ma insomma i prossimi FL09 su 159 e brera sono cancellati?

niente più acciai speciali per alleggerire la scocca?

ma insomma i prossimi FL09 su 159 e brera sono cancellati?

niente più acciai speciali per alleggerire la scocca?

Anch'io non vedo con grande favore l'uso del 1.4 T-jet sulla 159, ma non per la cilindrata, quanto per il fatto che su un Alfa del seg. D non vorrei vedere lo stesso motore di una GPunto.

Per quel che riguarda il discorso di prima, un acquirente normale non sa quasi neppure che differenza passa tra aspirato e turbo. Pertanto sarà difficile far accettare un 1.4 su una vettura del seg. D, soprattutto su una che dovrebbe essere sportiva, almeno nelle intenzioni.

Notizia di oggi:

BMW serie 1

Nello specifico la gamma benzina futura si articolerà così:

116i - 1.3 litri turbo 136 cv

118i - 1.3 litri turbo 177 cv

120i - 2.0 litri turbo 218 cv

130i - 3.0 litri 272 CV

135is - 3.0 litri biturbo 326 CV

La gamma diesel, invece, sarà una sostanziale evoluzione dei motori attuali:

118d - 2.0 litri turbo 150 CV

120d - 2.0 litri turbo 184 cv

123d - 2.0 litri biturbo 211 CV

Ovviamente si tratta di una gamma motori, che debutterà sulla Serie 1 F20, ma andrà poi a equipaggiare tutte le prossime Serie 3 F30, la fascia bassa delle Serie 5 F10 e tutti gli altre vetture con i motori corrispondenti.

Notizia di oggi:

BMW serie 1

Nello specifico la gamma benzina futura si articolerà così:

116i - 1.3 litri turbo 136 cv

118i - 1.3 litri turbo 177 cv

120i - 2.0 litri turbo 218 cv

130i - 3.0 litri 272 CV

135is - 3.0 litri biturbo 326 CV

La gamma diesel, invece, sarà una sostanziale evoluzione dei motori attuali:

118d - 2.0 litri turbo 150 CV

120d - 2.0 litri turbo 184 cv

123d - 2.0 litri biturbo 211 CV

Ovviamente si tratta di una gamma motori, che debutterà sulla Serie 1 F20, ma andrà poi a equipaggiare tutte le prossime Serie 3 F30, la fascia bassa delle Serie 5 F10 e tutti gli altre vetture con i motori corrispondenti.

sará ma io non lo vedo uno che compra una Sr3 con un 1.3!! comunque come detto in altro momento, magari ci abitueremo a vedere auto del segmento D con un 1.2,3,4, peró per ora non riesco propio a digerirle...

piccolo OT per i moderatori...

mi sembra piú che necessario aggiornare il riassunto e creare i topic:

"Alfa 159 MY09" e "Alfa 159 FL0x"

fine OT, potete cancellare il post...

piccolo OT per i moderatori...

mi sembra piú che necessario aggiornare il riassunto e creare i topic:

"Alfa 159 MY09" e "Alfa 159 FL0x"

fine OT, potete cancellare il post...

Notizia di oggi:

BMW serie 1

Nello specifico la gamma benzina futura si articolerà così:

116i - 1.3 litri turbo 136 cv

118i - 1.3 litri turbo 177 cv

120i - 2.0 litri turbo 218 cv

130i - 3.0 litri 272 CV

135is - 3.0 litri biturbo 326 CV

La gamma diesel, invece, sarà una sostanziale evoluzione dei motori attuali:

118d - 2.0 litri turbo 150 CV

120d - 2.0 litri turbo 184 cv

123d - 2.0 litri biturbo 211 CV

Ovviamente si tratta di una gamma motori, che debutterà sulla Serie 1 F20, ma andrà poi a equipaggiare tutte le prossime Serie 3 F30, la fascia bassa delle Serie 5 F10 e tutti gli altre vetture con i motori corrispondenti.

Chi ha dato queste notizie? Da quello che ne so io, i 6 cilindri aspirati sono ancora in "forse", quindi credo che la 130i sia comunque un turbo e potenza di circa 300 cv, se la faranno.

Secondo me, invece sembra più che necessario far sedimentare per qualche giorno le notizie/voci e magari sperare in qualche ulteriore conferma, prima di creare duplicati di discussioni in cui si leggerebbro/scriverebbero le stesse cose 2 o 3 volte, quando invece abbiamo a disposizione un topic più generale come questo che può tranquillamente accogliere gli stessi discorsi e adempiere allo stesso compito in questa fase di transizione.

mi hai convinto!!

quanto ad aggiornare pagina 1 invece, cosa ne pensi? sará perché non posso dedicare ore ed ore a leggere le millemila pagine prima di capire qualcosa, ma ogni tanto mi sembra di rileggere le stesse cose piú di una volta (vedasi congelazione del FL09...), alla fine mi verrá un infarto, ogni volta che entro vedo:

caso 1: FL 159

caso 2: FL 159 cancellato

a proposito, perché non mettiamo le icone dello spot di Mi.To come emoticons? sono molto "espressive" (scherzo ovviamente, ma mi manca il gorilla )

sará ma io non lo vedo uno che compra una Sr3 con un 1.3!! comunque come detto in altro momento, magari ci abitueremo a vedere auto del segmento D con un 1.2,3,4, peró per ora non riesco propio a digerirle...

io invece sì, antonio. e sai perchè?: perchè "loro" (i sig.ri BMW) fanno la furbata di mettere la targhetta sull'auto con la vecchia dicitura, così la targhetta resta cmq 316 anche se a rigor di logica dovrebbe tornare a 313!!! L'acquirente non informato/appassionato resterà convinto di avere un millesei sotto il c*lo e anche gli altri, quelli che non guidano BMW penseranno che la 316 sia ancora con un motore da circa 1600cm3!!!

Chiaro che una 159 (o futura Giulia) 1.3 t-jet (o comunque si chiamerà la sigla dei turbo x l'Alfa) fa un effetto un pò "inquietante"...

E poi scusate ma la 313 ce l'ha solo Paperino, e non si tocca. (piccola scemenza per dare un po' di colore, dai...)