Sempre bellissima la XC70, il restyling non cambia le carte in tavola.

Imho a questa V70 è sempre mancato un po' di "pepe", è troppo monolitica per i miei gusti, anche se comunque piacevole

In compenso mi è sempre piaciuta molto come abitacolo, immagino che non cambierà praticamente nulla dentro.

Di design, a parte il quadro strumenti no.

Ma cambieranno i materiali che saranno di qualità maggiore ed il trattamento delle superfici avrà tolleranze più spinte.

Di design, a parte il quadro strumenti no.

Ma cambieranno i materiali che saranno di qualità maggiore ed il trattamento delle superfici avrà tolleranze più spinte.

Interessante

Notavo che hanno optato per dei fari diurni molto discreti, non mi spiace:

è sempre lei, personalmente mi è sempre piaciuta, e anche questa non fa differenza....forse è vero, risente un pò degli anni di carriera che ha alle spalle (ma ne ha effettivamente tantissimi, quindi è normale!!!) ma rimane, a mio avviso, un'ottima auto!

Fa' parte della "retroguardia" di Volvo, quelle ancora fatte con sforzi più alla qualità che all'estetica.

Ho avuto la pre-restyling ed è morta a quasi 450.000km.

Adesso o la cugina con lo stesso pianale di questa, e siamo quasi a 200.000km.

Aggiunte altre foto nel primo messaggio. Noto solo ora che hanno aggiunto delle robe chiare alla base dei fari posteriori, davvero bruttine imho... anche se non riesco a capire cosa diamine siano (cromature o altro?).

Direi anch'io cromature (bleah!)

Autoblog

Stand Volvo - Salone di Ginevra 2013 Live

cavoli che bella.....e hanno dato una rinfrescata agli interni..che ci voleva proprio..

veramente bella..

Prezzi :

V70

Diesel :

1.6 D2 (115Cv) :

Kinetic : 39.050€

Momentum : 42.650€

Summum : 45.510€

1.6 D2 Powershift (115Cv) :

Kinetic : 41.220€

Momentum : 42.820€

Summum : 47.680€

2.0 D3 (136Cv) :

Kinetic : 40.350€

Momentum : 43.950€

Summum : 46.810€

2.0 D3 Geartronic (136Cv) :

Kinetic : 42.520€

Momentum : 46.120€

Summum : 48.980€

2.0 D4 (163Cv) :

Kinetic : 41.850€

Momentum : 45.450€

Summum : 48.310€

2.0 D4 Geartronic (163Cv) :

Kinetic : 44.020€

Momentum : 47.620€

Summum : 50.480€

2.0 D4 AWD Geartronic (163Cv) :

Kinetic : 46.520€

Momentum : 50.120€

Summum : 52.980€

2.4 D5 (215Cv) :

Kinetic : 44.750€

Momentum : 48.350€

Summum : 51.210€

2.4 D5 Geartronic (215Cv) :

Kinetic : 46.920€

Momentum : 50.520€

Summum : 53.380€

2.4 D5 AWD Geartronic (215Cv) :

Kinetic : 49.420€

Momentum : 53.020€

Summum : 55.880€

La Volvo ha annunciato il ritorno in gamma della storica denominazione Polar: l'allestimento, affiancato dal derivato Super Polar, sarà proposto sul nuovo Model Year della V70. Non è la prima volta in assoluto che la Casa rispolvera questa proposta: l'allestimento era tornato a disposizione dei clienti già nel 2009, sulla V50.

I dettagli della gamma. Le nuove V70 Polar e Super Polar, confermando l'approccio "basic" delle progenitrici, offriranno comunque di serie il City Safety, il nuovissimo sistema di infotainment Sensus Connected Touch e saranno disponibili in abbinamento a tutte le motorizzazioni diesel, D2, D3, D4 e D5.

La storia in pillole. Distinguerle sarà semplicissimo: il logo "Polar" sulla carrozzeria sarà proprio quello lanciato nel 1989 sulla 240 SW (venduta complessivamente in 15.000 esemplari) e riproposto l'anno successivo sulla Super Polar. Prima dei recenti "revival", l'allestimento Polar - va ricordato -, venne proposto anche tra il 1995 e il 1997 sulla 940 SW.