giusto per sapere, il Tritec ha la cinghia di distribuzione? ogni quanto andrà rifatta?

Sono reduce dal pranzo

Aluuuuuuuuuuuuuur

Al collega fu presa una Punto Sporting 1.400cc in occasione del diploma nel 2005, perche' l'uni era lontana.

La presero con un anno di eta', e 10mila km. Non ricorda il prezzo.

Da Settembre 2005 a Maggio 2012 si e' smazzata 90km al giorno (45 + 45) in settimana (90% autostrada) e le scorribande del fine settimana.

Consumo medio 17 km/l.

E' stata venduta con 182mila km, 170mila dei quali fatti dal collega.

Problemi in 6 anni e rotti di onorata carriera

• sono partite le lampadine dei fanali, 3 anteriori e 4 posteriori. Le prime volte sostituite con lampadine prese ad cazzum. Poi montate quelle giuste in officina e nessun problema per 3 anni. Cambiare quelle dei fanali dietro e' banale, davanti c'e' da diventare pazzi, soprattutto il faro sinistro. Nel caso porta l'auto da un meccanico, con 20 euri ti cambia la lampadina

• servosterzo spentosi 2 volte. Il problema e' avvertibile perche' il volante si indurisce, ma non e' preoccupante, si gira comunque. Se succede, accostare l'auto, spegnerla e riaccenderla. Si resetta tutto e va senza problemi.

• altro non gli viene in mente

Nota di Gimmo

Sono stato passeggero qua, in 4 piu' zaini e necessario per picnic: sacro monte varese - Google Maps

Si muove decisamente bene, anche senza tirare le marce. Motore pronto telaio onesto.

In autostrada l'ho trovata sorprendentemente silenziosa.

Dentro spaziosissima, e bagagliaio decisamente capiente

Nota a corredo della nota di Gimmo

Yaris l'aveva mia sorella. Come spaziosita' dell'abitacolo siamo a livello di Punto, pero' mi pare avesse meno bagagliaio.

Gran telaio pero'. Gia' col 1000 ci si divertiva. La Aygo con lo stesso motore sembra un carrello della spesa.

Non se se vale come test, ma con Yaris prima serie senza ESP siamo usciti di qua a 90 km/h una sera maccagno - Google Maps

e il pilota, un amico mio che non conosceva la strada, e' riuscito a fare la curva a S. Non farmelo ricordare che mi sono visto il muro in faccia

Edit: ripensandoci una volta io passai nella srtettoia a 80 con la Panda che auto magnifica.

Ri-edit

Qua a Lugano ne girano 2, 5 porte sono uno sballo e fanno Golf GTI dei poveri. Blu scure o rosse sono proprio toghe

Modificato 10 Ottobre 201212 anni fa da TurboGimmo

Non se se vale come test, ma con Yaris prima serie senza ESP siamo usciti di qua a 90 km/h una sera maccagno - Google Maps

e il pilota, un amico mio che non conosceva la strada, e' riuscito a fare la curva a S. Non farmelo ricordare che mi sono visto il muro in faccia

Sono reduce dal pranzo

Aluuuuuuuuuuuuuur

Al collega fu presa una Punto Sporting 1.400cc in occasione del diploma nel 2005, perche' l'uni era lontana.

La presero con un anno di eta', e 10mila km. Non ricorda il prezzo.

Da Settembre 2005 a Maggio 2012 si e' smazzata 90km al giorno (45 + 45) in settimana (90% autostrada) e le scorribande del fine settimana.

Consumo medio 17 km/l.

E' stata venduta con 182mila km, 170mila dei quali fatti dal collega.

Problemi in 6 anni e rotti di onorata carriera

• sono partite le lampadine dei fanali, 3 anteriori e 4 posteriori. Le prime volte sostituite con lampadine prese ad cazzum. Poi montate quelle giuste in officina e nessun problema per 3 anni. Cambiare quelle dei fanali dietro e' banale, davanti c'e' da diventare pazzi, soprattutto il faro sinistro. Nel caso porta l'auto da un meccanico, con 20 euri ti cambia la lampadina

• servosterzo spentosi 2 volte. Il problema e' avvertibile perche' il volante si indurisce, ma non e' preoccupante, si gira comunque. Se succede, accostare l'auto, spegnerla e riaccenderla. Si resetta tutto e va senza problemi.

• altro non gli viene in mente

Nota di Gimmo

Sono stato passeggero qua, in 4 piu' zaini e necessario per picnic: sacro monte varese - Google Maps

Si muove decisamente bene, anche senza tirare le marce. Motore pronto telaio onesto.

In autostrada l'ho trovata sorprendentemente silenziosa.

Dentro spaziosissima, e bagagliaio decisamente capiente

Nota a corredo della nota di Gimmo

Yaris l'aveva mia sorella. Come spaziosita' dell'abitacolo siamo a livello di Punto, pero' mi pare avesse meno bagagliaio.

Gran telaio pero'. Gia' col 1000 ci si divertiva. La Aygo con lo stesso motore sembra un carrello della spesa.

dici che non aveva una delle migliori tenute di strada? come sterzo com'era secondo te?

