dovrebbero far carenare obbligatoriamente questi scempi estetici...

imho dovrebbero scrivere dei regolamenti pu sensati e basta...

Sarebbe bastato obbligare a tenere la sezione larga fino in punta, e invece...

Modificato 24 Gennaio 201411 anni fa da 8coibaf

Ecco la regola riguardante il musetto:

Art .15.4.3 "It must have a single external cross sectiona, in horizontal projection, of more than 9000mm² at a point 50mm behind its forward-most point"

Ed ecco spiegato perchè è asimmetrico

Curioso di vedere se la la Lotus, con tutti i problemi economici e umani che si ritrova, è riuscita a pescare il Jolly...

...sarebbe comunque un vantaggio che durerebbe poche gare al massimo...

Curioso di vedere se la la Lotus, con tutti i problemi economici e umani che si ritrova, è riuscita a pescare il Jolly...

...sarebbe comunque un vantaggio che durerebbe poche gare al massimo...

naaa... secondo me Grosjean voleva la TV onboard...

Anteprima di come suona il V6 turbo Mercedes

(oggi la W05 ha debuttato con un test privato a silverstone)

ma a che serve quello scroto?

Per affermare che è uno sport del ca...o

Mumble mumble...

Ferrari F14T.

Ferrari FIAT?

Mumble mumble...

Ferrari F14T.

Ferrari FIAT?

Pensato anch'io quando l'ho letto poi mi sono ricordato che sono già troppo nerd per dirlo in pubblico

a quanto pare, il muso della lotus è asimmetrico proprio per rispettare il regolamento, in pratica, la loro idea è stata quella di spostare il "cazzillo" alla estremità del musetto, in modo da avere una punta che rispecchi i parametri del regolamento, mentre all'altro lato una più corta (in modo da non risultare come quella principale) ma che serve a convogliare l'aria nel sotto scocca...