E' un segno del 12/12/12, un mio amico - che ogni tanto bazzica nel forum - aveva quest'auto, ed ora in casa ha la Auris I... Il passo verso la 2 sarà scritto nel destino imho...

Maddai!!!

http://youtu.be/zP3yv36Lx-U

finalmente vediamo programma101 in faccia!!!

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Modificato 13 Dicembre 201212 anni fa da sarge
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PS;Come si fa (se possibile) ad inglobare un'altro quote ad un messaggio preesistente?

Grazie.

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E più lungo a dirsi che a farsi eh! Io di solito mi aiuto cliccando su "Rispondi Citando" con il tasto destro e cliccando su "apri in un'altra scheda", poi ognuno trova la tecnica più comoda per se...

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Beh, nella sua demenzialità il video fa ad un certo punto notare come risulti l'interfacciarsi con la plancia la quale si dimostrerebbe di una certa efficacia ergonomica ...

Mi sei tanto simpatico Progrà, però alle canne dacci un taglio!

Questione sconto-incentivo Hybrid 2013

Sono stato oggi dalla mia concessionaria e la risposta che ho avuto riguardo al periodo di gennaio-marzo è che la decisione ufficiale non è stata presa. Probabilmente è stata presa ma non la vogliono comunicare per non interferire con l'attuale scontististica fino al 31/12.

In via non ufficiale mi è stato detto che lo sconto 2013 sarebbe per auto che vengono immatricolate entro il 31 marzo ma che al momento del contratto il venditore si sincererebbe con Toyota Italia che la consegna possa avvenire entro i termini del 31 marzo e se c'è un ritardo se ne assume la responsabilità. Quindi sconto in effetti applicato al contratto. Insomma una via di mezzo.

Ma tutto lascia pensare che invece ci sarà uno sconto indipendente da consegne e eco-incentivi , di 4700 senza rottamazione, per i famosi 3 mesi, con lo sconto applicato al contratto indipendentemente dalla consegna, quindi 3 mesi di sconto effettivo di 4700.

La logica di questo è che, con pochissime auto (di tutte le marche) che godranno degli incentivi, praticamente solo le pronta consegna, ci sarà si e no una settimana per i contratti. Quindi l'annuncio di quello sconto praticamente non avrebbe senso.

E che dopo il 31 marzo, come è successo per Yaris, si tornerà all'offerta di lancio attuale di 3700 + eventuale 800 di rottamazione.

Per ora tocca solo aspettare i primi di gennaio per la questione.

Sconti modelli benzina

Un informazione che non è disponibile sul sito Toyota ma che i concessionari dovevano sapere per forza, è lo sconto sulle 2 versioni benzina 1,3 100HP e 1,6 132HP, che hanno lo stesso prezzo di listino: 4250 eur con rottamazione per entrambe e senza scadenza perchè fuori dagli incentivi. Il che fa lo 16,250 eur sia per 1.3 che per 1,6, ambo Active che sono a pari allestimento di Active+ HSD.

Essendo una quotazione non ufficializzata sul sito Toyota, sarà bene controllarla però. Delle diesel non ho chiesto.

Plancia

I rivestimenti color alluminio di plancia e maniglioni porte di tutte le versioni escluso la Lounge che le ha in vera pelle, sono di Alluminio, non plastica.

Impressioni

Ho visto una 1,4 diesel nera, le HSD arriveranno a giorni e il test dirve lo farò là. Mi ha fatto piacere vedere il nero perchè è il colore che cercherei. L'impressione generale è ottima, ma lo sapete che sono di parte Confermo che ci sono diverse cose che appaiono molto diverse in foto.