Intendevo dire che con un'altra auto forse saremmo finiti nel muro

Pero' nella cumpa abbiamo sempre avuto macchinette del menga (Peugeot 106 rallye a parte) quindi non ho metri di paragone.

So solo dirti che

- Yaris tiene meglio la strada di Punto 55s e peggio di 106 rallye.

- Tiene meglio del trio lescano, di quello sono sicurissimo.

- Ha lo sterzo piu' comunicativo rispetto alla Polo del cognato del 2004

- Punto non l'ho guidata di persona, ma ricordo un sorpasso folle del cugino napoletano col 1200 in abruzzo. Anche li', convinto che saremmo finiti in paradiso, ma sono qui a scrivere

:shock:avendola in famiglia,non sono assolutamente d'accordo,si smontano ad occhi chiusi(non abbiamo mai cambiato una lampadina ad oggi,basta avere l'accortezza di spegnere i fari prima di spegnere il motore o di accenderli a motorre avviato,ma io avendo un cazzo da fare le ho smontate per vedere come si faceva:lol:),forse quelle posteriori sono leggerissimamente più laboriose da smontare ,ma cmq facili.....a noi la punto è risulatata assolutamente affidabile sin'ora(sgrat sgrat),neanche il minimo problema,e soprattutto gli interni non scricchiolano manco un pò....

Non dico smontare il fanale, ma cambiare la lampadina lasciando il fanale su, infilando la mano nel dedre'

Non dico smontare il fanale, ma cambiare la lampadina lasciando il fanale su, infilando la mano nel dedre'

Anche io intendevo quello...il fanale non l'ho ancora smontato:).....imho è molto facile e comodo,di spazio ce n'è a sufficienza per lavorare....se vedi alcune renault che per cambiare la lampadina devi calare il braccio dal passaruota:disp2:

Intendevo dire che con un'altra auto forse saremmo finiti nel muro

Pero' nella cumpa abbiamo sempre avuto macchinette del menga (Peugeot 106 rallye a parte) quindi non ho metri di paragone.

So solo dirti che

- Yaris tiene meglio la strada di Punto 55s e peggio di 106 rallye.

- Tiene meglio del trio lescano, di quello sono sicurissimo.

- Ha lo sterzo piu' comunicativo rispetto alla Polo del cognato del 2004

- Punto non l'ho guidata di persona, ma ricordo un sorpasso folle del cugino napoletano col 1200 in abruzzo. Anche li', convinto che saremmo finiti in paradiso, ma sono qui a scrivere

ah bè allora cambia tutto !

ragazzi, tengo a precisare che non farò gli spari con 'sta prima auto , semplicemente cerco un mezzo che sia divertente da guidare quando lo uso, insomma, che mi faccia scendere col sorriso e mi faccia venire voglia di guidarla .

comunque la Toyota esisteva con l'esp anche con i 1.0-1.3...pochi esemplari ma ci sono. solo che: costano praticamente come le TS (che lo montano) se non di più e sono tutti o quasi rigorosamente argentati o grigio scuro ...incredibile, ma mi sto rendendo conto che in quegli anni il grigio imperava molto di più di ora.

Secondo me Punto e Yaris se la giocano alla grandissima, le vedo pari quasi in tutto.

Anche come costi (gomme freni cilindrata, tutto simile)

Io andrei di Punto solo perche' e' italiana e meno da femmena rispetto alla Yaris (le 3 porte 1000cc andavano alla grande, e c'era pure rosa)

Ma una Yaris TS potrestri trovarla 5 porte , alla lunga sono di un comodo che non ti immagini...

PS: prova a configurarle a livello di assicurazione, magari tra una Yaris 1000cc e una TS che era un 1500cc ci balla parecchio

Secondo me Punto e Yaris se la giocano alla grandissima, le vedo pari quasi in tutto.

Anche come costi (gomme freni cilindrata, tutto simile)

Io andrei di Punto solo perche' e' italiana e meno da femmena rispetto alla Yaris (le 3 porte 1000cc andavano alla grande, e c'era pure rosa)

Ma una Yaris TS potrestri trovarla 5 porte , alla lunga sono di un comodo che non ti immagini...

PS: prova a configurarle a livello di assicurazione, magari tra una Yaris 1000cc e una TS che era un 1500cc ci balla parecchio

bè in realtà la prenderei quasi sicuramente a 5 porte, TS o meno.

penso che proverò a fare qualche configurazione, temo che tra cilindrata e cavalli (65-68 contro 105-106) balli molto. una 1.3 potrebbe anche essere l'ideale compromesso: nè troppo nè troppo poco .

sul discorso nazionalità...ti dirò, io problemi veri e propri a prendere un'auto italiana non ne avrei. anzi...direi che tra Punto Sporting candidata immediatamente e 5oo in futuro, non me ne faccio proprio. la pensano diversamente i miei ahimè, che nei confronti delle auto italiane nutrono una diffidenza molto forte.

Modificato 10 Ottobre 201212 anni fa da led zeppelin