Oggi ho finalmente potuto provare una Nuova Auris in un concessionario nell'hinterland milanese. Aspetti positivi e qualche delusione, ma in definitiva "è fatta", e ora mi dedicherò a trovare la migliore via economica/finanziaria per poter ordinare la vattura entro settimana.

* Modello provato: Auris HSD Lounge con SkyView, bianca, circa 500 km sul contachilometri

* Tragitto di prova: circa 3 km in piano, intorno al concessionario in vie tranquille, neanche 10 minuti, compreso parcheggio finale. Tutto con modalità "ECO".

* Nota: Tenete presente che era praticamente la prima volta che guidavo con un cambio automatico, quindi molta mia attenzione era dedicata a "ricordarmi di dimenticare" il piede sinistro, che a volte partiva verso l'inesistente frizione...

*Aspetti positivi*

La macchina mi è molto piaciuta come posizione di guida, sensibilità del motore (per le piccole accelerate provate) e comportamento dei motori. Ispira in effetti tranquillità e mi sta bene per il tipo di guida che normalmente preferisco soprattutto per lavoro.

L'Auris mi è piaciuta come linea e come esterni, molto di più rispetto alle foto visibili in giro; da dentro si sente la qualità costruttiva complessiva.

L'offerta economica che il concesisonario mi ha fatto affinava quella già buona che mi diede settimana scorsa, con una lieve maggiore valutazione dell'usato ed un arrotondamento ulteriore in ribasso del costo finale; questo ulteriore passo è stato però formulato appena gli ho detto che mi aspetto a breve, come vero, un altro preventivo da un concessionario multimarca molto più vicino a me (abito in un altro paese intorno a Milano). Insomma con 22.500 mi porterei via una Lounge, metallizzata e full optionals: Skyview, TouchGoPlus e fari adattivi, dando indietro una vettura quasi da rottamare (una vecchia ford focus di famiglia).

Faccio notare che l'offerta è però vincolata ad un -comunque interessante- leasing "Toyota", su cui il venditore ha insistito molto e che ovviamente comporta costi aggiuntivi (TAEG circa 7,8%)... valuterò...

*Delusioni e problemini*

...ma non bloccanti!

1) Se non ordino la vettura entro venerdì rischio di non vederla immatricolata entro Marzo, cioè non viene garantita l'applicabilità dello sconto 4k€: secondo il venditore ci sono tantissime richieste che le vetture preparate in offerta lancio da Toyota finiranno presto.. Hmm... Il rischio e che già giovedì o venberdì debba scegliere sulle macchine che ha in stock quella che solo più si avvicina alle mie richieste (mollando quindi qualche optional)

2) Gli interni mi sono piaciuti poco: ho una certa età e confermo le impressioni di altri su l'atmosfera "vintage" ed un po' raffazzonata degli interni, dal Computer di bordo all'indicatore delle cinture: sembrano posticci e lontani dall'armonia di altre plance (che l'avesse disegnata uno dei concorrenti?); l'orologio mi ricorda i primi gadget magnetici con orologio digitale (fine '80). Non ho avuto tempo di verificare gli spazi per piccoli oggetti, ma mi fido di altri visitatori attivi del forum.

3) Il cruscotto non mi sembra ben organizzato, con il display tra i due strumenti principali che riporta, con grafica Commodore anni '80 , le stesse informazioni presenti sul CdB (altre vetture hanno ormai dei display digitali TFT, molto più accattivanti). Anche il grosso indicatore CHG/ECO/POWER di sinistra poteva essere molto meglio tradotto in un piccolo indicatore a led o simile, mantenendo il contagiri che io uso/usavo molto); forse sulle ibride non serve?

4) dietro il tetto (con SkyView) è un po' basso e si deve abbassare la testa per entrare. Non porto spesso altre persone, ma l'"accoglienza" per chi sta dietro poteva essere forse un filo migliore. Basterebbero uno/due centimetri, ma forse contrastava con l'aerodinamica...

5) mie opinione personali su optionals:

* peccato la scelta di escludere un vero tettuccio apribile: tempo fa l'ho avuto su una Citroen Picasso ed era estremamente divertente, ed anche utile per rinfrescre velocemente la vettura d'estate.

* mi spiace dover essere forzato ad accorpare alcuni optionals, ma Toyota fa in effetti come altri costruttori.

