metà.

PUNTO 2012 , 1.4 Easy 77cv , grigio tenebroso , cerchi in tinta carrozzeria , volante e cambio in pelle

Se vuoi andar veloce, vai da solo; ma se vuoi andare lontano, vai in compagnia

Inviato

...ovvero, non ne ha più ingurgitato?!

Forse -essendo quasi ora del tagliando- trattavasi di normale consumo, efficacemente ravvisato dalla strumentazione di bordo.

Inviato

I Fire 1.4(soprattutto i 16v) sono un pò mangiatori di olio, in alcuni casi si arrivava anche a 1kg ogni 5-6000km, ma è ''fisiologico''.
Quindi controlla spesso il livello.

Per l'avviso sul quadro, controlla nei prossimi giorni se lo fà ancora, in caso negativo non mi preoccuperei troppo, magari è anche colpa delle basse temperature. Comunque se il livello era almeno sulla tacca del minimo non dovresti aver fatto danni.

Modificato da RiRino

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Inviato
  • Autore

Da quando ho fatto il rabbocco, non si è più mosso il livello. Comunque sta sera ricontrollo dopo il rientro. Mi fa strano che non mi abbia avvisato del livello basso di olio, bensì della bassa pressione della pompa dell'olio. Per curiosità a quanto si ammonta in termini di volume la differenza tra la tacca max e min dell'asta dell'olio?

PUNTO 2012 , 1.4 Easy 77cv , grigio tenebroso , cerchi in tinta carrozzeria , volante e cambio in pelle

Se vuoi andar veloce, vai da solo; ma se vuoi andare lontano, vai in compagnia

Inviato

...su motori medio-piccoli direi 750ml ca.

[avviso bassa pressione nel circuito dovrebbe equivalere a livello lubrificante scarso]

Modificato da MaxKTMp3
integrazione

Inviato

Sulla Punto molto probabilmente quella dicitura è quella associata alla spia dell'olio, che effettivamente misura non il livello dell'olio in sé, ma la pressione nel circuito. Ovviamente se manca olio, anche la pressione diminuisce.

Inviato

Credo sia così anche su Punto 2012: su Grande Punto esiste la spia livello d'olio sotto MIN ma non è prevista in tutte le versioni. In ogni caso, che ci sia o no, ritengo proprio che venga data priorità alla spia pressione perché è un avvenimento più grave per il motore.

Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina.

E NON VALE SOLO NEL RALLY!!! :§

Gli accenti? Usiamoli bene! Gli accenti in italiano

Inviato
  • Autore

Sono stato in una officina fiat e mi hanno detto che il problema, oltre al basso livello dell'olio, potrebbe essere della sporcizia che si è attaccata al bulbo che fa da sensore alla pressione dell'olio. Essendo che la spia non si è più accesa, non è niente di che, ma appena posso faccio un cambio olio e filtro (durante l'operazione controllano anche il sensore).

Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

PUNTO 2012 , 1.4 Easy 77cv , grigio tenebroso , cerchi in tinta carrozzeria , volante e cambio in pelle

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