capolavoro anche se ha perso un po le proporzioni del primo concept

nota: il cambio automatico ha una disposizione sensata delle marce , con la P al fondo che non ti obbliga a passare per la R come è giusto che sia

Mi piace molto, rispetto al precedente concept è più "stirata" ma non per questo più brutta.

Sembrano quasi le vecchie Quattro normale e Corta

Solo che se voleva esser veramente una Quattro, doveva mantenere il 5 cilindri...

per il resto, è una riproposizione moderna dell'Audi Quattro degli anni '80.

Bella, bellissima, ma non la capisco.

Mi spiego: se la prima concept poteva avere un senso produrla, questa davvero non riesco ad immaginare che nicchia di mercato potrebbe prendersi.

E' una coupè, ha quattro posti, è grande.. ma è troppo "TROPPO" per competere. Un'auto da rally non può mettersi il vestito da sera, perché rimane comunque fuori luogo.

Non sembra un giocattolo per divertirsi come pareva la prima concept. Qui il target sembra voler essere più maturo.

Imho è un controsenso.

Rimane un gran bell'esercizio di stile.

Troppo lunga per i miei personali gusti

Aspetto la Scirocco. Tra l'altro la somiglianza con questi bozzetti NON UFFICIALI è enorme:

http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/60335-volkswagen-scirocco-ii-notizie-2.html#post28024747

Bella la

davanti...

Qui il target sembra voler essere più maturo.

Imho è un controsenso.

E' una quattro tradizionale, con elettrico tra motore e cambio automatico (8 marce)

E' una soluzione che sta andando parecchio di moda, perché richiede poche modifiche ed esistono diverse trasmissioni automatiche in grado di ospitarla.

Una cosa del genere:

Qui va fatto notare che in questa concept l'elettrico ha una buona densità di potenza (nonché potenza in assoluto... 110 kW) e un'elevata coppia di picco, per una soluzione del genere

Grazie, interessante. Dallo spaccato quel tiptronic mi pare un classico convertitore di coppia giusto? Questo lay out mi sa che alla fine sarà il prevalente a livello di ibride, imho è più facilmente industrializzabile e come ingombri è decisamente razionale.

Vero che non è un toccasana per la distribuzione dei pesi in ottica di direzionalità, come dice giustamente tonino, ma imho in futuro, soprattuto le utilitarie e le medie potrebbero adottare schemi simili.

Certo la progettazione di tutto l'accrocchio deve essere ad hoc viste le coppie che gravano su quel povero cambio

per il resto, è una riproposizione moderna dell'Audi Quattro degli anni '80.

Non è invecchiata per nulla

in termini assoluti è un bel concept (anche se con dei fari strabici, proprio da audi che c'ha fatto du pal con sta storia dei fari fighi.. ) ma rispetto al vecchio concept, quello bianco, è un discreto cesso.. il precedente concept aveva tutto al posto giusto.. poteva essere l'unica audi a poter raggiungere e sostituire degnamente la bellezza dell'A5... ovviamente, vedendo i tizi che girano in audi dalle mie parti, questo concept è più adatto al "celodurismo"