[Vecchia] I Prossimi Modelli Fiat (Notizie)

[brothersfan]

incredibile...avranno solo 500 in tutte le salse in gamma + 2 panda....questi hanno visto che il marchio 500 tira e si sono gasati....

immaginate che vw smetta di fare golf ,touran,passat e tiguan e si crei una gamma basata solo sul new beetle....

imho è una strategia vergognosa e non a lungo termine....voglio vedere tra 6 anni come ristilizzeranno tutti sti modelli 500-based..

poi puo essere che il mercato gli dia ragione...piu' che altro lo spero ,ma non credo che succederà..

[TonyH]

VW ha fatto una gamma iso-Golf e Audi iso-Audi perchè "aò, se la gente compra diamoglielo, che bravi!".

Perchè qua dovrebbe essere "di sicuro fallimento"? Da dove derivano queste "certezze"? (nel bene e nel male"

[Aymaro]

VW ha fatto una gamma iso-Golf e Audi iso-Audi perchè "aò, se la gente compra diamoglielo, che bravi!".

Perchè qua dovrebbe essere "di sicuro fallimento"? Da dove derivano queste "certezze"? (nel bene e nel male"

per il fatto che un "linguaggio" golf o audi è piu facile da adattare ad una intera gamma rispetto ad un linguaggio 500? (così come un linguaggio mini ad esempio)

[Regazzoni]

Due dei nuovi modelli della famiglia 500 sono sicuramente la seconda generazione della 500 "normale" e della 500C.

La vettura "derivata dalla Panda", non è derivata strettamente dalla Panda, infatti specifica che ci sono di mezzo differenti pianali.

Immagino sia il crossover segmento C o qualcosa del genere.

[Guest EC2277]

Alcune considerazioni sull'ampliamento verso l'alto della gamma 500: lo stile rotondeggiante della 500 si adatta male alle vetture più grandi (infatti lo hanno dovuto stravolgere per ottenere la 500L) ed i segmenti più elevati sono già occupati dalla Lancia/Chrysler e dall'Alfa Romeo. Ragion per cui immagino che avremo altri due modelli siglati 500, destinati a sostituire la Ypsilon e la MiTo, ma sarà molto difficile che la gamma 500 arrivi sino al segmento C.

[TonyH]

per il fatto che un "linguaggio" golf o audi è piu facile da adattare ad una intera gamma rispetto ad un linguaggio 500? (così come un linguaggio mini ad esempio)

mettendoci qualche lustro per metterlo a punto. E non mi pare che golf vii sia uguale alla i, è passata attraverso molti step evolutivi.

che sia impossibile farlo (più difficile si, ma difficile non è impossibile) sugli stilemi 500 non ho questa sicumera.

in fondo, l'evoluzione 500-500L non è stata quella morte che si preannunciava

[brothersfan]

VW ha fatto una gamma iso-Golf e Audi iso-Audi perchè "aò, se la gente compra diamoglielo, che bravi!".

Perchè qua dovrebbe essere "di sicuro fallimento"? Da dove derivano queste "certezze"? (nel bene e nel male"

non so quale nesso ci sia tra iso golf e iso 500......

fiat ha rispolverato con successo un modello di 50 anni fa e adesso sta basando tutta la sua gamma su di esso,imho snaturandolo.....sinceramente la strategia vw di avere 10 modelli con "carattere" iso golf non so cosa c'entra.....

vw ha una gamma impostata su 3 modelli cardine da 30 anni e non spiazza ogni 4 anni la sua clientela con cambi di nome o posizionamento.....guarda caso con panda hanno preso esempio dai tedeschi...

poi chi parla di sicuro fallimento? io spero che il marchio Fia..oops scusate..500 venda a bizzeffe,ma dubito che ,ad esempio, una 500 5porte assorbi la clientela ventennale di Punto......

[TONI]

Se guardiamo quanto poco di 500 ci sia in 500 L capiamo che si tratta di una trovata di marketing piu' che di una gamma pantografata.

[TonyH]

Il nesso è semplice. Nel sempre invocato "family feeling".

entambe le case hanno notato che estendendo agli altri modelli gli stilemi del loro modello di maggiore successo fanno meno fatica a venderne.

in casa VW è golf, in casa Fiat attualmente è 500.

e visto che non producono auto per hobby, tentano di massimizzare il ritorno.

ed è una cosa assolutamente normale e praticata da qualsiasi azienda che ha avuto un prodotto di successo, usarne la luce riflessa per vendere anche gli altri.

forse così normale, che viene vista come anormale

[Aymaro]

mettendoci qualche lustro per metterlo a punto. E non mi pare che golf vii sia uguale alla i, è passata attraverso molti step evolutivi.

che sia impossibile farlo (più difficile si, ma difficile non è impossibile) sugli stilemi 500 non ho questa sicumera.

in fondo, l'evoluzione 500-500L non è stata quella morte che si preannunciava

non si tratta di affinare la cosa, si tratta di avere un design piu razionale e quindi piu facile da spalmare dalla A alla F (lettere non a caso) contro un design molto piu caratterizzato, con caratteristiche precise per una determinata vettura, quindi molto piu limitante.

Niente è impossibile, ma è molto piu difficile e qundi si hanno piu possibilità di fallire

daltronde si è visto anche in passato, se si prende una delle sportive piu belle mai disegnate, si cerca di portare il linguaggio su una segmento B ed ottieni un "mezzo flop"