sulla Fiat a momenti mi incastro nel pertugio che si forma tra la porta e il sedile.

el Nino

Macchè biscione...tengo n'alabarda sabauda :mrgreen:...scherzi a parte: differenti periodi di progettazione e normative hanno permesso a Ypsilon di avere un accesso migliore ai posti posteriori nonostante la porta sia più corta e i sedili più comodi e cicciosi. Su Grande Punto la corsa in avanti del sedile è limitata, che altrimenti sbatti le ginocchia sulla plancia (a che serve un metro di plancia? Ah già, a riempire il buco lasciato da montanti anteriori sempre più avanzati...). E se aggiungi brancardi più spessi il gioco è fatto. Mia madre, che dall'alto dei suoi 60 anni non ha l'agilità di una ventenne, sulla Ypsilon sale dietro senza problemi, sulla Grande Punto o si siede davanti o prende la Stilo...fine OT.

el Nino

Beh, come ho scritto sopra, la 3 porte è sempre stata imho più bella della sorella a 5 porte. I fari posteriori (che necessiterebbero di una rinfrescata) sono più particolari e la linea ad arco dei finestrini è stata ripresa pure dalla sorella maggiore (ha un che di finestratura a banana della CLS...no?). I fari della 5 porte sono banalotti...sulla linea delle porte non mi pronuncio, che se devi coniugare accessibilità e linea non si possono fare miracoli.

Quoto in pieno. Ne ho viste un paio dal vivo (verde latte e menta/bianca e bordeaux/bianca) e la calandra mi è parsa ancora più bassa delle foto. Carino il gioco del tetto sospeso, ma finisce tutto lì. E senza personalizzazioni non si distingue molto. Ovviamente il pubblico femminile gradiva "OCCHECARINIIICERCHIBIANCHIIIII" e "OMAMMAMIAVOGLIOLELUCETTENELSOFFITTO"...:shock:

Beh, ci sarà sempre uno zoccolo duro di ragazzi che vuole la sportivetta a 3 porte. Io sono un po' più Vw oriented, visto che la GTI è disponibile anche 5 porte (sia Golf che Polo). Per me sportività e accessibilità possono andare a braccetto...forse perchè tra il sistema di ribaltamento dei sedili della mia Ypsilon e quello della Grande Punto di mio fratello (Sport, 1.4 t-jet 120 cv), preferisco il mio...sulla Fiat a momenti mi incastro nel pertugio che si forma tra la porta e il sedile.

el Nino

oddio...io sono 188 per 80 kg e dietro sulla punto a 3p salgo e scendo tranquillamente (magari bofonchiando mezza bestemmia quando parte qualche zuccata) ma incastrarmi no.

Sabato sono salito dietro pure sulla mito nonostante una mezza sbornia che rendeva più difficoltosi i movimenti

Tornando alla corsa...io non ho mai digerito la linea laterale e il posteriore della 3p. Se corsa deve essere ...allora trovo la 5p più equilibrata. Mi sarebbe piaciuta più una 3 p con la fiancata e il chiulo della 5p (e avrebbero pure risparmiato diversi soldini)

incrociata oggi per Torino mentre bazzicavo dalle parti dello stadio in cerca del Rega

incrociata oggi per Torino mentre bazzicavo dalle parti dello stadio in cerca del Rega

l' ho vista stamattina anch' io verso le 7.30 che sbucava da una traversa di via tripoli sempre in zona stadio olimpico ; mi ha stupito vederla da quelle parti anche se è vero che poco più in la c'è il centro tecnico GM, in zona politecnico

cochespias

Per la mia felicità, ecco anche la bella tre porte!

Sulla 3p forse è digeribile, però perchè ha il cofano nero?

Sulla 3p forse è digeribile, però perchè ha il cofano nero?

Pezzo pre-pre-pre-pre-pre serie

cochespias

Per la mia felicità, ecco anche la bella tre porte!

Modificato 26 Agosto 201312 anni fa da Touareg 2.5
Non quotiamo le immagini se già postate poco sopra.

Menomale!! Ma questo punto mi chiedo se vogliono venderla o meno la Adam! Perché questa ha un posteriore decisamente più riuscito, anteriore simile, plancia identica e più spazio dietro..