le cose sono due: o vi ho stressato con tutte le mie domande , o la Corsa D 1.4 proprio non vi va giù...

Per tanto cosi' prendi una Grande Punto T-Jet 1400cc 120 cavalli, mica la sorella crucca.

Te le tirano dietro, e con i cerchi takeoff le Grandi Punto sono ancora adesso, imho, le piu' belle segmento B in circolazione.

Esempio a caso

Prezzo 7.5 kilo euri, ma non ricordo il tuo limite... se erano 5 kilo euri allora non ce la fai..

In compenso stasera ho visto una Punto Sporting identica a questa:

Colore poco diffuso, auto originale / sportiva / sobria...

Secondo me, il giusto mix.

Per tanto cosi' prendi una Grande Punto T-Jet 1400cc 120 cavalli, mica la sorella crucca.

Te le tirano dietro, e con i cerchi takeoff le Grandi Punto sono ancora adesso, imho, le piu' belle segmento B in circolazione.

Esempio a caso

Prezzo 7.5 kilo euri, ma non ricordo il tuo limite... se erano 5 kilo euri allora non ce la fai..

In compenso stasera ho visto una Punto Sporting identica a questa:

Colore poco diffuso, auto originale / sportiva / sobria...

Secondo me, il giusto mix.

Modificato 13 Ottobre 201212 anni fa da led zeppelin

A me piace molto perche' era il colore della mia ex-Panda...

Pero' sulla Sporting cadono bene il blu chiaro e scuro, il giallo e il rosso, invece il grigio l'ammazza...

La Corsa a me dentro piace, l'ho trovata ben disegnata. Ma dietro e' meno ariosa della Punto (capisci amme' ), e forse ha il bagagliao un po' piu' piccolo..

Due persone che conosco avevano la Corsa 1200cc (cosi' dicevano, non so se esiste) consumavano l'inverosimile e l'hanno rivenduta dopo 2 anni.

Le Punto 120cv non hanno mercato, punto e basta. L'anno scorso un tizio me la propose a 7mila euri. Interni in pelle, skydome, pochi km, l'aveva pagata 18mila euri. Alla fine era disperato e l'ha data via per 4500 euri (aveva perso il lavoro ed e' passato ad una Saxo' 1100cc dell'anteguerra).

Penso costi un po' da mantenere, in effetti...

I preventivi delle assicurazioni che dicono?

A me piace molto perche' era il colore della mia ex-Panda...

Pero' sulla Sporting cadono bene il blu chiaro e scuro, il giallo e il rosso, invece il grigio l'ammazza...

La Corsa a me dentro piace, l'ho trovata ben disegnata. Ma dietro e' meno ariosa della Punto (capisci amme' ), e forse ha il bagagliao un po' piu' piccolo..

Due persone che conosco avevano la Corsa 1200cc (cosi' dicevano, non so se esiste) consumavano l'inverosimile e l'hanno rivenduta dopo 2 anni.

Le Punto 120cv non hanno mercato, punto e basta. L'anno scorso un tizio me la propose a 7mila euri. Interni in pelle, skydome, pochi km, l'aveva pagata 18mila euri. Alla fine era disperato e l'ha data via per 4500 euri (aveva perso il lavoro ed e' passato ad una Saxo' 1100cc dell'anteguerra).

Penso costi un po' da mantenere, in effetti...

I preventivi delle assicurazioni che dicono?

GPunto...il 1.4 95 cv è in, il t-jet per il momento almeno out. 120 cv sono troppi...purtroppo lo Starjet sembra non fosse sto gran motore...potente ma poco brillante, e beveva pure! a quel punto, tanto vale un 1.4 77 cv gpl e via felice .

Occhio a non svilire troppo le tue intenzioni.

Il 1.4 77 CV non è sottopotenziato (ed è già qualcosa), ma in accoppiata alla GPunto non è che sia un motore sportivetto e godurioso. Per carità, se la cava bene ovunque, ha uno spunto più che discreto, ci puoi correre, ma nulla di più.

