Mi associo a quanto detto, se hai bisogno di un motore diesel a tutta prova con le Italiane ti dovresti trovare bene, per quanto riguarda il trasporto del "cucciolo" (il mio labrador pesa SOLO 40 KG) forse è meglio la Croma rispetto alla Bravo. La spesa è sfavorevole ma la comodità è di un altro livello e se passi molto tempo al volante magari vorrai riconsiderare.

Ciao compaesano

Sì, purtroppo si scende facilmente sotto i 14 km/l sulle auto citate: la tipologia di cambio (a convertitore di coppia) non è delle più vantaggiose, oltre a non essere tra i più recenti infatti

Comunque se vuoi rimanere su costi di mantenimento analoghi all'auto avuta in precedenza, ti consiglio di rimanere sul segmento C.

E se t'ispira l'automatico, ho visto che in giro si trova qualche bravo 1.6 diesel con il cambio robotizzato: come funzionamento si tratta di un cambio automatico (volendo con funzione sequenziale) ma, poiché sostanzialmente si tratta di un cambio con la meccanica di un manuale ed attuazione dei rapporti robotizzata, di fatto non si hanno peggioramenti in termini di consumo, anzi, spesso si riesce a consumare qualcosa di meno del manuale in certi tipi di utilizzo.

Lo scotto da pagare è che accelerando a fondo, a volte le cambiate si sentono di più rispetto ad un automatico tradizionale (a convertitore), ma tutto sommato ormai pare una trasmissione ben ottimizzata e dovrebbe godere anche di una buona affidabilità.

Altri consigli che mi sentirei di darti:

• 147 lascerei stare, la conosci, spazio pochino, ma soprattutto è superata in termini di sicurezza passiva... Ed è da pensarci, soprattutto alla luce della quantità di strada che fai. Mai visto questo video:
  ?
  Inoltre di 147 con noie meccaniche a livello di sospensioni purtroppo ce ne sono parecchie, alcuni problemi agli snodi oserei dire che sono cronici.
  
• Auris ottima auto, affidabile, spaziosa e confortevole, potrebbe ricordarti la 307 in chiave più moderna, come vita a bordo intendo. Il 1.4 diesel però è un po' pochino, quindi servirebbe fare un salto sul 2.0, che comunque non ha un'esagerazione di cavalli, quindi i costi "burocratici" potrebbero rimanere accettabili.
  
• Croma ottima auto, occhio però che è nota per una certa cagionevolezza dell'alternatore e considera che si tratta di una segmento D, quindi analogamente alla 159 preparati a consumi e costi di gestione maggiori
  

Quando avrai scelto facci sapere!

Quoto...per la croma,dovrebbero essere stati risolti i problemi all'alternatore con la versione restyling..

Quoto...per la croma,dovrebbero essere stati risolti i problemi all'alternatore con la versione restyling..

eh le soluzioni sarebbero tante...l'unico problema è il budget perchè certi annunci a 5 mila euro mi ingolosiscono non poco..mah vedremo tra 3-4 mesi se la situazione del mercato sarà cambiata