Ma questa L0 potrebbe essere la nuova Idea/Musa che viene anche esportata con marchio americano?

La Y l'hanno rifatta, quindi a ruota dovrebbero cambiare la Musa... stesso pianale per la Idea... già che ci sono... anche perchè credo che in USA, abbiano pochi soldi da investire in ricerca e sviluppo e non hanno tempo per partire da zero per le vetture piccole.

Panda parte a novembre a PdA

Fiat Group Automobiles S.p.A. is on schedule to begin production of the Panda successor in Italy in November and start sales of Europe's best-selling minicar in early 2012, a Fiat top executive told Automotive News Europe.

"We are on track in refurbishing Pomigliano, which will become a truly state-of-the-art plant when it begins production in November," Fiat Group chief manufacturing officer Stefan Ketter told ANE on the sidelines of a plant visit here. Pomigliano currently makes Alfa Romeo cars.

Fiat Group CEO Sergio Marchionne announced in April 2010 that the completely updated Pomigliano d'Arco plant in central Italy would start Panda output by late 2011. Meeting that goal, however, seemed unlike because of tense negotiations for a complex new labor deal at the plant, which has a history of labor unrest and the worst productivity level of Fiat's five Italian factories. Fiat threatened to keep production of the next Panda in Poland or move it to Serbia, if it didn't get the labor deal it sought. Had that happened, Pomigliano would have been shut down, Fiat said.

Moving the new-generation Panda, which will debut at the Frankfurt auto show in September, to Pomigliano is part of Marchionne's so-called Fabbrica Italia (Italian factory) plan to boost Italian production to 1.4 million passenger cars in 2014, compared with 650,000 last year. It will also free up production at Fiat's factory here in Tychy, Poland, which currently builds the Panda along with the Fiat 500 and the Ford Ka minicars and will begin making the Lancia Ypsilon subcompact in April. Tychy is Fiat's largest and most productive factory in Europe. Tychy built 533,455 units last year, ranking it second within Fiat Group's global plants after the company's Belo Horizonte, Brazil, factory, which built nearly 700,000 units in 2010.

Ketter confirmed it will take Fiat two months from Job 1 (the technical definition of production start) to the beginning of sales to customers, set to start in February 2012.

Profitable production

To make domestic production profitable, Marchionne asked unions to increase efficiency by about 70 percent, switching to a three-shift, 280-workday year from the current two shifts and 235 workdays.

Fiat's underutilized Pomigliano factory plays a crucial role in the CEO's Fabbrica Italia plan. By investing 840 million euros to make the new Panda in Pomigliano, Marchionne wants to see a tenfold improvement in the plant's output by 2014.

Last year, the plant built about 30,000 units of four Alfa Romeo models, the 159 mid-sized sedan and wagon, plus the final units of the 147 compact hatchback and GT coupe. Both cars were discontinued at the end of 2010.

Marchionne expects Pomigliano's output to rise to 270,000 to 300,000 units a year at full capacity because of the Panda's production there and the new labor deal.

The current Panda, which was launched in late 2003, has been Europe's best-selling minicar since its first full year of sales, 2004, according to figures from market researcher JATO Dynamics.

Fueled by scrapping incentives in Europe's five largest markets, Panda sales in Europe peaked at 299,992 units in 2009. Panda volumes declined 21 percent to 236,323 units last year.

http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110326/ANE/110329927/1198

Scusate la domanda sicuramente trita e ritrita, ma l'altro giorno, vedendo una vecchia 5oo giardiniera, mi son chiesto se quella nuova che avevano previsto sia proprio stata soppressa o se avremmo modo di vederla un giorno!

Scusate la domanda sicuramente trita e ritrita, ma l'altro giorno, vedendo una vecchia 5oo giardiniera, mi son chiesto se quella nuova che avevano previsto sia proprio stata soppressa o se avremmo modo di vederla un giorno!

La 500 Giardiniera ad oggi non è più prevista, i due monovolumi L0 ed L1 pare riprenderanno (non si sa in che misura) gli stilemi 500 ma ovviamente saranno tutt'altro tipo di auto, niente a che vedere con un allungamento/ampliamento bagagliaio della 500 attuale.

Il sunto dell'articolo è: la Nuova Punto verrà co-progettata da Fiat e Chrysler. Se l'effetto clone Fiat Punto-Dodge Punto è già annunciato, diverso è il discorso di una Chrysler su questo pianale specifica per il mercato americano. Questa dovrebbe essere alternativa alla Ypsilon.. nel caso venga scartata l'ipotesi di una Chrysler "Ypsilon" per il mercato americano.

No parla della L0/L1, la nuova "600" multipla, la L0 la versione cioe' con passo standard sara' venduta nel Nord America per completare l'offerta del marchio verso l'alto con un posizionamento simile a Mini Countryman, e' probabile la produzione della versione americana in Messico, la versione europea come noto sara' prodotta in Serbia e sara' disponibile in due varianti 5 posti e 7 posti passo lungo.

