Fonte: 2014 Ram ProMaster 2500 Quick Spin - Autoblog

da quel poco che ho capito, non sembra essere andato male...

da quel poco che ho capito, non sembra essere andato male...

recensione molto positiva sotto tutti i punti di vista, salvo giusto l'insolita posizione della cintura e la posizione orizzontale del volante per gli standard dei van USA. per il resto solo elogi.

Unsurprisingly, the automaker has identified six competitors it plans to take on – Chevrolet Express, Ford E-Series, Ford Transit,GMC Savanna, Nissan NV Cargo and aforementioned Mercedes-Benz Sprinter. It'll take some full-load testing and long-term durability reports to know more, but I'd say they all have some serious worrying to do.

Non sono troppi se devi andare a prendere un codice rosso.

Da soccorritore che utilizza Ducato 3,0 ti dico che per un'ambulanza sono troppi anche 160cv. Dopotutto non bisogna far le corse quando c'è un paziente (pur grave che sia) a bordo, la cosa più importante è portare a destinazione il malato quanto prima e mettere in grado la squadra di lavorare bene (cosa che, se l'ambulanza corre troppo non è possibile fare).

Il grosso problema del Ducato è che, per uso ambulanza, è troppo rigido e che il 3000 ha un'erogazione troppo brusca.

Leggo che il ProMaster avrà dischi da 400mm, che diametro del cerchio serve per contenere un tale disco?

Ciao Ciao

Leggo che il ProMaster avrà dischi da 400mm, che diametro del cerchio serve per contenere un tale disco?

Ciao Ciao

monta cerchi da 16

monta cerchi da 16

Allora i dischi non sono da 400 mm.

Perchè 16 pollici sono 400 mm.

Allora i dischi non sono da 400 mm.

Perchè 16 pollici sono 400 mm.

da quel poco che ho capito, non sembra essere andato male...

Il 242?

Il 242?

Allora i dischi non sono da 400 mm.

Perchè 16 pollici sono 400 mm.