MA probabilmente GT avra' una sostituta, a base 940. Ovviamente e non semplicemente "940 a tre porte"...

OT: Ma la produzione della 147 quand'è che verrà stoppata definitivamente?E' confermato il fatto che la Bravo finisca a Pomigliano?

Penso che ce la terremo ancora per un pò.

Ieri mi sono fatto un paio di configurazioni di 147 e GT su sito dell'Alfa Romeo: esteticamente, soprattutto la prima, potrebbero ancora andare, il problema è che i motori sono tutti inadeguati, sia i benzina che i diesel (apparte il 1.9 150cv che comunque è vecchiotto).

Pensando di tenerla ancora per tutto questo tempo, un 2.0 JTDm 135-140 CV (tipo quello della Sedici) forse avrebbero potuto provare ad adattarlo; con 159 e Sedici l'hanno fatto.

Urge 149 Milano!

Ieri mi sono fatto un paio di configurazioni di 147 e GT su sito dell'Alfa Romeo: esteticamente, soprattutto la prima, potrebbero ancora andare

MA probabilmente GT avra' una sostituta, a base 940. Ovviamente e non semplicemente "940 a tre porte"...

Inutile parlare ancora di evo motoristiche e non di ste 2 belle ma vecchissime auto, penso che massimo metà 2010 usciranno di produzione entrambe.

Peccato che quando sono usciti i Tjet, mancavano ancora 3 anni al pensionamento di 147 (e GT ?).

Con motori Tjet nel 2007 ed i nuovi Diesel 1.6 la 147 avrebbe potuto dire ancora la sua. E GT potrebbe facilmente raggiungere la fine del 2011 con i nuovi 2.0 JTDm, TBi e Mair per 2 anni. Infatti Audi per esempio sforna ancora nuovi motori sull'A3 che e prossima al pensionamento...

Comunque e inutile parlarne a lungo, ma spero che ne hanno tirato le consequenze per il futuro.

Peccato che quando sono usciti i Tjet, mancavano ancora 3 anni al pensionamento di 147 (e GT ?).

Con motori Tjet nel 2007 ed i nuovi Diesel 1.6 la 147 avrebbe potuto dire ancora la sua. .

2 anni fa sarei stato daccordo con te, ma visto le vendite quasi nulle dei T-jet penso che tra questi e il 1600 ts poco sarebbe cambiato per le vendite di 147.,Gt più che nuovi motori ci volevano nuovi prezzi dopo il 2007 ovviamente più bassi.

Modificato 5 Novembre 200916 anni fa da Stefano73

Peccato che quando sono usciti i Tjet, mancavano ancora 3 anni al pensionamento di 147 (e GT ?).

Con motori Tjet nel 2007 ed i nuovi Diesel 1.6 la 147 avrebbe potuto dire ancora la sua. E GT potrebbe facilmente raggiungere la fine del 2011 con i nuovi 2.0 JTDm, TBi e Mair per 2 anni. Infatti Audi per esempio sforna ancora nuovi motori sull'A3 che e prossima al pensionamento...

Comunque e inutile parlarne a lungo, ma spero che ne hanno tirato le consequenze per il futuro.

Condivido in pieno, anzi proprio io scrissi nel 2007 su AP un post al riguardo, dicendo che bisognava sostenere le vendite...adesso lo cerco!!

2 anni fa sarei stato daccordo con te, ma visto le vendite quasi nulle dei T-jet penso che tra questi e il 1600 ts poco sarebbe cambiato per le vendite di 147.,Gt più che nuovi motori ci volevano nuovi prezzi dopo il 2007 ovviamente più bassi.