Trovo i fascioni anteriore e posteriore un po' eccessivi, ma per quello aspetterei la versione di produzione...

...con molto piacere vedo degli equilibri che a suo tempo avevo apprezzato sulla Z8, una delle ultime indiscusse instant classic che il modo dell'auto a mio avviso ha conosciuto. Se questo è il "nuovo" design della casa dell'elica l'alba è vicina... 

Settimana scorsa ne girava una con pellicole optical sulle dolomiti insieme ad altre due di cui una sicuramente la serie 1

Purtroppo l'ho incrociata e non sono riuscito a fare foto né guardarla attentamente

la fiancata alta per essere una spider mi preoccupava molto, ma pare l'abbiano risolta bene sul concept.

Mi pare nel complesso ben riuscita, ma molto giapponese imho  

Secondo me bisogna cambiare il titolo in Z4

il muso mi preoccupa 

Modificato 21 Agosto 20178 anni fa da KALEL

 

su strada con le luci di serie

 

http://www.carscoops.com/2017/09/2019-bmw-z4-with-production-lights.html

IMHO ha uno sbalzo posteriore eccessivo che la rende tozza di lato.

On 8/17/2017 at 14:15, doppiorene dice:

...con molto piacere vedo degli equilibri che a suo tempo avevo apprezzato sulla Z8, una delle ultime indiscusse instant classic che il modo dell'auto a mio avviso ha conosciuto. Se questo è il "nuovo" design della casa dell'elica l'alba è vicina... 

sinceramente non trovo questa somiglianza.

anzi, mentre la z8 aveva una linea rastremata verso il basso, questa mi sembra l'opposto

io continuo a trovarla "sbagliata" nella vista laterale. Una roadster deve avere il muso lungo, e coda corta. Questa lo è, ma lo sbalzo posteriore così accentuato allunga troppo la coda. Ha qualcosa che non va nella proporzione del passo rispetto agli sbalzi.