A GPL non cambia granché, ma qualche piccola cosina -ina -ina sì... e in peggio. Per cui se ho ben capito quel che cerchi, non mi dirigerei lì.

Non guarderei con troppa fiducia nemmeno allo Starjet, che appunto era poco brillante e poco parsimonioso. Pesantuccio, tra l'altro.

Peccato che il T-Jet 120 CV sia "troppo" (ma per costi di bollo, o perché ti sembra eccessiva come potenza?), perché sarebbe un'opzione niente male IMHO...

è troppo in tutti i sensi Walker...vuoi perché l'auto me la compreranno i miei, vuoi perché tra assicurazione e bollo, sotto i 30 i costi lievitano di brutto...

Non'ho (ancora) letto tutti i post, ma da possessore di Yaris mk1 1.3 87hp del '04 non posso far altro che elogiare, nonchè consigliare tale auto inquanto soddisfatto al 100%!!!

In merito al capitolo divertimento alla guida dico che questa lo è "a modo suo", ossia vale a dire che fra motore che all'occorrenza sa essere capace di prestazioni di assoluto rispetto (oltre che estremamente "educato" ed economo) anche per via dell'ottimo rapporto peso/potenza ... ma anche per il comportamento stradale tanto agile e reattivo, quanto ben attaccata all'asfalto e nonostante l'assetto tutt'altro che "specialistico" e quindi una "fisiologica" dose (iniziale e controllata) in fase di coricamento in curva (IMHO anche divertente!) con la conseguenza che fra le curve, anche in rapida successione, l'auto si comporta come fosse un "leprotto"!

Poi certo, se sei più un tipo da "coltello fra i denti" allora si che potresti trovare più soddisfazione con una TS, anche se, badasi bene - e come tu stesso hai opportunamente posto in evidenza - oltre all'esigua differenza di cv fra le due, anche le prestazioni dicono altrettanto ... anche se in modi diversi ... leggasi TS più rigida, rumorosa, anche per via dei rapporti cambio più corti, etc ...

Mentre per il resto che dire se non che IMHO l'auto si presenta ancora assolutamente (anche relativamente) moderna ed attuale nel suo aspetto generale (est/int)... :pz8-)

Non'ho (ancora) letto tutti i post, ma da possessore di Yaris mk1 1.3 87hp del '04 non posso far altro che elogiare, nonchè consigliare tale auto inquanto soddisfatto al 100%!!!

In merito al capitolo divertimento alla guida dico che questa lo è "a modo suo", ossia vale a dire che fra motore che all'occorrenza sa essere capace di prestazioni di assoluto rispetto (oltre che estremamente "educato" ed economo) anche per via dell'ottimo rapporto peso/potenza ... ma anche per il comportamento stradale tanto agile e reattivo, quanto ben attaccata all'asfalto e nonostante l'assetto tutt'altro che "specialistico" e quindi una "fisiologica" dose (iniziale e controllata) in fase di coricamento in curva (IMHO anche divertente!) con la conseguenza che fra le curve, anche in rapida successione, l'auto si comporta come fosse un "leprotto"!

Poi certo, se sei più un tipo da "coltello fra i denti" allora si che potresti trovare più soddisfazione con una TS, anche se, badasi bene - e come tu stesso hai opportunamente posto in evidenza - oltre all'esigua differenza di cv fra le due, anche le prestazioni dicono altrettanto ... anche se in modi diversi ... leggasi TS più rigida, rumorosa, anche per via dei rapporti cambio più corti, etc ...

Mentre per il resto che dire se non che IMHO l'auto si presenta ancora assolutamente (anche relativamente) moderna ed attuale nel suo aspetto generale (est/int)... :pz8-)

grazie, è un parere diretto che gradisco molto .

diciamo che mi sto orientando di più verso le 1.0/1.3, anche se tra il 1.3 e il 1.5 non sembrerebbe esserci una differenza così grande in termini di spesa assicurativa...

ma sicuramente col 1.3 risparmierei qualcosa tra benzina e bollo...

come affidabilità? ti stai trovando bene? ah, il motore ha la distribuzione a catena?

Modificato 14 Ottobre 201212 anni fa da Programma101