Ferrari challenge stradale vs bmw m3csl

[duetto80]

Per un confronto equo dovremmo avere la stessa tipologia di pneumatici..

[Proximus]

Effettivamente la Ferrari montava gomme pirelli p zero corsa.

[Guest T a u r u s]

I P-zero corsa sono eccelenti ma e' molto piu' facile per un guidatore normale guidare una vettura con disposizione classica che una con motore centrale anche perche i limiti della 360 CS sono molto piu' in alto di una vettura come la M3 CSL...per cui il paramentro guidatore e' importantissimo...

[Granturismo]

Per un confronto equo dovremmo avere la stessa tipologia di pneumatici..

.....e anche di pilota.

Giusto.

I tempi ufficiali sono ottenuti in condizioni di pista uquali e solo da un pilota (Horst von Saurma, editore e pilota professionale).

[stirling]

Niente di + sbagliato a mio parere....

Se si organizza una sfida ad alto livello allora è giusto che ogni auto sia guidata da almeno 2 conducenti dei quali l'uno si trovi meglio sulla BMW e l'altro sulla rossa...

Cioè penso che se vogliamo paragonare due mezzi meccanici le cui qualità sono note è necessario spremere da essi tutto il loro potenziale e non solo una parte a causa di deficienze di guida del pilota...

tanto valeva allora chiamare il signor "Smokin' Jo" Hans Joachim Stuck e il signor Dario Benuzzi e allora sì che avremmo visto faville...

Tuttavia c'è anche da notare che la scelta del Nurburgring è stata piuttosto vincolante in quanto esistono piloti anche mediocri che però conoscono a menadito la pista e darebbero via a chiunque pure con una 126....probabile che tale Horst von Saurma sia uno di quelli che conoscono bene tale circuito...

forse sarebbe stato un buon antagonista x guidare la 360 Walter Rohrl, visto che di tirate sul Nurburgring con auto a motore centrale (Carrera GT) forse ne sa qualcosina...

se poi la BMW monta degli ottimi semislick è un vantaggio legittimo dato che è omologata e venduta così....sarebbe come dire mettiamo lo scarico semi-libero anche alla BMW dato che la 360 c'è l'ha di serie....

[wooferda38]

Quando 4ruote fa le prove complete della macchine, da anche il valore di tenuta di strada. Il precedente recorde era della lotus elise a 1,26g, mentre la 360S l'ha pure battuta con 1,38g. Non fatemi credere che la m3csl faccia meglio di questo!!! E in più anche con un risultato più o meno identico (che molto improbabile), gli mancano tanti cavalli...

Un test sarebbe più convincente se non fosse ne italiano ne tedesco.

:wink: