Infatti: quasi tutta pianura con solo un po' di autostrada appenninica ogni tanto e con al massimo un'altra persona a bordo

Infatti: quasi tutta pianura con solo un po' di autostrada appenninica ogni tanto e con al massimo un'altra persona a bordo

Modificato 5 Maggio 201312 anni fa da Marco D.

Secondo me come prestazioni va benissimo il MJT da 75 CV.

Se proprio volessi qualcosa di un po' più "autostradale" potresti puntare un diesel con un basso rapporto CV/l, come il 1.6 della 208.

Però sia lei che Polo coi 1.6 costano. Se ti accontenti dei più compatti non vale la pena.

ti conviene puntare sull'85cv che è stato appena rimodernato con il turbo a geometria variabile, la pompa dell'olio a volumetria variabile, il common rail di 3° generazione a 1800bar (il 75cv ha ancora il common rail di 1° generazione a 1450bar con la pompa senza il bypass ) , hanno rivisto i flussi del fluido di raffreddamento, ha l'alternatore rigenerativo ed il cambio usa l'olio a bassa viscosità ... insomma è due gradini sopra al 75cv

In conclusione può bastare la Punto 1.3 MJT da 75 cv e si risparmia:

- il 75 cv costa 1000€ in meno a parità di allestimento rispetto all'85 cv, ha 190 Nm di coppia a partire da 1500 giri;

- l'85 cv invece ha 200 Nm di coppia a partire da 1500 giri.

Dunque la coppia e ovviamente la ripresa è quasi identica e si risparmiano 1000€.