Inviato 2 Ottobre 201312 anni fa Se si vuole risparmiare sul carburante e avere una bella monovolume c'è la Opel Zafira a Metano...
Inviato 5 Ottobre 201312 anni fa Autore Torno a chiedervi consiglio perchè ho raffinato la ricerca sulla Croma e mi sto orientando sul 1.9 MJT 120 CV [allestimento Dynamic PUR-O2 del 2009 con 60.000 Km]. Chiedendo ad amici mi hanno sconsigliato la Croma perchè dicono che ha dato parecchi problemi alla testata superati i 70.000 Km. Mi sapreste dire se è vero o se si riferivano ad altri modelli di Croma? Vi risultano altri difetti al motore di cui sopra? Altra opzione che mi è capitata è una Focus C-Max del 2006 con 136 CV full optional con 100.000 Km. Entrambe hanno lo stesso prezzo cosa mi consigliate? Come al solito grazie mille
Inviato 5 Ottobre 201312 anni fa Di difetti al motore croma, sapevo solo dell'alternatore e del DPF se fai troppa città (non è questo il caso). allo stesso prezzo hai: - seg C vs. Seg D - 2006 vs. 2009 - 100.000km vs. 60.000km ergo, mi sembra che quella ford sia oltremodo cara... [sIGPIC][/sIGPIC] Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.
Inviato 6 Ottobre 201312 anni fa Ciao, io andrei di Croma senza nemmeno pensarci, é tre anni più giovane e ha 40.000 km in meno, é più confortevole e forse anche più piacevole di una C-Max. Difetti di questo genere, su un Multijet non l'ho mai sentito, forse i tuoi amici si confondono con i primi 2.0 TDI iniettore pompa. Hai pensato agli ultimi modelli dell'Astra H? Opel Corsa E 1.2 B-Color 70Cv, My 2015
Inviato 7 Ottobre 201312 anni fa Il motore 1.9 fiat multijet soffre dell'alternatore e dei collettori di scarico nella versione 8valvole e dei collettori di aspirazione nella versione 16valvole. La crepatura del collettore di scarico è più dispendiosa perchè sei costretto a cambiare anche turbina. Comunque basta non spegnere il motore subito dopo una "sgasata". Mazda 3 122cv
Inviato 9 Ottobre 201312 anni fa Autore Il motore 1.9 fiat multijet soffre dell'alternatore e dei collettori di scarico nella versione 8valvole e dei collettori di aspirazione nella versione 16valvole. La crepatura del collettore di scarico è più dispendiosa perchè sei costretto a cambiare anche turbina. Neanche nelle versioni 2009 hanno risolto questi problemi? In rete trovo solo quelli dichiarati dalla Fiat, Voi mi sapete dire i consumi medi reali della Croma 1.9 120 CV Pur-02 ? Grazie
Inviato 9 Ottobre 201312 anni fa Su Spiritmonitor danno come consumo medio 6.55 l/100km, ovvero 15.2km/l, non è un campione vasto visto che ci sono solo 8 utenti che hanno postato i consumi di quell'auto. Il Jtd 1.9 8v su un auto più leggera ed aereodinamica come la mia ex Alfa 156 Jtd 115 faceva in media i 17 Km/l con le estive 205/55R16 e i 18 Km/l con le 185/65R15 invernali, su percorsi in prevalenza extraurbani. "I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [sir Stirling Moss] "La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso" [Miki Biasion] Seat Leon Copa 1.6Tdi - Suzuki V-strom 650
Inviato 9 Ottobre 201312 anni fa Neanche nelle versioni 2009 hanno risolto questi problemi?In rete trovo solo quelli dichiarati dalla Fiat, Voi mi sapete dire i consumi medi reali della Croma 1.9 120 CV Pur-02 ? Grazie Io con quella aziendale, andando tranquillo ho fatto anche i 20 km/litro. L'auto ha però i rapporti lunghi, forse troppo..... Archepensevoli spanciasentire Socing.
Inviato 9 Ottobre 201312 anni fa Neanche nelle versioni 2009 hanno risolto questi problemi?In rete trovo solo quelli dichiarati dalla Fiat, Voi mi sapete dire i consumi medi reali della Croma 1.9 120 CV Pur-02 ? Grazie Sulla mia Asta SW gomme 205 55 R16 fa 4,8L/100km mediamente. D'estate 4,6L/100km e d'inverno 5L/100km. Tutte misurazioni reali. Mazda 3 122cv
Crea un account o accedi per lasciare un commento