mi fa strano l’m40, non so nemmeno se sia stato previsto il suo montaggio su di una bravetta. che io sappia dovrebbe rimanere il c635, ma non ho informazioni recenti.

M40?

D'altronde già le prime Bravo 2.0 Mj usavano quello a causa dei 360+ Nm di coppia

Ma quale cambio Fiat regge 380Nm? Pensavo che il C635 arrivasse fino a 350Nm

se non erro il 150 cv ha un cambio nuovo rispetto al 140 cv..ma rimane sempre un C635...quindi mi viene da pensare a qualche modifica al cambio

un C635+

se non erro il 150 cv ha un cambio nuovo rispetto al 140 cv..ma rimane sempre un C635...quindi mi viene da pensare a qualche modifica al cambio

Penso pure io, che sia stato rivisto e possa per reggere coppie di picco più elevate, magari per brevi periodi... Insomma 380 Nm di overboost

Speriamo abbiano rivisto i linkages (come si dice in italiano?). Quelli della 635 non sono proprio netti e precisi (o particolarmente corti come escursione). Paragonato alle trasmissioni di Mazda o anche Hyundai, sembra di menar la polenta.

MY non esaltante IMO. Bene il colore e i nuovi sedili, scarsa la realizzazione degli altri aggiornamenti, dal volante osceno, all'integrazione dello uConnect iso-500L un po' "buttato li", allo scudo effetto pappagallo.

Speriamo nella performance del motore nuovo (il 1750 in AL, non il diesel da 150cv).

Non mi è chiara la storia dell'Euro5+.

Che significa? Perchè non la dichiarano E6?

Si sa già in cosa consistono le future normative antinquinamento: vanno a scaglioni, tuttavia le norme non sono ancora entrate in vigore.

Per cui i motori già rispettano le regole, ma non possono chiamarsi Euro6 perché l'Euro6 non esiste.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

io però non capisco una cosa: ora hanno lo scudo di Giulietta con il listello cromato mancante, lo scudo di Mito cromato tutto intorno, quello di 4c che proprio non lo è.. 3 forme diverse, tre soluzioni diverse

Speriamo abbiano rivisto i linkages (come si dice in italiano?). Quelli della 635 non sono proprio netti e precisi (o particolarmente corti come escursione). Paragonato alle trasmissioni di Mazda o anche Hyundai, sembra di menar la polenta.

MY non esaltante IMO. Bene il colore e i nuovi sedili, scarsa la realizzazione degli altri aggiornamenti, dal volante osceno, all'integrazione dello uConnect iso-500L un po' "buttato li", allo scudo effetto pappagallo.

Speriamo nella performance del motore nuovo (il 1750 in AL, non il diesel da 150cv).

Non mi è chiara la storia dell'Euro5+.

Che significa? Perchè non la dichiarano E6?