Come da titolo vi faccio una domanda: ipotizzando un budget di massimo 3000 euro, che auto (usata ovviamente) vi comprereste?

Io al momento sono orientato su:

Alfa Romeo 156 1.8i T.Spark (col Pack Sport)

Alfa Romeo 147 1.6i T.Spark

Fiat Punto II 1.2 16v (o è meglio l'8v?)

Fiat Stilo HB 1.4/1.6 benzina

Alfa Romeo 166 2.0 T.Spark

Renault Clio II o II F.L. 1.2/1.4 benzina

Alfa Romeo GT 1.8 T.Spark (ancora introvabile a quel prezzo, quindiaspettando che svaluti un pò)

a voi la parola.

Per camminarci quanto?

Dipende essenzialmente dalle esigenze (incluse le percorrenze, citate da Edolo).

poco spazio tanto divertimento? MX5 NB

tanto spazio e divertimento "a modo suo?" volvo 850 T5 SW

medio spazio medio divertimento? Alfa 156 1.8 TS

Modificato 16 Agosto 201312 anni fa da poliziottesco

Ma soprattutto, budget che si può destinare al mantenimento?

cacchio, sono auto totalmene diverse fra loro che in comune hanno solo il fatto di essere alimentate a benzina!

dacci qualche info in più!

Se ti serve l'elettrodomestico da spremere come un limone, Fiat Punto II 1.2 8v.

Il problema che ho io con la Stilo è il sedile guidatore che mi spacca la schiena.

cacchio, sono auto totalmene diverse fra loro che in comune hanno solo il fatto di essere alimentate a benzina!

dacci qualche info in più!

Secondo me con la 156 1.8 compri un auto medio-grande e sfiziosa.

Occhio ai costi di mantenimento, può essere un acquisto interessante sotto i 10.000 km annui.

Con la versione a diesel risparmieresti parecchio sul carburante guadagnando anche in ripresa.

Se ti serve l'elettrodomestico da spremere come un limone, Fiat Punto II 1.2 8v.

Mmm... se è il 60cv ha qualche problema di troppo, tra twinair ante litteram e centraline deboli (casi non rari)...

Per me la più attraente è la gt, ovviamente

Visto le tue info mi viene da chiederti quanto pensi di tenerla dato che non importa che tipo di manutenzione faresti ma quanto e come ne sia stata fatta dal/dai precedenti proprietari. Dato che sotto i 110/120 mila km non troveresti nulla io punterei su un diesel importante, più adatto a macinare km e capace di raggiungere i 200 e passa mila km in scioltezza.

Poi anche l'idea di montare l'impianto GPL con quei km lo trovo piuttosto azzardato