Grazie led e cosimo, non sapevo fesse chiamata L0...

L0 fa così schifo?

Hai detto niente! Con Basilea 3 ottenere soldi dalle banche non sarà così semplice come è stato fino ad adesso. Bisogna avere i conti in ordine per poter strappare un prestito....

Quoto ! verità evangelica !

ok ragazzi ma in cosa consiste questa soluzione peggiore, intendo quali sarebbero i punti deboli di quest'auto? troppo 500like in salsa Punto Evo?

la storia è ancora un po' (ma poco) diversa ma non posso raccontarla perchè se no sgamano in dieci minuti chi me l'ha riferita

io avevo letto in qualche thread qualcosa tipo L0 come variante monovolume di 5oo...qualcosa di più insomma del 5oo like di Punto Evo...ma magari ricordo male io.

no il pianale è quello di punto-mito.

Diciamo che ci sono delle vaghe reminescenze, ma da lì a dire che è la 5oo monovolume ce ne passa...

no il pianale è quello di punto-mito.

Diciamo che ci sono delle vaghe reminescenze, ma da lì a dire che è la 5oo monovolume ce ne passa...

allora ho sbagliato in pieno

Ma Punto Evo sta effettivamente andando così male?

A occhiometro sarei d'accordo, ma poi guardo i dati di vendita riportati sull'ultimo QR: 77mila nel primo semestre 2010 contro 65mila Fiesta e 27mila Polo, 10300 nel solo Giugno (il doppio di Fiesta).

Fatto sta comunque che quote di mercato ne stanno perdendo a iosa: noi che abbiamo comprato sempre italiano, quest'anno con Ypsilon e Musa troppo datate (e comunque care), Punto Evo che non convince e Idea indecente, abbiamo preso una francese. E dubito fortemente che possa essere italiana anche l'erede dello spiderino.

Ma Punto Evo sta effettivamente andando così male?

A occhiometro sarei d'accordo, ma poi guardo i dati di vendita riportati sull'ultimo QR: 77mila nel primo semestre 2010 contro 65mila Fiesta e 27mila Polo, 10300 nel solo Giugno (il doppio di Fiesta).

Fatto sta comunque che quote di mercato ne stanno perdendo a iosa: noi che abbiamo comprato sempre italiano, quest'anno con Ypsilon e Musa troppo datate (e comunque care), Punto Evo che non convince e Idea indecente, abbiamo preso una francese. E dubito fortemente che possa essere italiana anche l'erede dello spiderino.

solo 12mila unità in più di Fiesta sul mercato domestico non bastano a ribaltare le vendite nel resto dell'Europa; nella top 10 europea del primo semestre sia Punto che Panda non ci sono più. e passi per Panda, ma per Punto, non so quanto tempo fosse (o se sia mai accaduto) che un'utilitaria Fiat non entrava (tra l'altro, se non ricordo male, per un periodo nel 1996 o nel 1997 la Punto I fu addirittura l'auto più venduta in Europa, superando la Golf III a fine carriera).