Per il momento non e' prevista una versione Dodge della futura Punto(2013), la piccola Dodge seg.B prevista nel product plan e' una versione Dodge della nuova Fiat Palio...

No parla della L0/L1, la nuova "600" multipla, la L0 la versione cioe' con passo standard sara' venduta nel Nord America per completare l'offerta del marchio verso l'alto con un posizionamento simile a Mini Countryman, e' probabile la produzione della versione americana in Messico, la versione europea come noto sara' prodotta in Serbia e sara' disponibile in due varianti 5 posti e 7 posti passo lungo.

Per il momento non e' prevista una versione Dodge della futura Punto(2013), la piccola Dodge seg.B prevista nel product plan e' una versione Dodge della nuova Fiat Palio...

Ma sei sicuro di questa cosa? mi sembrava fosse anche semi-ufficiale questa cosa, cioè il fatto che le prossime Fiat Punto e Bravo verranno clonate in versione Dodge per il mercato nordamericano...

TURIN -- Fiat plans to launch a compact sedan in China and Russia based on the Dodge Caliber replacement that launches in North America next January.

The sedan will go into production in China in the second half of next year. Fiat has not yet announced timing for the Russia launch.

Fiat will also launch a mid-sized sedan in China and in Russia in late 2013 based on the replacement for the Dodge Avenger that will debut in the United States the same year.

Both sedans are based on a 40mm-widened version of Fiat's new Compact architecture, which Fiat and Chrysler call Compact Wide. The Compact architecture debuted first on the Alfa Romeo Giulietta compact hatchback last year.

Fiat-Chrysler CEO Sergio Marchionne said the sedans are the first clear example of the global reach of the Fiat-Chrysler alliance, adding that the Compact Wide architecture will become "truly global" because it will also underpin future Jeep compact and mid-sized SUVs. He was speaking at Fiat's annual shareholders meeting on March 30.

Fiat has not yet decided whether to sell the compact sedan in western Europe, where buyers prefer hatchbacks and station wagons over sedans.

The mid-sized sedan could possibly come to Europe badged as a Lancia. Later this year, Lancia will start sales of its first rebadged Chrysler models -- the Thema large sedan, a rebadged Chrysler 300C, and the Grand Voyager minivan.

Fiat will open a new China plant in July 2012 in the Changsha Economic Zone in Hunan province with joint venture partner Guangzhou Automobile Group Co. Guangzhou Auto has joint ventures with Honda Motor Co. and Toyota Motor Corp.

Fiat is also looking for sites and potential partners for a 300,000-capacity factory in Russia after a planned joint venture with Russia's Sollers collapsed in February when Sollers instead teamed up with Ford Motor Co.

In Russia, in addition to the two sedans, Fiat also plans to build two Jeeps -- the Compass/Patriot and the Liberty/Cherokee successors.

In China, Fiat will build the mid-sized sedan, as well the two Jeep models also planned for Russia.

At full capacity, envisaged for 2014, Fiat-Chrysler plan to build a million vehicles a year underpinned by the Compact and Compact Wide architectures for the Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat and Jeep brands.

Read more: http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110404/ANE/110409967/1198#ixzz1IZDz1iFi

Fiat prevede di lanciare in Cina e in Russia, l'erede del Dodge Caliber, che in Nord America arriverà il prossimo gennaio.

Andrà in produzione in Cina nella seconda metà del prossimo anno,nessuna tempistica annunciata per il lancio della Russia.

Alla fine del 2013 è previsto il lancio in Cina e in Russia della berlina media basata sulla sull'erede della Dodge Avenger che debutterà negli Stati Uniti nello stesso anno.

Entrambe basate su una versione ampliata (40mm) dell' architettura Compact Wide (nel 2014 a pieno regime tale base dovrà sfornare 1 ml di pezzi)

Fiat non ha ancora deciso se vendere la berlina compatta in Europa occidentale

La berlina di medie dimensioni potrebbe venire in Europa badged come Lancia.

Sarà aperto un nuovo stabilimento in Cina nel luglio del 2012 nella provincia di Hunan Changsha in joint venture con Guangzhou Automobile Group Co.

In Russia, in aggiunta alle due berline,i Fiat costruirà anche jeep compass / Patriot e la Cherokee .

In Cina, la Fiat costruirà la berlina di medie dimensioni, così come i due modelli Jeep previsti anche per la Russia.

Raga, ho assistito alla conferenza di un designer recentemente, e sulle slide di presentazione c'era una diapositiva con solo i numeri dei progetti su cui aveva lavorato in Fiat: 325, 336, 337, 339, 944. Tralasciando la 944 che è la Giulia, e la 325 che dovrebbe essere la Topolino, che modelli sono gli altri, che non li ho mai sentiti?

cut

erede Caliber?

ergo new bravo

erede Caliber?

ergo new bravo

la base è sempre il cwide per arrivare ad 1mil di pezzi