se ci pensate lo stesso avveniva per la stilo a 5p che secondo me era più anonima della 3p

Per curiosità, sono noti dei problemi ai fari della Punto II Prerestyling? Una mia amica doveva cambiare lampadine ogni 15 giorni

Yes,davano problemi,bruciavano parecchie lampadine e costavano parecchio da produrre(tra l'altro avevano i fendinebbia direttamente nel faro,non proprio il massimo in fatto di resa),con la restyling risolsero(e risolsero parecchie noie in generale).

La mk2b con il cruscotto chiaro è tragica,sà davvero di cheap,per fortuna la nostra è all black con sedili e pannelli blu scuro.

A me invece il cruscotto della 2003 e l'interno in generale è parso più ricco; vi dirò, una 3p col 1.4 16v e i cerchi in lega non la trovo affatto male, parere mio ovviamente Sì, quei fanali aggiunti posteriori gridavano vendetta, mentre imho la 5porte ha guadagnato molto col restyling, prima non riusciva proprio di piacermi, con quel montante pieno poi...

A me la MKII restyling non piace molto esternamente (non posso parlare degli interni perché non li ho presenti): concordo sul fatto che i fari anteriori l'abbiano resa più anonima, anche perché quelli pre-restyling mi piacevano molto. Non so bene come spiegarlo, ma secondo me con i nuovi gruppi ottici la Punto pareva anche più "povera", meno "curata" di prima, impressione data anche dai catarifrangenti posteriori della 3p...

Yes,davano problemi,bruciavano parecchie lampadine e costavano parecchio da produrre(tra l'altro avevano i fendinebbia direttamente nel faro,non proprio il massimo in fatto di resa),con la restyling risolsero(e risolsero parecchie noie in generale)..

Ultimamente mi hanno fatto dannare per la lampadina di posizione del posteriore sinistro...fulminata la lampadina e vedo che era una R10W,vado da quel cialtrone del ricambista e gli dico di darmene una uguale,la và a prendere e vedo che è da 5W:confused:,glielo faccio notare e poi mi dà una da 10w ma noto che non è una R10W,in pratica manca la lettera R sulla lampadina,glielo faccio notare e mi dice che quella R non vuol dire niente l'importante che sia da 10w(e allora cosa lo scrivono a fare sulla lampadina,sul faro e sul libretto U&M che c'è bisogno di una ''R''10W???)...

la monto e sul quadro si accende la spia che indica una lampadina fulminata,ma le luci funzionano tutte,torno dal ricambista,gli dico l'accaduto e non sà che dirmi,mi cambia la lampadina con una uguale ,la rimonto,ma ovviamente la spia continua ad accendersi...

vado da un'altro ricambista mi faccio dare una R10W(e questa volta la R c'è) la monto e come per magia la spia non si accende più...dopo sono tornato dal precedente ''ricambista'' mi son fatto dare i soldi indietro e l'ho strafanculizzato:|...

ma dico io,come si fà??e pensare che ha l'attività da tanti anni ed è abbastanza conosciuto,ovviamente non ci metterò più piede in quel posto...

si, ma si passo da una soluzione molto complicata, non il massimo dell'efficienza ma dal design accattivante a una economicissima, efficiente ma di una bruttezza imbarazzante imho...

la serie 3 è nata nel periodo di Demel che chiaramente aveva i suoi gusti banal-tedescotti ; di quel periodo anche idea e restyling in salsa idea di multipla, tutto a normalizzare ogni eventuale estrosità latina

io, avendola comprata, per non prendere gli interni chiari mi sono adattato a comprare la versione basissima che aveva interni scuri e mi sono trovato molto bene ; tra l' altro ottima auto, affidabile che quest' anno mi compie 10 anni

della serie 2, e di conseguenza della 3, non ho mai digerito la sparizione della terza luce su montante posteriore che dava una visibilità nel traffico eccezionale. Anche tutta sta spigolatura la rendeva più moderna ma otticamente mi sembrava la facesse sembrare più alta e corta rispetto alla serie 1 dove, bisogna dirlo, Giorgetto si superò.

M'improvviso GTC, sperando di fare una cosa gradita

Foto spia del facelift, provenienti da Quattroruote (5/03)

Problemi di messa a fuoco?