sai qual'è la differenza tra un'Audi 2.0 diesel modello base e una serie 3 con stesso motore e stesso allestimento?

la serie 3 anche senza fronzoli e motori pompati ha l'ottima trazione posteriore bmw, l'audi senza quattro, differenziale sportivo e compagnia bella è una passat assemblata un filino meglio

non che bmw sia perfetta, e avendo guidato tutte e due non so se prenderei una Giulietta o una Serie 1 (so però che tra una "Giorgio" seg. C a trazione posteriore e una qualsiasi altra seg. C sceglierei la prima)

il senso del mio post comunque era: chissene degli accoppiamenti millimetrici delle plastiche se poi a meno di spendere 5/6000 euro di personalizzazioni hai degli interni da ospedale. un conto è pretendere che le automobili siano assemblate come si deve, un conto è mettere tutto il resto (o quasi) in secondo piano. Ottime auto le Audi, sotto certi punti di vista le migliori, ma se voglio una segmento D/E che sia "bella" da guidare al momento vado su BMW. La Ghibli devo ancora provarla, spero capiti l'occasione di prenderne una a nolo un paio di giorni, possibilmente benza, ma al momento la sceglierei già solamente perché è fottutamente bella...e chissene se ha il poggia gomiti piccolo e storto o non so che altra "piccolezza" (che comunque sarà bene si affrettino a sistemare, perché tirare fuori un prodotto del genere, mettere gli "zucconi" a lavorare in modalità stealth su Giorgio e poi perdersi per ste menate è una roba che solo Fiat...)

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

tipo? ci puoi fare un elenco? dopo tante balle da parte della "stampa specializzata (in crukkofilia) vorrei sentire il parere di un proprietario

Poi ne parliamo quando ti piove in abitacolo...o hai la ruggine sul tetto o sui telai dei sedili...

Fine OT

Poi ne parliamo quando ti piove in abitacolo...o hai la ruggine sul tetto o sui telai dei sedili...

Fine OT

dalle mie parti la ruggine se la son trovata sulla traversa del cruscotto. Caso isolato oppure già visto?

dalle mie parti la ruggine se la son trovata sulla traversa del cruscotto. Caso isolato oppure già visto?

Anche lì già visto...in BMW affermano che il problema è sporadico a causa di una errata zincatura da parte di alcuni fornitori esterni.

Anche lì già visto...in BMW affermano che il problema è sporadico a causa di una errata zincatura da parte di alcuni fornitori esterni.

capito, grazie. Avevano una serie uno con quel problema. Mi sa che hanno dovuto smontare tutto il cruscotto

Poi ne parliamo quando ti piove in abitacolo...o hai la ruggine sul tetto o sui telai dei sedili...

Fine OT

A 'sto punto, mi tengo i rumorini "alfaromeoistici" da risolvere con un po' di striscia di spugna....

Poi ne parliamo quando ti piove in abitacolo...o hai la ruggine sul tetto o sui telai dei sedili...

Fine OT

nelle bmw piove in abitacolo se prendi la cabrio e ti dimentichi la cappotta aperta

comunque si, fine ot dai

solo io noto una leggera sproporzione tra lo sportello anteriore (più lungo) e quello posteriore?

solo io noto una leggera sproporzione tra lo sportello anteriore (più lungo) e quello posteriore?

così come la quattroporte ha la sproporzione contraria, porta posteriore molto lunga, is the carry over...

così come la quattroporte ha la sproporzione contraria, porta posteriore troppo lunga, is the carry over...

Fixed

mah... costa così tanto spostare il montante centrale per dare una razionalità ed una proporzione corretta alla fiancata della vettura?