Mi stupisce il comfort rilevato sui lunghi viaggi. Non l'avrei mai detto.

Ha stupito anche me, e se non li avessi provati prima non lo avrei mai detto... il sedile in effetti e' rigido, ma e' molto "sostenitivo".

Ancora piu' curioso il fatto che trovo al contrario i sabelt in pelle (che a parte il materiale di ricopertura sono IDENTICI) infinitamente meno comodi...

Modificato 11 Giugno 201312 anni fa da ricky1750

Noooo il tetto in vetro pesaa ! Ti alza il baricentro complessivo dell' auto !!

Noooo il tetto in vetro pesaa ! Ti alza il baricentro complessivo dell' auto !!

fottenasega... sono uno spiderista costretto in una lattina, lasciami almeno vedere fuori

Va bene dai sei perdonato ! Ti concediamo di avere l'oblò per guardare fuori !

..

Sul primo punto sono d'accordo.

Sul secondo e terzo avrei una riserva, nel senso dipende ancora come la porti.

Ricordo di quando avevo comprato la c2 vts. Tutti mi dicevano che le vetturette sportive del gruppo psa avevano il vizio di scappare dietro. Sarà ma non mi è mai scappata, anzi trovavo che attaccasse molto dietro inducendo poi ad un pò di sottosterzo al limite.

Sicuramente le fanno sottosterzanti per motivi di sicurezza. Poi a volte basta modificare la pressione gomme o la convergenza per limitare un pò i comportamenti indesiderati.

Una cosa che trovo poco azzeccata di questa macchina, 500 in generale, è la posizione di guida. E non ho capito se sti Sabelt abbassano oppure no la seduta.

In che senso l'ultima frase sul "sediolone" ? Io preferirei basso no?

In che senso l'ultima frase sul "sediolone" ? Io preferirei basso no?

Circa la sculata, ho trovato che pur senza far nulla, il comportamento tipico di 500 specie se prendendo asperita' in velocita', con Abarth era accentuato. Sinceramente, per le mie capacita' nulle, mi sento di dire che e' proprio una tendenza dell'auto ovviamnete accentuata dall' assetto granitico e poco accondiscendente della Abarth standard.

Ora che mi ci fai pensare in jappan c'è un preparatore, che non ho capito bene se è un italiano trasferito là o se un jap fanatico per le italiane, che ha l'officina+negozio per vetture solo italiane.

Ebbene costui produce parecchi pezzi per le abarth, 500 e gp. Tra questi ci sono anche le interessanti guide scorrevoli ribassate da montare con i sabelt. Mi pareva togliessero ancora 2 cm!

Guida originale

Guida modificata.

Come oggetto m'allupa parecchio! Avessi preso il 5ino sarebbe stato il primo acquisto

E poi c'è parecchia altra roba

Su facebook :

https://www.facebook.com/a.trucco.japan

Imho per quanto si possa abbassare la seduta, sul cinquino la posizione di guida resta pensata per stare in alto: volante e pedali sono comunque configurati per quello... Quindi imho la seduta rasoterra non consente miracoli