Io ho penato non poco per capire da dove provenisse. Pensavo fossero i cerchi invece era un pneumatico ho trovato un bravo gommista che mi ha mostrato sotto l´equilibratrice come la gomma girando "tremasse" per capirci...

ciao a tutti,volevo chiedere come mai la scelta del solo motore 2.2 diesel,che secondo me ne compromette e non poco la commercializzazione. un 1,6 come alternativa da 110-120 cv non potrebbe essere un buon compromesso? io ad oggi non ne ho vista neanche mezza in giro... peccato perché secondo me sembra una bella macchina

Dovrebbe arrivare prossimamente: http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/65118-mazda-1-5-skyactive-d.html

grazie...peccato che arrivi tardi perché lanciare una macchina e partire già con questo handicap non mi pare una gran mossa..

Quale handicap???

Credo si riferisca alla mancanza di un TD più piccolo del 2.2.

grazie...peccato che arrivi tardi perché lanciare una macchina e partire già con questo handicap non mi pare una gran mossa..

L'acquirente psicologicamente si spaventa all'idea di acquistare una media con il 2.2 diesel. Questo può essere uno svantaggio; se in maniera pragmatica si analizzano le differenze tra i costi di gestione di 1.5 e 2.2(consumi, bollo, costi assicurativi) si potrà notare che non son così significative. E il 2.2 è sicuramente più pronto e piacevole...

certo non discuto la bontà del 2.2 però credo che ampliare l'offerta a livello motori non è che sia una cattiva idea, è un po' vincolante.. tutte le concorrenti offrono almeno due motori o due livelli di potenza appunto per offrire al cliente la giusta scelta...

io ammetto di non averne vista ancora una giro almeno qua a milano o nelle mie zone.. e mi spiace

Considera che è da anni che giapponesi tirano fuori costantemente modelli superiori su mooooltissimi punti di vista alle tedesche/italiane/francesi... Eppure, salvo qualche eccezione tipo QQ (che tra l'altro non è nemmeno il top-plus-ultra della categoria), vendono moooooooolto meno

Piuttosto che una Honda o una Nissan l'italiano medio si rifugia in Citroen, tanto per capirci :mrgreen:

Volevamo comprare un civic anni fa, il penultimo modello, la macchina ci piaceva tantissimo, andiamo a vederla e scopriamo che l'unico motore diesel è un 2.2 da 140cv....costi di manutenzione e consumi troppo alti per noi, preferimmo prendere una Peugeot 308.

Adesso vorremo cambiarla e ci piaceva tanto la mazda3, unico motore diesel 2.2 150cv, consumi alti (per le mie esigenze) e costi di manutenzione più alti, preferisco allora una 308 1.6 120cv che consuma molto meno e ha costi minori. Non è che la gente non vuole comprarle ma molti modelli sono poco adatti al mercato Europeo.....se vai a vedere le vendite della 3 probabilmente vende meno di una porsche 911.

La Nissan vende perché ha modelli pensti per il nostro mercato, tipo QQ.

Inoltre il problema di alcuni marchi jappo come ad esempio Toyota è lo scarso appeal, mazda sta iniziando solo ora a fare macchine più interessanti e con maggiore personalità.

Comunque la 2 rispetto l prototipo ha perso veramente tantooooo.....il kodo design non si è adattato molto bene a dimensioni così contenute

Volevamo comprare un civic anni fa, il penultimo modello, la macchina ci piaceva tantissimo, andiamo a vederla e scopriamo che l'unico motore diesel è un 2.2 da 140cv....costi di manutenzione e consumi troppo alti per noi, preferimmo prendere una Peugeot 308.

Adesso vorremo cambiarla e ci piaceva tanto la mazda3, unico motore diesel 2.2 150cv, consumi alti (per le mie esigenze) e costi di manutenzione più alti, preferisco allora una 308 1.6 120cv che consuma molto meno e ha costi minori. Non è che la gente non vuole comprarle ma molti modelli sono poco adatti al mercato Europeo.....se vai a vedere le vendite della 3 probabilmente vende meno di una porsche 911.

La Nissan vende perché ha modelli pensti per il nostro mercato, tipo QQ.

Inoltre il problema di alcuni marchi jappo come ad esempio Toyota è lo scarso appeal, mazda sta iniziando solo ora a fare macchine più interessanti e con maggiore personalità.

Comunque la 2 rispetto l prototipo ha perso veramente tantooooo.....il kodo design non si è adattato molto bene a dimensioni così contenute

Guarda che il 2.2 Mazda è abbastanza parco. Cosa ti aspetti di risparmiare ogni 1000 km? 15/20€ non credo ti cambino la vita ogni 1000 km.

E sui costi di manutenzione ti sei informato? Quanto costano i tagliandi in Peugeot sul 1.6 e quanto in Mazda sul 2.2? Secondo me saremo sulla stessa cifra.