quando hai più di 4 cilindri a disposizione

quando ci sali e ti stampa un sorriso da ebete mentre ci giri e quando scendendo ti giri a riguardarla con lo stesso sorriso prima di uscire dal garage ci vorresti risalire.

Le combinazioni di divertimento sono pressoché infinite, e per la stessa persona (o almeno per me) auto diverse possono essere assolutamente divertenti anche se in maniera molto diversa e per motivi molto diversi (che non sono strettamente legati alle sole prestazioni)

Peccato per l'affidabilità pessima e lo sciacquamento di palle della casa.

Perchè come divertimento, il passo successivo è direttamente Lotus.

La Mini coupe' e' veramente interessante.

A proposito, Tony, ti dicevo che mia sorella ha preso questa:

Esattamente con questo colore, modello da 122 CV. Anche questo motore presenta problemi?

Ci sono accorgimenti preventivi da prendere?

Il 122cv è molto meno problematico, perché molto meno tirato.

Ma non ti permette queste robe (in ripresa era mostruosa)

Unico accorgimento, è cambiare olio massimo 12 mesi / 20.000km a prescindere.

Se nun capiscono 'na ceppa, mica è colpa nostra

cosa pensate della renault captur 1200cc turbo-benzina 120cv 190nM di coppia e 1180 kg di peso? Listino prezzi RENAULT Captur 1.2 TCe 120 CV EDC Energy R-Link, Quattroruote

Ciao a tutti.

Io, se dovessi scegliere un'auto divertente da guidare e restando su cifre "umane, non avrei dubbi: toyota gt 86 oppure la sorella subaru brz.

200 Cv trazione posteriore...due (un) giocattolini che possono dare soddisfazione.

In passato, mi son potuto divertire con Peugeot 205 rallye (1300, 105 cv carburatori bicorpo e 780 Kg di peso!) e con opel calibra (2000, 150 Cv ed un allungo fantastico!!!)...

Ciao a tutti.

Io, se dovessi scegliere un'auto divertente da guidare e restando su cifre "umane, non avrei dubbi: toyota gt 86 oppure la sorella subaru brz.

200 Cv trazione posteriore...due (un) giocattolini che possono dare soddisfazione.

In passato, mi son potuto divertire con Peugeot 205 rallye (1300, 105 cv carburatori bicorpo e 780 Kg di peso!) e con opel calibra (2000, 150 Cv ed un allungo fantastico!!!)...

quoto sulla Rallye..... Anche se tenere a punto i due weber da 40 era pressoché impossibile..... E girarci in cittá era notevolmente stancante.....

Tutto sommato la Punto Gt successiva al confronto era una Raffinata Granturismo.....la ricordo con molto piacere.

Sale schifosamente però

Potrà salire anche più velocemente...nessuno mette in dubbio le prestazioni, ma da quello a passare a "divertimento", specie considerato che è montato su un capodoglio, ce ne passa. Lo vedo buono per spacciarsela al bar e sui forum con commenti del tipo

- "minchia, vado a 250 e mi sembra fermo"

- "oh, cisti, ho fatto i 12km/l a 200 all'ora"

Del tipo "oh, raga, ho un video con Rocco che la fa ululare un'ora di fila, troppo togo...e non mi viene manco su che non sporco le mutande!!!!"

quoto sulla Rallye..... Anche se tenere a punto i due weber da 40 era pressoché impossibile..... E girarci in cittá era notevolmente stancante.....

Tutto sommato la Punto Gt successiva al confronto era una Raffinata Granturismo.....la ricordo con molto piacere.

Guarda, era più la benzina che girava nel sottocofano che quella che entrava nei cilindri...ma quando schiacciavi era una goduria...(anche se parecchio pericolosa: in rilascio, il posteriore andava dove voleva LUI!!!)