Non vedo comunque dove sia il problema

be un pò c'è dai.... continuare a ribardirlo, come per dire "occhio, che stai per comprare una chrysler" alla fine va a minare la reputazione del prodotto

e anche qui, due pesi e due misure sempre e comunque da parte delle testate del settore....io non ho letto accenni cosi continui alla Golf quando si parlava di vecchia TT

l'unica soddisfazione è, come dicevano Tony, Loric, James ecc che alla fine della fiera noi le auto di lusso le sappiamo fare, le sappiamo vendere e ci sappiamo pure guadagnare sopra

(e pure in gara spadroneggiano... penso alle vittorie della MC-12, della F430 e ora anche della 458)

Modificato 16 Novembre 201212 anni fa da JackSEWing
avevo scritto F340.... facepalm

Nonostante l'evidenza, si nota, tra i commenti al video di Top Gear, la presenza del solito fenomeno USA il quale asserisce che le crucche sono indistruttibili, mentre le italiane di pastafrolla...si salva la Lambo perché "German engineered":mrgreen:... ovvio che i V12 sono crucchi, vanno solo a Krapfen:mrgreen:...

perché, ovvio, gli italiani non sanno come si progettano le macchine...con tutte le 458 che hanno preso fuoco e FIAT/Alfa/Lancia sono merda... che tristezza i pregiudizi ed i complessi di inferiorità... 'sto fenomeno roba tipo Maserati se la sogna...

Da squartarsi dalle risate quando JC zittisce i compari per sentire il ruggito del V8 di Modena... e sì che questi sono albionesi...

be un pò c'è dai.... continuare a ribardirlo, come per dire "occhio, che stai per comprare una chrysler" alla fine va a minare la reputazione del prodotto

...

E' esattamente questo il punto. E questo avviene solo perché è roba italiana, quindi cacca.

Se lo fa VW, invece, va tutto bene.

Modificato 16 Novembre 201212 anni fa da justjames

Qui non serve essere di parte per affermare tranquillamente che su questo campo (come in MOLTI altri) non siamo secondi proprio a nessuno. Anzi..

Spesso ci sottovalutiamo. Direi che un pò tutto il nostro popolo ha il vizio di sopravvalutare il verde dell'erba del vicino.

Tornando a Maserati: bastano 10 secondi del secondo video per sintetizzare il tutto8-) (timeline 0:42 - 0:52)...

Il punto che all'estero non digeriscono credo sia prima del "Oh my God!" di Jeremy Clarkson:mrgreen:

Probabilmente c'è una sorta di invidia-ammirazione verso i prodotti italiani, che anche senza la ricerca esasperata della perfezione nell'assemblaggio, componenti etc, ti ripaga di tutto a livello sensoria

Siamo un po' OT, per colpa mia.

Meglio rientrare nei ranghi.

be un pò c'è dai.... continuare a ribardirlo, come per dire "occhio, che stai per comprare una chrysler" alla fine va a minare la reputazione del prodotto

e anche qui, due pesi e due misure sempre e comunque da parte delle testate del settore....io non ho letto accenni cosi continui alla Golf quando si parlava di vecchia TT

Della TT si diceva che "volava" ad alta velocità: era vero, ma continuavano a comprarla, poi è anche stata modificata.

Io credo che se una cosa uno la vuole comprare la acquista indipendentemente dalle dicerie In ogni caso, Ferrari/Chrysler/CASE o quello che è, sarà da vedere come andrà su strada e come ne parleranno dopo le prime prove.

Ma sono sicuro che anche lì ci sarà da ridire, sia che ne parlino bene, sia che ne parlino male... Sia che uno capisca quello che più gli comoda...

156 è il codice di progetto della quattroporte, 157 è la ghibli...

156 è il codice di progetto della quattroporte, 157 è la ghibli...

Perché smazzarsi tanto quando poi per strada hai questi risultati?

All'estero, tedeschi in primis, sono così ossessionati dai numeretti da perdere di vista tutta la sfera sensoriale.

Maserati (e Ferrari) spesso danno giramenti di palle, sotto tanti punti di vista sono indietro come le palle dei cani. Eppure, un sacco di gente venderebbe la madre per averle.

Non capiscono perché, e si incazzano.

ma LOL panamera paraculeggiata alla grande....