100 milioni per una cavolo di a3... dove siamo arrivati ...

vado un pò fuori OT e me ne scuso...ma un cliente che vuole prendersi una A3 o Serie 1 (tanto è uguale il problema..) come fa a comprarsi una macchina del genere?

io mi sentirei un pò preso per il sedere se per averla accessoriata devo aggiungere ancora 20000 € di opt partendo da una base di 31000€...

vado un pò fuori OT e me ne scuso...ma un cliente che vuole prendersi una A3 o Serie 1 (tanto è uguale il problema..) come fa a comprarsi una macchina del genere?

io mi sentirei un pò preso per il sedere se per averla accessoriata devo aggiungere ancora 20000 € di opt partendo da una base di 31000€...

Tranquillo uno che se la compra, una A3 o Serie 1 lo fa senza storcere il naso, anche di fronte ai tappetini da pagare a parte 200 euro non compresi nel prezzo di 31000 euro. Poi ovviamente quando va dal salumiere si incazza con lo stesso perché gli fa pagare la carta del prosciutto come il prosciutto stesso. La differenza è che audi (o bmw) hanno un ottimo marketing, il salumiere di cui sopra no. Scusate l'OT

vado un pò fuori OT e me ne scuso...ma un cliente che vuole prendersi una A3 o Serie 1 (tanto è uguale il problema..) come fa a comprarsi una macchina del genere?

io mi sentirei un pò preso per il sedere se per averla accessoriata devo aggiungere ancora 20000 € di opt partendo da una base di 31000€...

gli accessori indispensabili sono quasi tutti di serie...

Basta OT.

Se volete continuare sull'argomento passate alla discussione della A3.

Preso com'ero dall'esterno non avevo fatto caso ad un piccolo particolare dell'interno...

In Maserati hanno eliminato il freno a mano e introdotto l'avviamento "a ginocchio"

(Spero sia un'effetto dovuto all'obiettivo usato per la foto....)

Tornando it

Veramente bella , proporzionata e aggressiva sicuramente una spanna sopra le generaliste premium riguardo l'estetica

Le uniche due cose che non capisco sono perchè hanno deformato in quel modo la bellissima mascherina degli ultimi anni maserati e il taglio dei fari posteriori che segue la linea del paraurti poco armonioso e forzato rispetto al resto

Ma a parte questo la trovo veramente azzeccata ,una conferma di come in italia le auto per ricchi le sanno fare, il problema rimane sulle auto per il resto dei cristiani normali

versione de-trespolizzata, sperando che la TP sia assettata meglio della Q4. Scusate se non fa tutto un'altro effetto.

Come riferimento spannometrico, ho sovrapposto la 300 versione AWD e ha le sospensioni essenzialmente alte uguali alla Q4, mentre per la versione normale-bassa, ho usato come riferimento la dodge charger (fino alla charger come assetto dovremmo arrivarci, direi).

bella, sicuramente molto bella

concordo con chi afferma che ha perso un po' di quell'eleganza di granturismo e "vecchia" quattroporte

quella sigla q4......anche il monogramma è uguale a quello Alfa...peccato.

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quella sigla q4......anche il monogramma è uguale a quello Alfa...peccato.