* Sono dispiaciuto per la mancanza del colore bordeaux on Italia: il colore è visibile su molti filmati e mi era molto piaciuto... vabbè mi terrò un grigio topino (il bianco perlato è bello ma è una ladrata).

Grazie a tutti dei consigli visti finora nel forum. Mi danno ragionevole fiducia nel non aver sbagliato autovettura, specialmente come tecnologia, consumi e costi di gestione.close

• 
  

Sesar, quello del ricatto di firmare entro pochi giorni se no perdi l'occasione della tua vita è un classico e 99,9% una bufala. Guarda come sono andate le promozioni Toyota su Yaris HSD e su Auris HSD del mese scorso e vedrai. Dicevano la stessa cosa per la promozione di 3700 eur in scadenza il 31/12/2012. E dal 1/1/2013 lo sconto è aumentato a 4000 Eur invece di scendere. Scegli con calma la versione/colori che vuoi e ordinatela quando ti pare che sicuramente non ci sarà problema.

Controlla bene i conti che dovrebbero applicarti 4000 eur di sconto + 7/800 eur di rottamazione + 500 eur di sconto loyalty Toyota se sei già proprietario di una Toyota.

Se l'altezza posteriore non ti soddisfa, prendila senza skyview, ci sono un paio di centimetri in piu.

Complimenti per la scelta comunque!

PS: il contagiri nel sistema HSD sì, è alquanto inutile perchè il motore/cambio non risponde nemmeno lontanamente come in un'auto convenzionale, ma è troppo lungo da spiegare. Se ti interessa averlo, è un dato che, insieme a mille altri, si può avere con un accessorio ausiliario da smanettoni che si chiama Scangauge e si mette in plancia.

Quello che invece va consultato spesso è quell'indicatore a freccia Charge/eco/power, che in realtà non è un'idicatore di consumi propriamente detto ma un rivelatore degli stadi di funzionamento del sistema. Ma anche qui è troppo lungo parlarne, documentati un pò in rete.

Modificato 14 Gennaio 201312 anni fa da Maxwell61

Questa Auris pare la nuova auto creata da Dio:o:mrgreen:

Questa Auris pare la nuova auto creata da Dio:o:mrgreen:

Oggettivamente per diverse cose sicuramente merita, a partire dal prezzo proposto sulla versione ibrida

Poi chiaro che se l'auto non ti piace, o non è il genere di mezzo che t'interessa, passa tutto in 2° piano.

Oggettivamente per diverse cose sicuramente merita, a partire dal prezzo proposto sulla versione ibrida

Poi chiaro che se l'auto non ti piace, o non è il genere di mezzo che t'interessa, passa tutto in 2° piano.

Sono d'accordo,ma a leggere gli ultimi messaggi,pare avere solo pregi quest'auto:)

Non direi, leggi messaggio #501 ad esempio

E' normale che gli utenti che scrivono in questa discussione ne parlino bene, sono i più interessati e quindi spesso anche quelli più entusiasti della cosa... Magari sono pure innamorati Succede alle Alfa, come alle VW, persino a certi SUV coreani...

E poi insomma, ognuno tragga le proprie conclusioni pesando i giudizi degli utenti con le recensioni delle riviste, o meglio provandola di persona

Non direi, leggi messaggio #501 ad esempio

E' normale che gli utenti che scrivono in questa discussione ne parlino bene, sono i più interessati e quindi spesso anche quelli più entusiasti della cosa... Magari sono pure innamorati Succede alle Alfa, come alle VW, persino a certi SUV coreani...

E poi insomma, ognuno tragga le proprie conclusioni pesando i giudizi degli utenti con le recensioni delle riviste, o meglio provandola di persona

Era una boutade;)...

Metto sempre le mani avanti anche per quelli che arrivano dopo, metti che trovo 2 bocce sode...

Sono d'accordo,ma a leggere gli ultimi messaggi,pare avere solo pregi quest'auto:)

Modificato 16 Gennaio 201312 anni fa da Programma101

Su auto di febbraio c'è la prova su strada della auris hybrid,molto molto interessante;)

Consumi:

medio:19,908km/l

città:24,701km/l

statale:21,302km/l

a 130km/h:13,009km/l

a 90km/h:20,621km/l

a limite:7,136km/l

peso vettura in prova:1423kg