Anche negli altri Paesi? Brasile? Che altre auto utilizzano quella piattaforma (a parte Ypsilon appena pensionata)?

A parte la Ypsilon 3porte che resta in listino fino a fine anno ci sono Idea e Musa che sfruttano quella piattaforma. Se c'è altro al momento mi sfugge.

Ps. Non credo d'aver mai visto Punto classic per il Brasile. Ci sarebbe da vedere se Zastava continua la produzione della 10.

La produzione di Punto Classic è bella che terminata a Dicembre 2010

Il discorso era diverso: si basava sull'ipotesi che la Punto M.Y.2012 con allestimenti semplificare andasse a ricoprire il ruolo di Punto Classic e una nuova Punto 2013 si posizionasse più in alto.

La vecchia Punto II FL, ossia quella che fino a poco fa chiamavamo Punto Classic, non c'entrava.

Il discorso era diverso: si basava sull'ipotesi che la Punto M.Y.2012 con allestimenti semplificare andasse a ricoprire il ruolo di Punto Classic e una nuova Punto 2013 si posizionasse più in alto.

La vecchia Punto II FL, ossia quella che fino a poco fa chiamavamo Punto Classic, non c'entrava.

Lo avevo intuito, ma io ho risposto ad Hainz

Lo avevo intuito, ma io ho risposto ad Hainz

Ma di Punto 4 si ha qualche informazione al livello di design, meccanica, dimensioni ? è vero che avrà il Bilink ? E la piattaforma è nuova o è la vecchia aggiornata ? Avevo sentito parlare di un evoluzione del pianale della Linea con il suo passo da 260 cm, ne verrebbe fuori un'auto di almeno 4.20 metri...

Attenzione che il pianale di Doblò con il suo trilink in acciaio è di Tofas (50% di Fiat e 50% della famiglia Koç)

e non è lo Small allungato e con nuove sospensioni posteriori ? lo stesso che dovrebbe anche adottare la L0 7 posti ?

Ma di Punto 4 si ha qualche informazione al livello di design, meccanica, dimensioni ? è vero che avrà il Bilink ? E la piattaforma è nuova o è la vecchia aggiornata ? Avevo sentito parlare di un evoluzione del pianale della Linea con il suo passo da 260 cm, ne verrebbe fuori un'auto di almeno 4.20 metri...

Presumibilmente evoluzione del pianale attuale, ponte torcente e misure analoghe.

I think they probably used flexible axle mounting bracket in twist-beam suspensions by Magneti Marelli