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Featured Replies

Inviato
Non so di quale link parli visto che non ne ho postato.

La macchina di cui parlo la considero aziendale nel senso che la conce l'ha immatricolata nel 2009, quindi l'ha usata come auto sostitutiva oppure a noleggio visto che si occupa anche di noleggio

Inviato dal mio GT-N7100 usando Tapatalk

pardon...pensavo ti riferissi a questa:

Auto usate: Mazda, MX-5, 1.8 MZR Kaminari AutoScout24 pagina di dettaglio

https://www.facebook.com/SpiderCabrio

il portale dell'evento dedicato a tutte le vetture scoperte di ogni epoca e marca.

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I più attivi nella discussione

Inviato
  • Autore
Lagarith, come dicevo prima il prezzo delle Slk 200 Kompressor di quell'anno nelle concessionarie è praticamente quello.

A livello di prestazioni come ti è sembrata? Il turbo attacca abbastanza subito?

"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

"La Ferrari 2023? E' nata bene..."

Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

Inviato

La Mazda Mx-5 non ha mai stupito per le sue prestazioni o cattiveria, più per il suo incredibile feeling di guida.

Dunque l'Slk spinge in modo regolare, ma almeno ha una buona ripresa? E' un auto che mi piacerebbe provare.

Inviato
  • Autore

Domani dovrei riprovare la slk e ti faccio sapere qualcosa in piu sulla ripresa.

Relativamente al fatto che la macchina è stata ferma diversi mesi, che problemi potrebbero esserci?

Inviato dal mio GT-N7100 usando Tapatalk

"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

"La Ferrari 2023? E' nata bene..."

Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

Inviato

Io ho ripreso in uso la ChryslerCrossfire (sotto la pelle è una SLK vecchia, ma con capote in tela -elettrica-) dopo un anno e mezzo sotto le intemperie ...nessun danno -a parte le ruote squadratesi-

Inviato
  • Autore
Io ho ripreso in uso la ChryslerCrossfire (sotto la pelle è una SLK vecchia, ma con capote in tela -elettrica-) dopo un anno e mezzo sotto le intemperie ...nessun danno -a parte le ruote squadratesi-

"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

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Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

Inviato

2. controllando l'agenzia delle entrate, a meno che non abbia sbagliato qualcosa, risulta che la macchina non ha mai pagato il bollo dal 2005... ma secondo voi è possibile? se fosse vero, quali rischi si corrono?

Niente, tu sei a posto in qualunque caso se ciò fosse vero dato che la proprietà della macchina nel periodo in cui eventualmente non è stato pagato il bollo non era assoggettata a te.

Il tizio avrà ricevuto X mila cartelle di Equitalia e sono cavoli suoi. :lol:

La macchina è bella comunque, certo che gli interni sentono il peso degli anni però, tuttavia è un buon acquisto anche se personalmente sarei andato sulla Mazda (per i miei gusti ed esigenze).

To do list: cambiare assolutamente i cerchi con dei 17" e dei pneumatici come si deve. :asp:

Modificato da Ospite

  • 2 settimane fa...
Inviato
  • Autore

Ok alla fine è stata SLK, ritirata ieri; sicuramente nel weekend avrò modo di sfruttarla a dovere :)

Confermo le impressioni positive che avevo avuto durante la prima prova; la macchina nonostante tutto è abbastanza comoda e piacevole, anche se non può essere definita certamente sportiva.

La cosa a cui non riesco ad abituarmi bene è lo sterzo, mi sembra poco diretto e non ritorna in posizione facilmente. Questa è una cosa che ho notato in tutte le slk, forse è una impressione mia, non so.

Intanto grazie a tutti per i consigli!

"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

"La Ferrari 2023? E' nata bene..."

Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

Inviato

Anche io ho necessitato di mesi x abituarmi allo sterzo (e ancora non ho il 100% del feeling), grande di corona, ottimo nel raggio di sterzata, rapido ma non precisissimo in azione (l'AlfaCrosswagon che precedette aveva il miglior sterzo mai stretto tra le dita); il mancato pronto riallineamento non mi ha mai destabilizzato, ma sò che può dar noie.

Anche lo sterzo della tua, a motore spento, presenta un gioco da auto anni '40?

...Una volta accesa, sparisce il problema

Inviato
  • Autore
Anche io ho necessitato di mesi x abituarmi allo sterzo (e ancora non ho il 100% del feeling), grande di corona, ottimo nel raggio di sterzata, rapido ma non precisissimo in azione (l'AlfaCrosswagon che precedette aveva il miglior sterzo mai stretto tra le dita); il mancato pronto riallineamento non mi ha mai destabilizzato, ma sò che può dar noie.

Anche lo sterzo della tua, a motore spento, presenta un gioco da auto anni '40?

...Una volta accesa, sparisce il problema

si quoto interamente quello che ha scritto. Mi dà molto fastidio il mancato riallineamento non perchè in sè sia un problema, ma perchè causa della mancanza di abitudine in certe situazioni, soprattutto entrando la macchina in garage oppure nei vicoli, non riesco a prendere bene le contro-misure e stavo beccando un paletto l'altro giorno.

Alcuni aspetti negativi: il cambio non mi convince al 100% e la posizione di guida... non sono riuscito a trovarne una che mi soddisfi al 100%.

Per contro, basta rimuovere l'hard top, accendere l'airscarf e ci si dimentica di tutti questi difetti. Ieri sera siamo stati in riva al mare... guardare le stelle in macchina a tetto aperto con il rumore del mare in sottofondo è stato spettacolare!

"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

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Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

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