Prima di tutto la plancia, tutta, compreso strumentazione. La plancia, come qualcuno ha già detto, è completamente verticale, non inclinata in avanti come la maggior parte della auto, cosa che dalle foto non è reso. L'effetto ricorda da vicino la plancia delle americane anni 70 o quelle di certi SUV o ancora a quelle di alcune sportive basse. L'arco che parte da sotto al volante, circonda la strumentazione e prosegue nel fianco del tunnel fino al cambio, ricordo lo stesso gioco della Corvette Stingray degli anni 60. L'effetto è ottimo sia esteticamente (solidità) sia praticamente, perchè conferisce ottima accessibilità, soprattutto al gruppo Navi. Non essendo una plancia alta, l'effetto non è di pesantezza, e la grande fascia in alluminio spazzolato/rigato (bella) la rende molto piu bella che in foto.

Molto elegante l'illuminazione (di qualsiasi cosa) in azzurro chiarissimo, molto diverso dal blu eletrrico delle foto, e che fa molto premiumm.

Insomma, da vedere dal vivo, effetto molto diverso.

Secondo, il sedere. Confermo quello che ha già detto qualcuno che l'ha vista dal vivo: totalmente non invadente, al peggio si può dire che sembra una via di mezzo tra Giulietta e Hyundai, ma la verticalità del lunotto non ha per niente l'effetto che si vede in foto. Probabilmente è per lo stesso motivo per cui anche la vista laterale è molto diversa dal vivo: l'auto è bassa, filante e con la posa dell'agguato, mentre l'ampia superficie di lamiera del fianco, in foto la fa sembrare alta e tozza. E' proprio il contrario, la linea è molto sportiveggiante. Rimane brutto solo il terzo finestrino posteriore con inclinazione rovescia.

Altra sorpresa è l'effetto del frontale, che in foto sembra molto basso e che faccia l'effetto schiacciato di Civic (che dal vero è poco diversa). Neache questo, il cofano anteriore è importante e il tutto esce slanciato ed equilibrato, oltre che bello.

Gli amanti dei dettagli non potranno poi non notare i dettagli costruttivi del complesso paraurti anteriore: dalle foto ci sono delle cose che non figurano minimamente in quella zona, dal vero invece danno una sensazione di appagamento notevole. Per capire cosa intendo va visto dal vero, a spiegarlo non ci si fa.

Insomma, dopo essere stato deluso a primo acchitto dalle foto perchè mi sembrava una Verso/monovolume, mi ritrovo ora entusiasta della sua linea sportiva. Non l'avrei mai detto. Andatela a vedere e poi mi dite se condividete.

PS: L'ho vista parcheggiata affianco ad una vecchia Auris: il concetto di culona era di vecchia Auris non della nuova.... ho fatto delle foto con cell dei due culi affiancati, se riesco a scaricarle le posto.

Dimenticavo i fianchetti porta: nella versioni non Lounge come quella che ho visto, bel lavoro di rivestimento in plastica morbida, tessuto nelle zone centrali e finta pelle con cuciture di rinforzo, nella zona soggetta ad usura dove si poggiano le braccia . Proprio un bel lavoro..

Modificato 15 Dicembre 201212 anni fa da Maxwell61

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L'alternativa è usare il MULTIQUOTE:

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Modificato 15 Dicembre 201212 anni fa da Programma101

(comunque so che in fonfo in fondo anche tu da "strano" avrai capito cosa intendo )?!?

Richiesta per Maxwell che presumo sia entrato in abitacolo: ci dici qualcosa della seduta, posizione di guida, posizione del bracciolo e possibilita' di regolare il sedile/

grasssie

premesso che mi riservo comunque di vederla Live,perchè il mio giudizio sul DESIGN degli interni rimane tra il brutto e l'orrido,senza nulla togliere appunto alla qualità dei materiali.

Ho trovato questa prova :

Toyota Auris MY 2013, ibrido per tutti: il test su strada

riguardo ai materiali degli interni avete parlato di alluminio,io nell'articolo leggo :

Una vernice silver satinata riveste i dettagli interni dell’auto, come la parte centrale della plancia, il rivestimento del tunnel del cambio, i controlli audio e del climatizzatore e le maniglie, mentre le bocchette di ventilazione, il pannello del sistema audio, il tunnel, il volante e la leva del cambio sono rifiniti con una vernice color argento.

magari riuscite a darmi un chiarimento.