Via carscoops

Ok, dopo questo audio/video devo trovà i soldi.

Via carscoops

Mai capito perché però nessuno si lamenta mai per sti orologi o fac simili dei crucchi. E se questa ghibli è da pensionati la classe E è da morituri allora.

Sono troppo felice: la Ghibli è bellissima! Prima ancora di vederla su strada o in delle foto reali..!!!

Onestamente: sono sorpreso..Molto positivamente perchè il tutto si è avvicinato molto alle ipotesi.. Soprattutto nel concetto: infatti quest'auto è la sintesi del lusso e della sportività declinata al segmento E.

Premettendo che dal vivo sarà ancor più bella, con i vari accoppiamenti di colori e materiali... la plancia mi piace da morire perchè ha si dimensioni da segmento E grande ma è caratterizzata nel giusto modo e quanto basta per raccogliere qualunque tipo di clientela.. Dai "classicisti" fino agli amanti del particolare.

Il fronte è bello aggressivo come ci si aspettava e.. Non vedo l'ora di vederla dal vivo sul 3/4 posteriore..

Se è vero che si può fare sempre meglio è anche vero che quando si centrano (almeno così a prima vista) tutti gli obiettivi nel realizzare un'auto importantissima... Onore al merito!!

Per tutti gli orfani della vecchia Quattroporte: non so se ci siete mai saliti su, ma è una bella macchina fuori con dai motori ferrari dal sound coinvolgente. All'interno, tolta la bella pelle ed il legno, è imbarazzante dal punto di vista qualitativo, nonchè poco abitabile.

In più il possessore (ormai ex) mi diceva di una affidabilità pessima per i componenti secondari (interruttori che si sono rotti più volte) e di consumi terribili. Colpa, spesso, di una produzione artigianale.

Ghibli e la nuova QP sono prodotte industrialmente: si rinuncia ad un po' di carattere per guadagnare in qualità.

Sicuramente tra il segmento è la più bella, l'unico problema è quel posteriore targa e logo mal posti.

P.S : Ovviamente è da vedere del vero per dare un giudizio più sensato e magari con qualche foto con colori differenti

Ultimamente impegnato nei preparativi al Congresso non seguivo più assiduamente... e mi ammollate 'sta niusss!!! che gran pezzo... Altro che l'Ubalda!

E lasciamoglielo

se vogliono fare le "donnine peripatetiche" che lo facciano. Anzi, loro lo devono fare, in quanto sono gruppi se vogliamo singoli (ance se Jaguar é all'interno di tata) con tutte le problematiche sulla media di CO2 della gamma.

maserati, é associato a un marchio che macina utili da far paura, in un gruppo da 3-4 milioni di auto all'anno.

non sarebbero le diecimila ghibli 2.0 diesel a cambiare le sorti del gruppo.

anzi, imho rischi di fare la fine di X-type...che anziché elevarsi, si é sputtanata verso il basso.

tanto più, se ci derivano la versione alfa Romeo.

Ma il V8 530Cv lo vedremo o non è proprio previsto?