la mascherina a doppio rene sempre più larga è quasi ridicola...

la mascherina a doppio rene sempre più larga è quasi ridicola...

On 6 aprile 2016 at 14:58, lukka1982 dice:

Se la Z3 era uno spiderino isoMiata, 

 

 

 

mh, QUASI  isomiata...se vedi le dimensioni dei cerchi appena oltre gli stock te ne puoi rendere conto..

 

era un'auto ad assetto molto più "piantato" e meno agile di MX-5 NA.  anche la 1.9 .

 

però è di sicuro l'auto che più si è avvicinata a Mx-5 come concetto.

Modificato 15 Aprile 20169 anni fa da Matteo B.

era più lunga e decisamente meno agile. Due mercati diversi ma due belle macchine decisamente. 

 

 

mh, QUASI  isomiata...se vedi le dimensioni dei cerchi appena oltre gli stock te ne puoi rendere conto..

 

era un'auto ad assetto molto più "piantato" e meno agile di MX-5 NA.  anche la 1.9 .

 

però è di sicuro l'auto che più si è avvicinata a Mx-5 come concetto.

Si hai ragione. Era solo per rendere l'idea [emoji6]

2 ore fa, Cosimo dice:

era più lunga e decisamente meno agile. Due mercati diversi ma due belle macchine decisamente. 

la Z3 era più lunga non tanto in assoluto (due-tre centimetri al massimo) ma come passo (una ventina di cm), oltre che essere parecchio più pesante (20-30% di peso in più).

dopotutto la Mazda nasceva da un progetto dedicato e finalizzato ad avere una spiderina agile e leggera, mentre la Z3 era pur sempre derivata da una berlina (infatti pagava qualcosa rispetto a Mazda anche in termini di altezza e baricentro).

apparentemente simili, in realtà profondamente differenti.

Modificato 15 Aprile 20169 anni fa da slego

 

Motor.es

 

Mi è venuta in mente questa!

 

 

Non mi stancherò di ripeterlo: pare una ciabatta informe. 

 

Roba da far passare la voglia di possedere un'auto del genere. 

 

Dio santo, ma dagliele due linee più muscolari, é una spider. Invece no, ci dobbiamo sorbire la spider noiosa ed invece i giga SUV tormentatissimi e wannabe sportivi. 

 

Che noia, BMW. 

2 ore fa, superkappa125 dice:

Non mi stancherò di ripeterlo: pare una ciabatta informe. 

 

Roba da far passare la voglia di possedere un'auto del genere. 

 

Dio santo, ma dagliele due linee più muscolari, é una spider. Invece no, ci dobbiamo sorbire la spider noiosa ed invece i giga SUV tormentatissimi e wannabe sportivi. 

 

Che noia, BMW. 

 

Tieni conto che è parecchio camuffata...

Speravo che assomigliasse al bellissimo concept Vision Connected Drive, ma come al solito, mi sembra la classica linea un po' rivista, che ha un po' stancato, dell' attuale Z4.