finalmente è disponibile il Lineartronic anche sul Forester, migliorie anche nel BD (omologato E6) con pistoni ridisegnati e nuovo CR, da quanto si vede cambia anche il sistema Multimedia che, oggettivamente, era assai scarso..

Subaru Forester diésel adquiere la nueva caja de cambios automática de la marca, que ya es montada en el Subaru Outback con grandes resultados. Con este nuevo cambio, Subaru se adapta a las crecientes exigencias de cambios automáticos, y pone a disposición de los clientes una gama de motorizaciones y cambios completa.

El nuevo cambio automático de variador continuo, es el denominado Lineartronic de 7 velocidades, que ofrece un gran compromiso entre consumo, confort y prestaciones, mientras que en su diseño se ha empleado el menor número de piezas móviles posibles con el fin de mejorar la fiabilidad.

El cambio automático también permite su accionamiento de forma manual mediante el uso de las levas situadas tras el volante o desde la misma palanca de cambios.

Como novedad adicional, los nuevos Subaru Forester diésel con cambio automático, disfrutaran de serie del sistema XMode que actúa sobre la tracción, el cambio, los frenos y el motor para mejorar la adherencia y seguridad en todo tipo de terrenos, además de incluir la función de control de ascenso y descenso para su uso OFF-ROAD.

Ya en común para toda la gama Forester 2015 y según su acabado, se ofrecerá un nuevo sistema multimedia y navegación con mejor integración, reconocimiento de voz mejorada, y mejor tacto general (algo que se agradece y que pudimos comprobar en nuestra prueba), además de incluir la tecnología Starlink que permite acceder a diversas funciones de nuestro Smartphone conectándolo mediante una aplicación disponible en Google Play y Apple Store.

También reciben cambios la llave, la antena que ahora es de tipo aleta de tiburón, y los motores diésel, que mediante el nuevo sistema de inyección common rail y unos pistones rediseñados, consigue una leve mejora de potencia (148cv en total) a la vez que mejora la entrega de par y reduce vibraciones, ruidos y emisiones, estando ya preparado para la futura normativa EURO6.

A continuación la lista completa de precios, a la que hay que sumar 500€ en caso de que se opte por la pintura metalizada.

fonte: Cambio automático para el Subaru Forester diésel - TopTestMotor

finalmente!

finalmente è disponibile il Lineartronic anche sul Forester, migliorie anche nel BD (omologato E6) con pistoni ridisegnati e nuovo CR, da quanto si vede cambia anche il sistema Multimedia che, oggettivamente, era assai scarso..

Subaru Forester diésel adquiere la nueva caja de cambios automática de la marca, que ya es montada en el Subaru Outback con grandes resultados. Con este nuevo cambio, Subaru se adapta a las crecientes exigencias de cambios automáticos, y pone a disposición de los clientes una gama de motorizaciones y cambios completa.

El nuevo cambio automático de variador continuo, es el denominado Lineartronic de 7 velocidades, que ofrece un gran compromiso entre consumo, confort y prestaciones, mientras que en su diseño se ha empleado el menor número de piezas móviles posibles con el fin de mejorar la fiabilidad.

El cambio automático también permite su accionamiento de forma manual mediante el uso de las levas situadas tras el volante o desde la misma palanca de cambios.

Como novedad adicional, los nuevos Subaru Forester diésel con cambio automático, disfrutaran de serie del sistema XMode que actúa sobre la tracción, el cambio, los frenos y el motor para mejorar la adherencia y seguridad en todo tipo de terrenos, además de incluir la función de control de ascenso y descenso para su uso OFF-ROAD.

Ya en común para toda la gama Forester 2015 y según su acabado, se ofrecerá un nuevo sistema multimedia y navegación con mejor integración, reconocimiento de voz mejorada, y mejor tacto general (algo que se agradece y que pudimos comprobar en nuestra prueba), además de incluir la tecnología Starlink que permite acceder a diversas funciones de nuestro Smartphone conectándolo mediante una aplicación disponible en Google Play y Apple Store.

También reciben cambios la llave, la antena que ahora es de tipo aleta de tiburón, y los motores diésel, que mediante el nuevo sistema de inyección common rail y unos pistones rediseñados, consigue una leve mejora de potencia (148cv en total) a la vez que mejora la entrega de par y reduce vibraciones, ruidos y emisiones, estando ya preparado para la futura normativa EURO6.

A continuación la lista completa de precios, a la que hay que sumar 500€ en caso de que se opte por la pintura metalizada.

fonte: Cambio automático para el Subaru Forester diésel - TopTestMotor

sì concordo sul non eccelso livello del lay out dell'elettronica di bordo, bene hanno fatto a upgradare

Moto che sono riusciti a montare il cambio automatico e si sono dimenticati di mettere il freno a mano elettrico come su Ob e legacy lasciando la levona che fa tanto deja vu

rimarrà sul duster dacia e sul forester

Modificato 29 Gennaio 201510 anni fa da Zero c.

si sono dimenticati di mettere il freno a mano elettrico come su Ob e legacy lasciando la levona che fa tanto deja vu tra un po' ce l'avrà anche il duster ennesima occasione persa di fare un lay out al passo con la concorrenza

daje con 'sto freno a mano elettrico...

daje con 'sto freno a mano elettrico...

ma se noti tutti i marchi dall'audi alla volvo dalla opel alla vw sono passati al tasto che dà evidenti vantaggi sia in termini di spazio che libera sul tunnel, sia di comodità ed estetica.

che poi ci siano amanti del vintage lo capisco

anche il genere "hairy" ha ancora un suo pubblico

Aspetta di trovarti con la batteria a terra, e vedi come inizi a apprezzare l'arcaica leva

Aspetta di trovarti con la batteria a terra, e vedi come inizi a apprezzare l'arcaica leva

appunto, ma l'amico zero.c c'ha la fissa, non l'unica visto che mi rinfaccia pure l'astina del cofano motore (altra cosa che non si rompe mai)...

appunto, ma l'amico zero.c c'ha la fissa, non l'unica visto che mi rinfaccia pure l'astina del cofano motore (altra cosa che non si rompe mai)...

'azz è vero barbonissima anche quella....dimenticavo

Listino M.Y. 2015 per il Forester in attesa del facelift, con allestimenti di nuovo nome.

Prezzi:

Benzina:

2.0i 4WD (150 CV):

Free: 27.990€

2.0i-L 4WD (150 CV):

Style: 30.490€

2.0XT Lineartronic 4WD (240 CV):

XT: 41.990€

Diesel:

2.0D-L 4WD (147 CV):

Style: 31.990€

2.0D-S 4WD (147 CV):

Sport Style: 33.590€

2.0D-S Lineartronic 4WD (147 CV):

Sport Unlimited: 40.590€

C'è qualche Subarista d'animo buono che mi possa spiegare quest'inspiegabile nomenclatura circa le motorizzazioni, visto che, dati alla mano, non c'è differenza tra 2.0i e 2.0i-L o 2.0D e 2.0D-S ?

Esce di scena il GPL.

Facelift: http://www.autopareri.com/forums/topic/59400-subaru-forester-facelift-2016