Quello che faccio io insomma

Riporto in auge la discussione per farti i complimenti per il servizio su Ruoteclassiche della bellissima Turbo in primis, ma anche ovviamente per la 2.8V6 Ex Avvocato e la cabrio Oldcroma!!!!

Peccato gli scivoloni sull'articolo... per ben 2 volte citano la Croma e tutto il progetto tipo 4 come segmento D (quando erano segmento E) e danno il motore 1.6 della Croma come bialbero quando anche nei depliant ufficiali era nominato come "1.6 1ACT" ... vabbè... Ancora complimenti!!!!

In questo mese, la Croma compie 30 anni dalla nascita.

Mi sembrava doveroso il dedicare un servizio a questa meravigliosa automobile, detentrice di record produttivi e tecnologici.

Per fortuna che, a due anni e mezzo da quondo mi sono recato a Rozzano in sala pose, in RC si siano ricordati del suo compleanno...

Peccato che, sia venuta a meno la promessa fatta dal precedente direttore, di inserire la Croma in copertina, come si fece con Ritmo, Thema, ecc. purtroppo le nuove linee editoriali preferiscono pubblicare in copertina auto meno " banali", magari ad appannaggio di un collezionismo che incide a livello percentuale alla pari di un prefisso telefonico.

Boh, se questo premia la tiratura lo potrei capire, ma nel ns club ci crediamo pochissimo.

In ogni caso, ringrazio il lavoro fatto dal giornalista di RC Massimo Condolo.

Ecco la Turbononna, AUGURI !!!

ammazza, sembra nuova

E' sempre lei, la Turbononna, protagonista di questa discussione, eccola a suo tempo a Rozzano:

Ma che bella coppia di signore!

In questo mese, la Croma compie 30 anni dalla nascita.

Mi sembrava doveroso il dedicare un servizio a questa meravigliosa automobile, detentrice di record produttivi e tecnologici.

Per fortuna che, a due anni e mezzo da quondo mi sono recato a Rozzano in sala pose, in RC si siano ricordati del suo compleanno...

Peccato che, sia venuta a meno la promessa fatta dal precedente direttore, di inserire la Croma in copertina, come si fece con Ritmo, Thema, ecc. purtroppo le nuove linee editoriali preferiscono pubblicare in copertina auto meno " banali", magari ad appannaggio di un collezionismo che incide a livello percentuale alla pari di un prefisso telefonico.

Boh, se questo premia la tiratura lo potrei capire, ma nel ns club ci crediamo pochissimo.

In ogni caso, ringrazio il lavoro fatto dal giornalista di RC Massimo Condolo.

Ecco la Turbononna, AUGURI !!!

Difatti !

Guarda solo l'articolo scritto sul VW Samba, solo perchè dietro il restauro di questo furgoncino c'è stata la presenza di Brignano.

Epoi, quanta enfasi sulle aste dove il " Bulli" ha raggiunto prezzi da casa di cura per l'igiene mentale.............ma dico io, la "passione" e' questa ??????????

Purtroppo oramai quattrorotelle è una depandanche di Borgo dei lupi e ciò che non è VAG non ha più valore (sto drammatizzando...)

Infatti a gennaio c'era in copertina la Flaminia. A febbraio la Giulia Gta. A marzo la 600. Ad Agosto Giulietta Spider ed Aurelia. A settembre il Ferrari 308. E a fine anno il disegno sulle coste affiancate è dedicato alla Fulvia coupè. L'anno scorso ci sono state Ritmo, Giulietta, Aurelia, Duetto e 124 Spider, Disco Volante e Maserati Quattroporte.

C'era anche la BMW serie 3, Mercedes C111 ???