Vedremo mai una SW? Perché altrimenti le vendite saranno buone si, ma nulla di che

Vero,vedo adesso dalla scheda tecnica che ho postato poco fà che il 3.0 benzina è un 2979cc,bho:pen:evidentemente non ha le misure di alesaggioxcorsa del v8...

Ho letto su autoblog che i due motori avrebbero in comune solo l'alesaggio;)

Vedremo mai una SW? Perché altrimenti le vendite saranno buone si, ma nulla di che

Ho l'impressione che non hai presente il posizionamento di questa Ghibli: non andrà a posizionarsi contro le altre berline di segmento E, ma si collocherà più in alto, in una fascia di mercato nella quale le station wagon sono poco richieste.

Inoltre la prevalenza nelle vendite delle station wagon sulle berline era una prerogativa italiana. All'estero le vendite erano più bilanciate ed in alcuni mercati non propriamente secondari (gli Stati Uniti), erano le berline ad avere una netta prevalenza nelle vendite; tant'è che la Chrysler 300 è ed era disponibile solo come berlina.

Premesso che trovo sia Ghibli che 4Porte davvero piacevoli e proporzionate dal punto di vista del design, quello che mi preoccupa, aldilà di rete e vendita e dell'assistenza (che sono variabili importantissime) è la sensazione che, uscite ora, nel 2013, siano vetture del tutto assimilabili alle generazioni già in vendita da parte della concorrenza. Ovvero, vedo la ghibli e penso che sia perfettamente equiparabile ad una serie 5, con al limite un livello più elevato di finitura e pregevolezza di materiali, ma non noto un vero e proprio gap generazionale fra le due.

ho come la sensazione di un prodotto innovativo per Maserati, ma nato "vecchio" sul mercato... sensazione solo mia?

al momento la comprerei ad occhi chiusi potessi permettermela, ma quando fra poco inizieranno ad uscire nuovi modelli e restyling? Basterà il solo prestigio e la storicità del marchio?

Personalmente invece trovo che il paragone tra Ghibli e Serie 5 renda quasi impresentabile la 5er (o Classe E/Audi A6 che siano). Trovo che, vuoi per le dimensioni maggiori, vuoi per il marchio, la Ghibli mi trasmetta delle emozioni che nessun segmento E è mai stato capace di trasmettere. Per fare un esempio trovo che tra Ghibli e concorrenza ci sia la stessa differenza che c'è tra una Mini e una Panda. In sostanza le tre della triade mi sembrano delle E generaliste a confronto con la Maserati. Non penso che il restyling di 5er cambierà qualcosa: in realtà rimane praticamente identica alla precedente. A6 e E-Klasse sono appena uscite, quindi ci vorrà tempo prima dei nuovi modelli.

la ghibli è posizionata esattamente a metà tra una sr5 e una sr6 grancoupè IMHO.

con quattroporte che invece è posta tra GC e sr 7.

non è solo una questione di listini ma anche di posizionamento come tipologia di prodotto.

La Ghibli 2.0 a 4 cilindri non c'è e non ci sarà mai.

Premesso che trovo sia Ghibli che 4Porte davvero piacevoli e proporzionate dal punto di vista del design, quello che mi preoccupa, aldil� di rete e vendita e dell'assistenza (che sono variabili importantissime) � la sensazione che, uscite ora, nel 2013, siano vetture del tutto assimilabili alle generazioni gi� in vendita da parte della concorrenza. Ovvero, vedo la ghibli e penso che sia perfettamente equiparabile ad una serie 5, con al limite un livello pi� elevato di finitura e pregevolezza di materiali, ma non noto un vero e proprio gap generazionale fra le due.

ho come la sensazione di un prodotto innovativo per Maserati, ma nato "vecchio" sul mercato... sensazione solo mia?

al momento la comprerei ad occhi chiusi potessi permettermela, ma quando fra poco inizieranno ad uscire nuovi modelli e restyling? Baster� il solo prestigio e la storicit� del marchio?

Modificato 21 Aprile 201312 anni fa da f4shamal

Non penso che il restyling di 5er cambierà qualcosa: in realtà rimane praticamente identica alla precedente. A6 e E-Klasse sono appena uscite, quindi ci vorrà tempo prima dei nuovi modelli.

E-Klasse è fuori dal 2008-2009

la ghibli è posizionata esattamente a metà tra una sr5 e una sr6 grancoupè IMHO.

con quattroporte che invece è posta tra GC e sr 7.

non è solo una questione di listini ma anche di posizionamento come tipologia di prodotto.

La Ghibli 2.0 a 4 cilindri non c'è e non ci sarà mai.

Prendere una Maserati non è solo un fatto di soldi, ma anche di personalità e di modo di apparire.

La Classe E l'ha appena presa anche il mio vicino di casa, a km O. Non è certo un miliardario, se gli chiedessi perchè non ha preso in considerazione una Maserati mi prenderebbe per matto... Non è neanche concepibile, è come chiedergli perchè non compra un elefante di giada da due tonnellate da mettere in salotto... o un grattaschiena di avorio e oro.

Se hai un prodotto luxury puoi venderlo a caro prezzo ma sai anche di spaventare il grosso della clientela, anche danarosa. Una Maserati è sopra le righe... è un limite prima di tutto psicologico... con vantaggi e svantaggi...