Un dubbio, ma non si sa se arriverà in EU??

Assetto molto improntato al comfort. Tanto sottosterzo, sterzo leggero ma poco comunicativo, si imbarca.

Non è pericolosa, ma non è certo un'auto che invoglia a correre (specie se paragonata alle mie).

Confesso che 160cv là sotto mi lasciano abbastanza perplesso.

Riguardo alla versione EU tranquillo che è un auto che non invoglia a correre anche perchè l'acquirente stesso non dovrebbe essere un guidatore sportivo.

Per i 160 cv usa direi che sono abiutati ad ignorantate peggiori.

Pensa ad un ram con 400 cv trazione posteriore, zero peso nel cassone, assetto da carico come può essere sul bagnato...ecco conta che è uno dei mezzi più venduti in usa

Credo anch'io che siano abituati a ben altro genere di cassoni, tipicamente poi però succederà che provandola i giornalisti diranno che è "poco europea" come comportamento stradale

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Paraurti freemontizzato, imho migliora pur rimanendo poco riuscita! Per il resto, ci mancherebbe anche che avesse regolazioni e assetto diversi da quelli che (giustamente) ha!

Io trovo questa macchina davvero brutta di suo, e peggiorata ulteriormente in questa versione.

Davvero, sono abbastanza sicuro che è un'auto che avrà un discreto successo, ma secondo me 500 doveva rimanere 500 e basta. il resto sono storpiature, forzature, caricature (imho;))

a me piace molto.

E poi basta con sta storia che 500 doveva rimanere 500 e basta. Siamo nel 2012. I romanticismi applicati all'automotive portano solo al fallimento.

Mica romanticismo, sai..

Semplicemente 500 è stupenda, quello che stanno tirando fuori da 500 per me è brutto ma tanto.

E la bruttezza è soggettiva e senza tempo

Mica romanticismo, sai..

Semplicemente 500 è stupenda, quello che stanno tirando fuori da 500 per me è brutto ma tanto.

E la bruttezza è soggettiva e senza tempo

Più che brutto io direi che è poco coerente, in quanto dettagli cinquecentosi a parte sarebbe stato più giusto chiamarla Panda L, ma il marketing segue altre logiche per cui ben così.