Bella, se ha un buon bagagliaio e non è un transatlantico, a prezzi abbordabili è proprio una bella opzione

Non è 1 transatlantico, ma almeno 3/4 di transatlantico si

Roba differente da quanto visto nel segmento C, dovrebbero essere parenti di quelle viste sul Jeep

Notavo,non sono riuscito a trovare foto esaustive della sospensione del cherokee,ma molto probabilmente sono parenti...roba completamente diversa da Giulietta/Dart.

Come già si vedeva da entrambi i muletti (200 e Cherokee) su base Giulietta, le sospensioni posteriori sono parenti strette.

Non a caso la 200 avrà prossimamente anche la trazione integrale.

La stessa sospensione si era intravista su una strana Dart camuffata qualche mese fa e infatti l'ipotesi era quella della valutazione di una vairante TI anche per la Dart.

Probabile che cambino molle e ammortizzatori per dare più corsa alle sospensioni della Jeep, ma il braccio trasversale posteriore sembra identico.

Jeep

Chrysler

Bella è bella e ha una linea veramente filante che potrebbe anche piacere qui da noi. Vedendo il dietro non ho potuto fare a meno di pensare a una variante 3 volumi della Giulietta e pensare che potrebbe benissimo essere così (il posteriore intendo)

Menomale che prima di questa foto sono comparse quelle della macchina intera.

Da una foto così poco comprensibile sarebbero partiti dozzine di "sta venendo uno schifo" e di "moriremo tutti".

Interessante l'idea di prendere la forma delle ali del nuovo logo e ricrearla con la cromatura che passa sotto la calandra e sopra i fari.

Sinceramente il muso mi convince più ora che nelle foto.

Anch'io ho visto subito la calandrina proposta da Crisho: sarebbe fantastica.

Per il resto, come linee SEMBRA una bella macchina, maledettamente grossa (ma è comunque un vizio del segmento) ma abbastanza filante. Vedremo cosa accadrà in seguito.

Se arriva in Europa in un annetto con brand Lancia e 2 litri diesel, una è venduta.

Poi se la prezzano in linea con Insignia e Passat (personalmente immaginerei tra queste ed il premium), una settantina da me in azienda le piazzano a mani basse.

C'è una grande richiesta di italian brand che però si ferma necessariamente al seg. C.

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C'è una grande richiesta di italian brand che però si ferma necessariamente al seg. C.

Concordo, non a caso il Freemont vendicchia essendo l'unica proposta del segmento D del gruppo.

Questa 200c potrebbe rimpiazzare alla grande anche la Thema che è proprio fuori scala da noi.

Domanda assolutamente non polemica, come mai importare Thema e Flavia assolutamente fuori scala per il mercato Italiano e non provare a buttare un 2.0 diesel su questa che potrebbe vendicchiare qualcosina?

I costi per l'adattamento/omologazione di un motore del genere sono così alti?

Speriamo ne facciano anche una versione sw ; credo che comunque dipenderà dal successo commerciale della berlina

A me, più che altro, lascia perplesso la rinuncia alla versione cabrio, che è tradizionale nel mercao americano.

Pensavo che almeno in USA la 200 cc vendicchiasse.

bè il Freemont è primo nel suo segmento in italia davanti a tutte le altre SUV, quindi l'operazione è andata più che bene e per me oltre che bello è anche davvero ben fatto. Ma a parte questo, va ricordato che Flavia, oltre ad essere l'auto che sappiamo, non è stata sponsorizzata a dovere....un pò come 159 a suo tempo....quindi non c'è da stupirsi se ha venduto poco...

Se si fa una buona campagna pubblicitaria e si punta su diesel ma anche su benzina adeguati (e non i V6....) questa vettura potrebbe fare molto bene. Vedremo, ma secondo la teoria di produrre e spalmare le vetture su ogni mercato possibile la variante lancia ci sta

attendo news